Forum YAMAHA 1000 FZR

Salut
Vous êtes beaucoup en 4JH?
Je vais rouler très bientôt avec cette moto, demain pour être précis et j'aimerais quelques infos

Dois-je faire attention a monter dans les tours pour préserver les bougies? ou j'peux rouler comme un poireau avec en ville sans risque?
La moto va resté dehors, est-ce que la fiabilité risque d'en pâtir?
Vous avez peux-être d'autres recommandation ou conseil?
La moto a l'air vraiment saine, toute d'origine, aucune trace de chute, démarre au quart de tour et aucune fumée bleue qui sort du pot
Mais il y a peux-être d'autres chose auquel je dois faire attention??

merci et bonne route

c'est une moto que tu as achetée, pas un Van Gogh , si tu ne veux pas l'user, mets-là dans ton salon, sinon, roule... roule... roule,
et te pose pas de questions à la belge, enfin je jeux dire... à la con

je suis pas un spécialiste du 600 , par contre j'ai déjà roulé avec et pas vraiment de conduite spécifique
et comme la dit filou ...................ROULE ROULE

pour plus de détails je pense que demilune pourra te renseigné .......elle connait bien le 600

Ride13 » 06 Mai 2011 20:31 a écrit :Salut
Vous êtes beaucoup en 4JH?
Je vais rouler très bientôt avec cette moto, demain pour être précis et j'aimerais quelques infos

Dois-je faire attention a monter dans les tours pour préserver les bougies? ou j'peux rouler comme un poireau avec en ville sans risque?
La moto va resté dehors, est-ce que la fiabilité risque d'en pâtir?
Vous avez peux-être d'autres recommandation ou conseil?
La moto a l'air vraiment saine, toute d'origine, aucune trace de chute, démarre au quart de tour et aucune fumée bleue qui sort du pot
Mais il y a peux-être d'autres chose auquel je dois faire attention??

merci et bonne route

si un truc ce n est pas un diesel

J'ai été la chercher hier, j'ai déja fait 150km, j'adore...

Par contre le gars m'a dit de pas tirer dedans direct, du coup j'ai pas passer les 7000rpm...
Vous en pensez quoi? j'la rôde encore combien de temps avant de pouvoir envoyé la purée?

Mais bon ça va déjà très bien comme ça!!

Pour une fois que j'achète une moto ou y a rien faire dessus... J'ai quand même déjà changé toutes la visserie cruciforme par du btr.
Le gars m'a même filer un 2ème pneu arrière avec. Que du bonheur!

Puis chuis Belges une fois! c'est normal mes question con

filoumusico47 a écrit :c'est une moto que tu as achetée, pas un Van Gogh , si tu ne veux pas l'user, mets-là dans ton salon, sinon, roule... roule... roule,
et te pose pas de questions à la belge, enfin je jeux dire... à la con

Dont worry, je suis plus du genre a rouler qu'à faire briller... mais je voudrais quand même en profiter longtemps...

Voilà quand même une photo

et bien voila un 600 bien propre et dans son jus d'origine c'est un 94 ou 95 ???
pour... comme tu dit

pouvoir envoyé la purée?

ça fait un petit moment que la fzr devait etre a l'arrêt donc par précaution ......roule roule et monte dans les tours un petit peu a chaque fois

ok merci!

Elle est de 95 et elle est effectivement très propre... ptite balade de 150km prévu aujourdhui, malgré que je sais qu'il va pleuvoir...

Mais bon, un belge qui roule pas sous la pluie, ne roule pas beaucoup parceque comme on dit par ici, quand il pleut pas, c'est qu'il va pleuvoir ou bien qu'il vien de pleuvoir...
D'autres photos a venir.

Quelqu'un sais de quelle couleur son les jantes normalement? j'ai vu des modèle avec jante mauve, jante rose, mais aucun avec jante orange comme moi... pourtant c'est le moin moche

Voilà un petit lien pour plus de photo et d'info, qui s’étoffera au fur et a mesure.

Salut !

Roo, c'est mon premier amour motardesque la 600 4jh j'adore

Et ce coloris, une merveille !

Comme les autres, roule tranquille au début parce qu'elle n'a pas beaucoup roulé auparavant et après schusssss....
En tout cas, fais-toi plaisir, c'est un vélo cette moto !

Pour les jantes, j'aurai dit noir. J'ai un petit doute avec le mauve. Mais je ne pense pas orange

Voilà, amuses-toi bien avec, moi, je n'ai eu aucun soucis avec mon ancienne !

merci, et bien vu pour les jantes, c'est noir d'origine


j'adore cette brêle, par contre faut juste faire changer la selle par un sellier, ça fait un peu mal aux couilles.... en plus j'ai une petite déchirure.



( pas aux couilles... sur ma selle... )

elle st super propre ta belle
et pour les jante elles étaient belle et bien noire d'origine
tiens,c'est un 1000 mais la robe était la meme

la voila la 600 comme la dit martial ,tres proche du 1000 niveau couleur

C'est tout biau' quand c'est neuf

Ouaouhhh!!!
J'ai la même depuis quelques semaines (mêmes couleurs de 94 et 47000 km).
Nickel aussi. Juste les joints spys de fourche à changer.
C'est vrai que quand je l'ai ramenée (Mulhouse/Lille) je me suis bien fait plaisir
malgré un froid de yack. J'vais la ressortir dès qu'il fait un peu meilleur.
Je l'ai démarrée au garage 2 ou 3 fois sans problèmes.
Elle est vraiment super. Ces couleurs lui vont super bien.