c'est la ra, c'est la ra, c'est la ratatouille...

[aurelsann]

bon alors aprés midi réglages

j'ai effectuer le réglage des aiguilles donc j'ai procéder crant par crant en notant a chaque fois le résultat
je suis donc tomber sur le 4éme crant , il y en 6 crant en tout sur les aiguilles dyno jet...
comptent de mon résultat vidéo a l'apuis


http://www.youtube.com/watch?v=zD992mDh ... e=youtu.be


ça ratatouille plus

[alfiste31]

[/url]c'est des aiguilles dynojet
donc voila la raison de ton souci
le réglage carbu devient plus pointu
fait un essai avec les aiguilles aux plus bas ..........clip au plus haut sur l'aiguille .

essaye et tiens nous au courant

ps: tu a une boite a air d'origine???? OU kn ???

j'avais bon du coup
le dyno a réglé c'est la misère a cause d'une usure des aiguilles ( mauvaise qualité dans les annees 90......au niveau de la matière )

par contre .............ça marche grave

[aurelsann]

bon j'ai tout remonter boite a air avec filtre origine résé ect...
mon beau pére est venue voir la "béte"

comme je n'ai pu la rouler suite a mes ligaments sectioné c'est lui qui a fait l'essai route...

il part les 5 premiére secondes nikel puis je l'entend ratatouiller !!!!
il revient et me dit elle le fait beaucoup moins mais toujour ce broutage

avant quand on faisai la cour aux vieille dames on les tripoter un peu et c'étais partie...
elle attention elle en veux la madame

la question que je me pose c'est :

si je lui met des cornets ne serait elle pas plus heureuse
plus d'aire arrangerais mieux mon mélange et donc plus de "noyade"

[alfiste31]

il faudrait savoir quel gicleur tu a ???

pour un dyno stage3 ........c'est avec les filtres KN

[aurelsann]

je n'ai méme pas regarder
je l'ai est juste soufler...

moi j'ai la boite d'origine avec le filtre origine

[alfiste31]

regarde là topic7608.html#p150916

[aurelsann]

merci

[aurelsann]

petite nouveauté

j'ai étais demarrer la moto pour voir
est la difficle de la demarrer puis elle c'est mis a pissé du trop plein des carbu, mais quand je dit pissé c'est pissé !!!
une marre en 3s !!!

pourtant pointeaux neuf et floteurs aussi, niveau cuve ok au remontage

[alfiste31]

c'est la misère cette machine
tu est bon pour redémontrer....... une couille dans un des pointeaux ???

[jpfzr1000]

mon avis ton problème est un mauvais nettoyage carbu pour un stage trois aiguilles 4 ou 5 cran gicleurs 132 et pour un stage 3 cornets avec filtre mais avec un stage trois la moto est creuse jusqu’à 4000trmin et il faut percer le boisseau et boucher le trou et il me semble qu' il y avait un trou boucher dans le venturi du carbu,plus les ressorts.
nettoyage carbu ...produit nettoyage carbu dans tout les conduits les gicleurs les laisser tremper et mettre un coup de bombe de nettoyant carbu et bien regarder le jet qui sort je me répètes mais le mieux les ULTRA SON LA SOUFFLETTE NE SUFFIT PAS

[ferrié82]

tu te met bien au calme sur une table avec différente sorte de brosse (brosse a dent et surtout brosse inter-dentaire)tu prend ton temps tu ouvre de tous les coté un bon coup de brosse et un bon compresseur et une bonne soufflette suffise j ai toujours fais comme sa et je n ai jamais été emmerdé en gros il me faut 3 ou 4 heures quand je fais une rampe a fond
dessolé jp mais il y as 20 ans les ultra son n existait pas et sa n est pas pour autant que tous le monde était en rade a cause des carbu sale et les ultra son sans soufflette sa ne suffit pas !!!!!!

[philippe]

[/url] pour un stage trois aiguilles 4 ou 5 cran gicleurs 132 et pour un stage 3 cornets avec filtre mais avec un stage trois la moto est creuse jusqu’à 4000trmin et il faut percer le boisseau et boucher le trou et il me semble qu' il y avait un trou boucher dans le venturi du carbu,plus les ressorts.

Tu sorts d'où ces infos ? T'as déjà fait ou c'est un "jelélusurlenet"?

[aurelsann]

bon et bien je vais tout redemonter...

[jpfzr1000]

moi je dit ça pour éviter de démonter plusieurs fois mais je persiste et signe la soufflette ne suffit pas si il y a des gros dépôts d'essence pourri le minimum nettoyant carbu .
mais c'est vrai il n y avait pas d ultrason mais il y avait encore mieux il y avait des bains d'acide chaud pour l’aluminium et putin c était mieux que les ultrason mais interdit a cause de ces normes .

[gwen]

j'ai refait une rampe cette hiver, demontage complet, nettoyage du plus gros a la "fontaine" au boulot, soufflette, nettoyage au nettoyant carbu en aérosol,re- soufflette, grattage, brossage, re-nettoyant carbu et re-re-soufflette, remontage avec joints neuf et sa marche pas mal

[alfiste31]

et au niveau nettoyant carbu ...........on tape dans quel marque , parce que là aussi je suppose que l'on trouve du vraiment bon comme du mauvais

et l’ultrason ça devient de plus en plus courant , on trouve a vendre a des prix intéressant , sauf que la rampe il faut la désolidarisé pour que ça rentre
a moins que vous connaissez des bon plans ???

[gwen]

j'avais pris le nettoyant carbu chez http://www.louis.de/index.php?topic=home en même temps que les pochettes de joints.

[alfiste31]

[/url]j'avais pris le nettoyant carbu chez http://www.louis.de/index.php?topic=home en même temps que les pochettes de joints.

AH bon .............c'est pas avec du chouchen

merci gwen .........je note

[gwen]

le chouchen c'est pour nettoyer l'estomac

[jpfzr1000]

ton réservoir n' est pas pourri par hasard car sur nos mamie c'est récurrent et cause pas mal de problème