cale en roulant....

[olivier51]

salut tout le monde

un peu de news,

ce matin, j'ai démarrer, laisser chauffer le moteur.
je pars, je fais 5 kms, et comme d'hab, elle cale, sauf que là, je n'ais pas eu le temps de m'arrêter au bord de la route, j'ai rétrograder (tout en étant caler) et au bout de quelques mètres, elle est reparti

ensuite donc, je suis aller faire mon plein en ville, ' ben oui, j'habite à la campagne ) j'ai fais un bon 30 kms, et miracle, elle n'a pas calée

ah oui, j'ai oublié, hier, j'ai tellement insister en démarrant que j'ai vidé la batterie, donc, démontage, et recharge de la batterie.

est ce que c'est possible que ça vienne de la batterie

j'essaierai de refaire un tour demain, histoire de bien laissé refroidir le moteur pour aujourd'hui

[alfiste31]

est ce que c'est possible que ça vienne de la batterie

quel cale en roulant ........non

[sncgte]

ben déja t'en est ou dans nettoyage et control
tu a fais quoi au juste.
sinon le chmil vas pas avancer si tu ne fais rien

[olivier51]

durite de mise à l'air, R.A.S

filtre à air OK
batterie rechargée
bougies neuves, réservoir propre.

[alfiste31]

olivier51 a dit : durite de mise à l'air, R.A.S

filtre à air OK
batterie rechargée
bougies neuves, réservoir propre.

tu a peut etre une coupure d'allumage par alternance
contrôle le contacteur de béquille..

et le carbu tu la bien ouvert et nettoyé ??

[sncgte]

et les filtres essence,

le gros qui est entre la pompe et le resa normalement et celui qui ce trouve a l'entrée des carbus ( la petite crépine ) ci tu la toujours, et au pire celui la tu le vire

[fzr 58]

mais si ta batterie se decharge et que tu as une faiblesse sur l allumage sa peut te faire chier

[alfiste31]

fzr 58 a dit : mais si ta batterie se decharge et que tu as une faiblesse sur l allumage sa peut te faire chier

pas au point de caler pendant que tu roule .......il y a quand même un alternateur qui donne le jus nécessaire

a la limite un régulateur défectueux

et je suis même pas sur

[alfiste31]

pendant que le moteur tourne tu a déjà essayer de débrancher la batterie
et bien elle continue a tourné .

[ferrié82]

je veux pas dire de connerie mais sur un essence quand tu debranche sa s 'arrette contrairement aux diesel

[Martial 3lf]

ferrié82 a dit : je veux pas dire de connerie mais sur un essence quand tu debranche sa s 'arrette contrairement aux diesel

non,ça tourne
a condition que ton alternateur debite

j'ai deja tester

pour preuve tu peut meme demarer en poussete avec de l''elan

[alfiste31]

AH merci de confirmer martial ........je commencé a avoir un doute

donc pour revenir a la panne de fzr58 ....rien a voir avec ça batterie

on avance on avance

[ferrié82]

martial 3lf a dit :

non,ça tourne
a condition que ton alternateur debite

j'ai deja tester

pour preuve tu peut meme demarer en poussete avec de l''elan

si ta batterie est complétement vide tu peut pousser longtemps rien ne se passera il faut un minimum de jus pour exciter l alternateur

[olivier51]

la batterie est ok,

je l'ai juste rechargé parce que j'ai trop tiré dessus à vouloir la démarrer.

ce matin je viens de démonter le réservoir, et je viens de voir que la boite à air proviens d'un 2 gh, et donc les 4 ronds en plastique ne portent pas bien sur les carbus vous voyez ce que je veux dire et à mon avis, ça fais prise d'air non

en tous cas, je suis déjà bon pour une boite à air.


si quelqu'un en a une en stock des fois

merci

[olivier51]

ah oui, c'est pour un 2LE

[olivier51]

ben

je comprends plus rien, je viens de voir sur le net un boitier pour 2LE, et dessus il y a marqué 2GH serait ce les mêmes

[sncgte]

olivier51 a dit : ben

je comprends plus rien, je viens de voir sur le net un boitier pour 2LE, et dessus il y a marqué 2GH serait ce les mêmes

oui t'inquiète c'est normal, tes manchon son vieux et ont séché. donc ils ce sont rétréssit.

maintenant soit tu les changes et direction yam ou autres ou soit tu les sorts de ta boite, tu les coupes afin qu'ils puisse rentrer sans forcer ( ne pas oublier de virer le bourelet qui les maintient dedans. ) et après tu les trempes dans de l'eau bien chaude, tu les remonte direct sur tes carb et après tu repose ta boite dessus et voila.
sinon t'inquiète ce n'est pas ça qui t'empèche n'y de démarrer n'y ton callage en roulant.
ça modifie seulement ton réglage air essence donc tu te retrouve un peut trop pauvre comme avec des cornets. sans plus

[olivier51]

merci pour le tuyau

j'y avais pas pensé
sinon, je viens de faire un tour avec, et , là, miracle, plus de soucis de calage

j'irais brûler un cierge à lourdes
au final, j'avais juste démonté le réservoir, et soufflé le filtre à air et mis un peu de nettoyant contact dans les cosses, voilà.

[alfiste31]

roule roule et n'oublie pas ton portable

j'espère que ta panne et vraiment résolu

[olivier51]

ça c'est sur, je ne pare jamais sans mon portable