Cylindre N°1

[fzr69]

Salut,
J'ai entendu dire et j'ai plusieurs fois constaté que les moteurs cassés d'EXUP ( comme celui que je remonte!) avaient souvent le cylindre N°1 d'explosé
Il semblerait qu'il existe un pb de graissage à ce niveau ( vilo , piston ou bielle .........)
Avez-vous des infos sur ce sujet qui nous interresse tous

[kanki73]

Pas d'info là dessus...... vu que ces moteurs sont incassables

[omarabou]

c'est vrai qu'il sont tres costo comme moteur
mais bon quand j'ai tombé le mien je me suis apercu de 2 choses
les graisseur a l'interieur a nettoyer et la crepine dans le carter dhuile hyper crade meme en netoyant de plusieurs facon ca la nettoyerait meme pas faut la demonter pour enlever la crasse alors sa pourrait ptetre venir de ca ?

[jef]

Mon mécano vient d'ouvrir complètement mon moteur de 91 qui a 97000 km dont de la piste pour changer la boite. Il est surpris de l'état "nickel" du moteur qui ezst ouvert pour la première fois. Rien de particulier à part un disque d'embrayage cassé et des segments non tiercés d'origine (ce qui explique en partie ma conso d'huile).
Effectivement la mécanique est très costaude

[exup07]

;)et ba tu va faire des economi d'huile
alors tu refait tous le haut moteur aussi ????

[ricky]

Jef a dit : Mon mécano vient d'ouvrir complètement mon moteur de 91 qui a 97000 km dont de la piste pour changer la boite. Il est surpris de l'état "nickel" du moteur qui ezst ouvert pour la première fois. Rien de particulier à part un disque d'embrayage cassé et des segments non tiercés d'origine (ce qui explique en partie ma conso d'huile).
Effectivement la mécanique est très costaude

a 97000 c'est nikel on a des becanes au top
ca fait plaisir