restauration fzr 2le 88

[exup07]

martial 3lf a dit :
moi,j'aurai dis clefacliquet

bon on va pas ce battre ça sera cléamolettequiclic

[clededix]

Bon clefa molette ou cledix , du momment qu'on ne surnomme pas ma tendre moitié du doux surnom de cleapip....tout va bien[img]smile/!2214_EM2.gif[/img].......Surtout pour moi (haïe ...pas sur la tête chérie çà fait mal )

[Martial 3lf]

promis ici on ne prle pas de clef a felation

[exup07]

a on ce serais pas permi ça nous a méme pas éffleure l'idée

[rocky26]

--> quel jolie post et resto


whouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa comme c cool de lire des nouveaux qui sont aussi pationné

chapeau les artistes que du bohneur merci a vous

[exupman]

excellent la renaissance du 2LE.
vivement la suite

[casper-bzh]

salut a tous

donc voila des nouvelles sur l avancement du brelon et des photos

le circuit de refroidissement a été complètement remonté ainsi que les circuits électriques,du coup clédedix est passé à l étape suivante à savoir les réglages de la machine et la il y en avait bien besoin apparemment (des écarts de 20 cm entre les carbus sur sa colonne a mercure pour les syncro)bon clededix à oublié de faire des photos mais promis il ma dit qu il en referait en situation ,faut dire qu il a pas mal de taf en ce moment et qu il a bien avancé avec bouba.
a mon arrivé chez mon père ,première chose démarrage de la belle et la content de l entendre tourner et la c est quand même autre chose ,quand je l ai amené elle tournait vraiment comme une patate et ça cliquetait de partout.de plus les bleus ne me regarderont plus a chaque fois que je passe car avec un échappement légal ça fait moins de bruit .
le devil qui était monté dessus quand je l ai acheté était vide,plus vide c était plus d échappement lol et les quelques fois ou je suis passe a cote des bleus j ai comme qui dirait eu des sueurs ,car ils me regardaient de travers et la je me disait j'suis bon pour y passe

donc voila les photos de la partie cycle









a noter que le réservoir de l amortisseur n est pas encore fixe ,mais il le sera sur le cote a l aide d une patte (fabrication maison)







donc voila pour la partie cycle

le réservoir avec un première couche d apprêt ( afin de faire ressortir les défauts)







le tète de fourche et l autre flanc n ont pas été apprête tout de suite car il y avait de la soudure a faire dessus ( morceaux cassés ).

une fois les soudures faites les pièces ont été poncé aux soudures ,puis passe au synthofer aux niveaux des réparations ,et rebelote reponcage et passage a l apprêt pour une première couche (afin de faire ressortir les défauts restants),très léger ponçage ( p800), après il a été mis de l enduit de finition aux endroit a rependre puis séchage et ponçage .
2 ème couche d apprêt et très très léger ponçage pour une meilleur accroche et finition avant peinture .

photos des pièces réparées apprêtées





puis ponce et passe a l enduit de finition









puis ponçage et passage a la 2 ème couche d apprêt











une fois hors sec hors poussière séchage restant dehors








pendant les temps de séchage et ponçage clefdedix et bouba se sont occupé de la nouvelle selles poly26 ,préparation de la fixation de celle-ci avec renfort au niveau de l assise et fixation du feux ( feux arrière de r1 ) .

[Martial 3lf]

Alors voilà un super compte rendu on voit bien toutes les étapes avec de belles photo,chapeau à clededix pour les réglage même si il à pas fait de photo
on remontera les photo sur un poste ferme pour avoir tout sur une même page si tu veut?

[casper-bzh]

merci et pas de soucis martial 3lf pour le post ferme

donc pour continuer voila un flanc qui a été peint (mais pas encore vernis ,excusez pour la lumière mais la photo a été prise à 22h00)



donc les trous pour le passage du feux ont été fait ,le feux sera fixé par l'intérieure



puis tracé pour la découpe d une trappe afin de permettre l accès au feux en cas de changement d ampoule de celui-ci




vue d ensemble



trou pour le passage de lumière de l éclairage de plaque



il sera fait une petite plaque de finition qui réduira un peu la taille du trou trop grand

vue arrière selle pas encore fixé



maintenant un problème se pose au niveau de point de portance de la coque de selle car au niveau des assises pilote et passager la coque ne porte quasiment pas (porte au niveau du réservoir point d attache et au niveau du feux sur la boucle) des renforts seront fait à ces deux endroits et celui du passager servira de point de fixation

photos avant renfort sous la selle




fabrication des pièces de renfort en alu pour les barres transversales et en fer pour les appuis verticales.

arrière



avant pris au niveau de la fixation du bac a batterie
(on ne la voit pas sur la photo mais il y a une barre transversale )



a noter que la peinture du cadre a un peu morfle dans l opération mais il sera fait des retouches après que tout soit fini.

comme je disais ces barres ont pour but de renfort et de fixation ce qui nous permet de ne pas avoir de vis de fixation visible .

voila ce que ça donne fixé (manque juste les vis arrières qui n avaient pas été remise pour la photo )de plus on voit bien la trappe découpé pour l accès au feux .

la selle arrière sera muni de patte et d une serrure pour pouvoir l enlever et ainsi avoir accès a la trappe et aux vis de fixation de la coque (je ferais une photos montrant le systeme dès que ce sera fait.

et la selle avant sera fixé un peu sur le même principe ce qui donnera accès à la vis avant de fixation pour pouvoir enlever complètement la coque ,comme ça il sera possible d accéder a la batterie et au circuit élèctrique.


les renforts ont été poncés et seront peint de la même couleur que le cadre.

vue arrière fixé



vue d ensemble



avec son capot de selle



voilà pour l'instant

un grand V a tous

[saf01]

vraiment du tres beau boulot...chapeau
la couleur or me plaisait pas trop mais avec le reste autour ça le fait.....
vite la suite..............

[casper-bzh]

salut

donc voila les premieres photos des flancs et du reservoire peint et vernis avec leurs stickers.











donc voila pour l instant ,clededix m en envoie d autre des qu il aura commencé à remonter le carénage.

unn grand V a tous

[exup07]

bon mister clédedix faudrai voir a augmenté la cadence ça va plus la ya trop de temps mort
tu nous tien en haleine là on est pressé en la voir remonté a la lumières du jours la belle

[casper-bzh]

Faut être patient ......çà se mérite ...[img]smile/zemin.gif[/img]gnin gnin

[cornelius]

vite vite on veut la voir fini elle va cartonner ta brele petit chanceux encore une fois bon taf

[casper-bzh]

salut a tous

donc voilà de nouvelles photos de la bête qui avance ( clededix et bouba ont super bien avancé car je bossais le week-end dernier )ils ont fini le vernis sur les flancs et le reservoire , la coque de selle est peinte ne reste plus qu'à la vernir ,suivra la sellerie,et les finitions.















voilà pour l instant mais la suite suivra bientôt.

[Martial 3lf]

comme tu dis jouf le boulot est tres propre et du rapidité deconcertante chapeau a vous

[casper-bzh]

salut a tous

des photos de la belle quasiment terminée ,ne lui reste plus que son garde de boue (qui sera monté aujourd'hui) et sa selle sds ,je vais la recuperer cette aprés-midi









voila je tenais a remercier clededix et bouba sans qui par leur travail (et leur patiente lol )la restauration de la brele n aurait été possible ,ils ont fait du super boulot !!!!
merci a cookies 57 pour les pieces et a martial 3lf pour son post bloqué et tout ceux qui ont contribué au post

et merci aux administateurs du forum qui font du trés bon boulot

vive le forum !


a grand V a tous

[casper-bzh]

merci a toi jouf

[Martial 3lf]

encore un dernier commentaire s'il vous plais messieur sur votre superbe boulot

et quelque tofs de plus .....

et pourquoi pas une video

[casper-bzh]

salut a tous

donc me revoila pour vous donner des nouvelles de la bête (eh oui ces derniers temps je ne me connectais pas beaucoup car je preparais mon concours ecrit d entrée a l école IFA )

voila suite au premier essai on a eu un petit soucis va t on dire ,je m explique quand on accelere normalement tout va bien,mais dès que l on essore la poignée de façon plus franche la seconde donne de grand accous a partir de 4000 trs ,ça ne le fait qu en seconde !

diagnostic du mecano " boite de vitesse : pignons ou fourchette " faut ouvrir le moteur

pfft reimmobilisation de la bête pour demontage de la boite,et changement de la chaine hy-vo qui faisait un petit peu de bruit ( 95 euros chez dafy )
,donc j ai deja commandé la pochette de joint complete sur ebay pour 119 euros en allemangne (m en tire bien sur ce coup la ,par rapport a chez yam )et clededix ma deja trouvé les pieces nécessaires a la boite ,et au passage merci a cedric de nantes qui ma bien depanné sur ce coup la .(il a eu a peu pres le meme soucis et il avait des pieces en stock )
pour le reste (roulements et autres ) on verra au fur et à mesure du demontage moteur.

clededix devrait attaquer ça fin de semaine car il avait pas mal de taf en ce moment !!!

voila promis je vous tiens au courant avec des photos

un grand V a tous