comodo phare

[periii]

hé bé! vais finir par y dormir ici...
Bref, en rentrant pèpère ce soir, d'un coup plus de phares! bien sur de nuit.... plus rien devant et plus rien derriere...; mal le bruno, tres mal...!!!
Me voilà donc a tomber la selle et le p'tit bout de carenage qui camouffle les fusibles et là hoooo surprise il sont tous bons.. (evidemment meca sur le premier petit parking avec un super beau lampadaire qui eclaire aussi fort qu'un zipo a sec! )[img]smile/mad.gif[/img]
Bref je bidouille un peu le comodo et la, ambiance disco un peu "les visiteurs" "jour... nuit... jour ... nuit..."

donc question, le comodo va t'il dcd incessament sous peu ou c'est juste une petite soudure a l'interieur qui peut se reprendre?
le fait de l'avoir tourné un peu sur lui meme a retabli le contact.
avant de me lancer dans son autopsie je voulais vous en parler... je ne veux pas demonter pour rien si c'est pas reparable

merci a vous une fois de plus de m'eclairer! (elle est pile dans le sujet celle la mdrrr)

GAZ GAZ

[alfiste31]

c'est vite ouvert
2 vis et tu ouvre la cocote après au niveau réparation tous dépens des dégâts
souvent c'est cuit de chez cuit ,
a l'époque je montai des ampoule en 100watt et le jours ou je me suis trouvé" comme un couillon sur le bord de la route .......j'ai compris que le courant ça chauffe le plastique .........grave fondu dedans et bon pour un commodo neuf

ouvre et regarde peut etre juste un fil dessoudé

[periii]

poisse tu m'fout la trouille mdrrr j'y ai mit 2 belles H4 de 100W la semaine derniere....
j'ouvrirais demain midi au boulot, et je vais bien voir si je fais une decla a l'assurance pour cata surnaturel
merci, suite du programme demain soir, aller j'm'envoi une tite mousse!

[alfiste31]

poisse tu m'fout la trouille mdrrr j'y ai mit 2 belles H4 de 100W la semaine derniere....
j'ouvrirais demain midi au boulot, et je vais bien voir si je fais une decla a l'assurance pour cata surnaturel
merci, suite du programme demain soir, aller j'm'envoi une tite mousse!

HOULA HOULA ........sent relai ça doit chauffer .........et pas que dans le commodo , a l'occasion regarde sous le réservoir au dessus des bobines dans le haut du cadre
tu risque de trouver des cosses un poil noirci
pas bon pas bon les 100 watt
a la limite monte un kit xenon

[periii]

merci du conseil, je regarderais ca aussi
kit xenon, ca demande quoi comme modif? au niveau coupoles de fixation des broches/ampoules? on y voit plus clair? tarif? j'en demande désolé de prendre la tete

[alfiste31]

merci du conseil, je regarderais ca aussi
kit xenon, ca demande quoi comme modif? au niveau coupoles de fixation des broches/ampoules? on y voit plus clair? tarif? j'en demande désolé de prendre la tete

c'est avec plaisir
et pour le kit xenon regarde par là ,tu va etre content topic1899.html?hilit=xenon

topic4986.html?hilit=xenon

[periii]

merci, j'y fonce

[periii]

on sait pas trop si c'est conforme pour les schtroumfs, mais dans un sens on s'en tape, on les a toujours au cul et jamais devant

[periii]

bon ben j'ai tout regardé, dans le comodo c'est un peu gras (graissage des cables sans doute) et sous le filtre a air, les cosses n'ont pas l'air d'avoir souffert
Par contre, en demontant la boite a air, j'ai remaqué que sur les 4 arrivées aux carbus, une seule s'emboite correctement dessus! collier serré nickel... les trois autres impossible d'y emboiter elle etait simplement posées dessus... grave? pas grave docteur? je vais quand meme prevoir de changer la partie inferieur de la boite, si je la trouve separement, sinon je vais changer la totale [img]images/icones/icon12.gif[/img]
il existe d'autre boite, kit style "KN" ou alors c'est pas la peine que je me prenne la tete

[Denis14]

Salut je voulais changer le système d'éclairage sur ma 3LF 93, mais voilà entre le 90-100W où il faut installer un relai et le xénon où il faut bricoler aussi plus les risques de grillé le comodo ou autre j'ai fouillé sur le net et je suis tombé sur ça : http://www.feuvert.fr/eclairage-tuning/ ... 43103.html
Si quelqu'un connait !!! sinon je pense que je vais allé en chercher un et tester car je suis actuellement avec une ampoule +30% et là c'est +90%

[ferrié82]

Salut je voulais changer le système d'éclairage sur ma 3LF 93, mais voilà entre le 90-100W où il faut installer un relai et le xénon où il faut bricoler aussi plus les risques de grillé le comodo ou autre j'ai fouillé sur le net et je suis tombé sur ça : http://www.feuvert.fr/eclairage-tuning/ ... 43103.html
Si quelqu'un connait !!! sinon je pense que je vais allé en chercher un et tester car je suis actuellement avec une ampoule +30% et là c'est +90%

alors si tu veut tous fondre tu laisse les 100 watts par contre le bixénon quand tu y a goutée et tu n a aucune modification a faire
un plus un moins et tous se branche sur le faisceaux d'origine
par contre tous les boitier (ballast et autres) tu le place dans ton tête de fourche car sa n aime pas la chaleur

[Denis14]

Je vais tester les ampoules que j'ai vu puis je passerais au xenon !

[ferrié82]

j avais pas vue ton lien des ampoules de chez feux vert
je connais quelqu'un qui a essayer résultat une belle merde qui vaut la peaux des couilles pour une simple ampoule a filament
laisse sa ou c est et pour 30 euros de plus tu arrivera a trouvé un vrai xénon au gaz et qui tiendra la route

[Denis14]

Je vais voir tout ça

[periii]

Résultat de l'enquete au sujet de la panne de lumiere, ce n'etait qu'une soudure maligne qui avait laché dans le comodo... j'en avait pas démonté assez pour la voir la premiere fois. ressoudé et la ca marche nickel! je garde tout de meme le xénon en point de mire... merci a vous

[alfiste31]

Résultat de l'enquete au sujet de la panne de lumiere, ce n'etait qu'une soudure maligne qui avait laché dans le comodo... j'en avait pas démonté assez pour la voir la premiere fois. ressoudé et la ca marche nickel! je garde tout de meme le xénon en point de mire... merci a vous

j'avais tous bon au debut alors
content pour toi

[exupman]

aller... j'vous remet le petit tuto que j'avais fait pour le montage et l'installation du kit "bi-xénon", valable pour les modeles 91/92/93 et 94.( optique simple avec une seule ampoule)

voilà j'ai commandé mon kit bi-xénon sur ebay pour 40€ avec les frais de port. étant donné que l'éclairage du fzr 93 n'est pas au top j'ai opté pour cette solution.
voici le lien pour ceux que ça interresse:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 2BI%252BSS

le kit existe aussi en xénon simple pour les double optique

je le monte et vous mettrais des tofs.


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LE KIT ET SON MONTAGE:



commancez par mettre en place l'ampoule bi-xénon a la place de la H4. déposez le reservoir et la boite a air pour placer le boitier relais code/phare dans le cadre, derriere la colonne de direction et au dessus des bobines HT.

il est necessaire de ralonger les fils allant a la batterie(sont trop court )

ne pas mettre le gros boitier 23000W dans le cadre

vous pourrez pas remettre la boite a air

passez vos cables dans le petit trou du cadre a droite


placez votre gros boitier au dessus du phare et attachez le avec des serflexs

entre les compteurs et le phare, c'est nickel.


assurez vous que tout est bien connecté et.....que la lumière soit!!!!

[exupman]

mon lien est mort pour ebay. mais si vous y faite une recherche avec HID, vous allez trouver votre bonheur


attention!!!!!

1 optique= bi-xénon (une seule ampoule code/phare)
double optique= 2 kits simple xénon ( deux ampoules)


et pour l'éclairage.... ça crache tellement que tu vois le trou du cul des biches sur le coté de la route
non sans dec, le code xénon correspond au plein phare du H4 et sans éblouir ce qu'il vient en face

[exupman]

ah j'oubliais,

choisir du 8000K c'est le mieux

et y'a du 35W ou du 55W. le 35W suffit et tu risque pas décharger ta batterie ni de cramer ton faisceau

[Martial 3lf]

merci beaucoup pour le tuto steph

je me suis permis de le mettre en évidence ici: topic5614.html
si tu n'y vois pas d'inconvénient.