Prépa' Yamaha FZR 1000 GENESIS

[tcarpo]

c'est quoi le problème ???
tu serais à coté de chez moi, en 3 jours c'est tombé,
le premier jour, on regarde, on prend une binouze,
le deuxième jour, on prend les cotes, quelques croquis, et on prend une binouze,
le troisième, pièces en main, on monte, contrôle, reprise de cotes, et on prend ..... l'apéro

l'essaye ce fait le quatrième jour

[exup07]

regarde si tu pe pas mettre d'autre roulement dans la jante

[tcarpo]

[/url]regarde si tu pe pas mettre d'autre roulement dans la jante

[exup07]

on doit avoir le meme catalogue

[Thomas46]

Merci Thierry et Marco pour les infos c'est gentil !
Le programme que tu me proposes est pas mal du tout
A la base j'ai acheté cette jante car normalement il y a possibilité d'y adapter les roulements du FZR.
Cote roulements roue arrière FZ6/R6 2005: Ø EXT: 52 Ø INT: 25 EPAISSEUR: 15
FZR: Ø EXT: 52 Ø INT: 20 EPAISSEUR:15

Il n'y a que celui du porte couronne qui pose réellement problème car il ne fait pas du tout le même diamètre.
Cote roulement porte couronne R6: Ø EXT: 58 Ø INT: 28 EPAISSEUR: 16
FZR: Ø EXT: 62 Ø INT: 25 EPAISSEUR: 17


Je pensais résoudre ce problème en faisant usiner un porte couronne sur mesure pour régler ce soucis... A moins qu'il existe des roulements permettant d'adapter la cote extérieur du R6 tout en ayant le diamètre intérieur du FZR !
Il faudra également faire usiner une flasque pour déporter le disque de frein d'au moins 15 mm, refaire l'entretoise dans la jante au bonnes cotes..

Une petite vu éclaté pour ce donner une idée de la composition de la jante du R6 et du FZR
http://www.pieces-yam.com/yamaha-pieces ... 31-33.html
http://www.pieces-yam.com/yamaha-pieces ... 07-33.html

[tcarpo]

axe Ø28, ne n'est pas classique, c'est du sur mesure pour le R6,

une solution est 6304, Ø25 Ø62 ep.17 , en reprenant le porte couronne du R6, passant de Ø58 à Ø62, si assez d'épaisseur,
ou une bague Ø28 ext et Ø25 int, emmanché dur avec un poil de scelle roulement, et tu gardes le roulement du r6,
cette bague pourrait être l'entretoise d'ailleurs

la solution du 6304, est certainement la moins chères, car c'est un roulement qui coûte pas un bras chez yam

[Thomas46]

Je vais aller te faire des photos du porte couronne pour que l'on puisse voir si il y a assez de matière pour réusiner le logement du porte couronne pour pouvoir valider ta 1ere idée.
C'est sur que cela serait LA solution la plus simple et la moins onéreuse pour cette adaptation.. Je vais jeter un oeil au porte couronne et je te poste les photos Thierry

[Thomas46]

Voici les photos du porte couronne Thierry, j'ai rien de précis pour prendre des cote correcte, mais rien qu'à l’œil cela va pe être te donner une idée de la faisabilité de ta première idée. A priori il y a moyen d'enlever un pe de matière, pe être qu'il y aura assez pour arriver au diamètre extérieur souhaité ! Mais il faut que cela soit fiable et sans danger... Je vais essayer de me dégoter un pied a coulisse numérique pour pouvoir prendre des cotes !

Porte couronne vue de devant:





Porte couronne vue de derrière:

[septer01]

Il y a truc qui me parait bizarre !
D'après la fiche R6 l'axe a le même diametre tout le long,
donc il doit y avoir une bague d25 D28 dans le roulement du porte couronne ( peut être la n°7 ou la n°19) sinon ça m'étonnerait que ce soit bien guidé.
Si c'est le cas il suffit de refaire une bague d20 D28

[tcarpo]

thomas, regardes ce que dit Septer, c'est un expert

pour tes pièces de tournage, je peux le faire au boulot, par contre comme une photo ne donne pas de cotes, j'attends que tu ais un pied à queue

[Thomas46]

Merci beaucoup de votre aide les gars cela fait vraiment plaisir ! Et grâce à vous le montage de cette jante va enfin être possible !

Donc je me suis à nouveau penché sur cette jolie petite jante de R6 pour regarder la référence des roulements car tu as totalement raison Septer, l'axe de roue arrière a le même diamètre sur toute sa longueur, ce qui veut dire que les côtes des roulements de roue arrière indiquées sur internet sont complètement fausse !
Nous sommes faces à deux roulement à billes 62/28 LLU de marque NTN, si je ne dis pas de bêtises ils ont pour côte:
Diamètre extérieur: 58
Diamètre intérieur: 28
Epaisseur: 16

Le fameux roulement ayant pour diamètre intérieur 25 mm n'existe pas ! Après je n'exclue pas que l'erreur vienne de moi ! J'ai pe être mal compris certaines choses ! Mais les fais sont là ! En cherchant un pe sur internet, j'ai réussi à trouver un roulement ce rapprochant au plus prés des côtes désirées:
Diamètre extérieur: 58
Diamètre intérieur: 20
Epaisseur: 15

http://www.123roulement.com/roulement-2 ... A1-NTN.php

Vous me confirmez que cela devrais être faisable avec ce roulement?
Si oui, quelle serais la meilleur solution pour rattraper les 1 mm manquant de chaque coté de la jante si l'on utilise ce roulement?
Car on passerait d'une épaisseur de 16mm à 15mm.
Il faut prendre en compte qu'il y a un circlips coté droite de la jante plaqué contre le roulement, je suppose qu'il doit servir à maintenir le roulement en place?


Si je ne dis pas de bêtise jusqu'ici, il faudra obligatoirement refaire l'entretoise central dans la jante pour la mettre au diamètre de l'axe du FZR. On pourra pe être rattraper un des deux millimètre manquant en y ajoutant 1mm dans sa longueur?
Après pour le coté gauche, il suffira de rajouter 1mm à la futur nouvelle entretoise coté porte couronne pour pouvoir palier à ce problème?

Ce ne sont que des hypothèses que j'ai essayé d'élaborer en observant la jante, j'ai besoin de vous pour confirmer si je vais dans la bonne direction, ou pas du tout..



Voici les photos des entretoises présentes pour le centrage de l'axe de roue coté porte couronne ainsi qu'une photo de la cage à aiguille présente dans la jante:





(L'entretoise présente sur la photo ci-dessus est la même que celle de la photo ci-dessous)





(Les deux entretoises permettant le centrage du porte couronne)



(Vue de d'au dessus du porte couronne, entretoises en place)


Voila les gars, j'ai essayé d’être le plus claire possible dans mon explication... J’espère que vous me donnerez la moyenne à mon examen !

[tcarpo]

NON, tu n'auras pas la moyenne .... et pis c'est tout
passer de 16 à 15 d'épaisseur, une cale de 1 mm, et basta, ton roulement reste à sa place par rapport au circlips
sachant qu'un dessinateur met +0.1 de jeux, pour pouvoir mettre le circlips, tu as bon










mais toujours pas la moyenne, à l'examen

[Thomas46]

Oh mais non j'ai essayé de m'appliquer pourtant !
C'est PO juste ! Enfaite tu serais un prof sévère Thierry !

[tcarpo]

[/url]Oh mais non j'ai essayé de m'appliquer pourtant !
C'est PO juste ! Enfaite tu serais un prof sévère Thierry !

je serais un prof ..... pas facile ont dirait, mais je n'aime que la perfection en mécanique

[rocky26]

tu fait bien de precisé Thierry

mais je n'aime que la perfection en mécanique

sinon tu aurait pris un 93

[peter31h]

[/url] tu fait bien de precisé Thierry

mais je n'aime que la perfection en mécanique

sinon tu aurait pris un 93

le 93 en ce moment et depuis Sepang il ont plus trop la cote

[tcarpo]

Je vois que ça rigole par ici,
la perfection le 93

pour revenir au sujet,
les entretoises sont faites, j'attends qu'elles reviennent du brunissage, pour les envoyer à Thomas,
possible demain

[Thomas46]

Le 93 va ce faire oublier et vaut mieux pour lui
A Valence cela va être la guerre !!! FORZA VALE !!

Merci beaucoup pour ton aide précieuse Thierry car grâce à toi le projet va enfin pouvoir avancer à grand pas !!

[Thomas46]

Biellettes de 160 mm installées !!
La moto est encore plus maniable, c'est nickel !
Merci beaucoup Thierry pour le jeu de biellettes

[tcarpo]

plus qu'à monter la jante