Forum YAMAHA 1000 FZR

Bon mon FZ ounet est dans mon garage .

petit essai de démarrage aprés etre désossée par l'ancien proprio san boite à air et au start pilot ....

elle à pétée presque de suite !!!

je décide de remonter la boite à air et de replacer le réservoir.

il y a un reste d'essence ( moins d'un an). Je suis surpris de voir que l'alimentation se fait par pompe électrique ! avec le même bruit que sur les injection

tttrrrraaaaC

Tentative ...... NADA, petit coup de pouce au start pilot , elle pétouille mais ne démarre pas.

je décide de démonter la durite d'arrivée de carburant de la rampe, coup de démarreur ....... pas d'essence .. [img]images/icones/icon5.gif[/img]

j'en suis là pour le moment , il faut savoir que la réserve se fait électriquement via un commodo sur la console .

un bon nétoyage de la rampe , du résa et changement du filtre a essence et tu y verra déja plus claire je pense

Au pire, met lui une nourrice direct sur la rampe

oui il y a une pompe car se sont des carbus a dépression pour le remplissage de cuve car le reservoir doit etre plus bas que les carbus .si tu l'entend faire ce trectrectrec c'est qu'elle fonctionne .par contre sa doit le faire 2/3 seconde pas plus si non c'est que tu a une pris d'air avant.

yat a écrit :Au pire, met lui une nourrice direct sur la rampe

sa ne marche qu'avec le reservoir bien plein ,je ne suis pas sur qu'en fond de reservoir l'essence arrive bien

pas 2 ou 3 scd mais plutot entre 20 et 30 scd

j'ai peut etre dis des bétises car le reservoir a l'air plus haut que sur le FZX .par contre pour la pompe 20 secondes ce n'est pas normal c'est trop car cette pompe ne sers qu'a reremplir les cuves des carbus et elles ne sont pas grosses .tu n'a peut etre pas assé d'essence ou une prise d'air avant la pompe .

lol33 a écrit :

yat a écrit :Au pire, met lui une nourrice direct sur la rampe

sa ne marche qu'avec le reservoir bien plein ,je ne suis pas sur qu'en fond de reservoir l'essence arrive bien

Avec la nourrice , reservoir plein ou vide ça ne changera rien , vu qu'il sera déposé .

voila ce que c'est une nourrice


[

désolé je ne voyais pas sa du tout mais un branchement direct du reservoir aus carbus .


félicitation pour le garage ,d'aprés ce que je vois tu est a peu prés comme moi un peu plus ordonné mais pas beaucoup !!!!! (désolé tu n'a peut etre pas beaucoup de place par rapport a moi )

bas de la place pas vraiment surtout avec 3 fzr , un compresseur de 100 l , 2 congèles , machine a laver et en + touts ce que l'on garde mais qu'on ne veux pas au millieu de la barraque . c'est un peut juste

la pompe tourne environ 3 à 4 secondes .

je vais essayer de mettre l'essence en direct .

mise a l air du reservoir bouchee?

sncgte a écrit :bas de la place pas vraiment surtout avec 3 fzr , un compresseur de 100 l , 2 congèles , machine a laver et en + touts ce que l'on garde mais qu'on ne veux pas au millieu de la barraque . c'est un peut juste

a l'occase faut que je mette une tof du mien qui est de 78m2 !!!!!

tien en voila une

78 m2 tu en as de la chance c'est a peine moins que la surface de ma barraque ( 88 m2 ) + environ 25 m2 de garrage

la moto est de fin 1987.

faut il mettre un additif à l'essence ?

que nenni, pas d'additif du 95 et roule ma poule

plus de 10 m2 c est mon reve
dans en gros 10 m2 le loge mes trois becanes entiere
et vous avec plus de 70m2 vous rentrer pas un pied.
un peu d ordre les gars penser a ce qui bricole dehors ou qui n on pas de garage

http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=c ... aoIwhd.pdf
Manuel de réparation en allemand,si sa peu aider.

Donc , passage en direct depuis ( de la vielle) essence à l'alimentation de la rampe :

NADA !!! en revanche elle pête de suite et proprement avec le star pilot .La pompe elle débite .

je vais mettre de bonne essence et je re testerais .

sinon je soupçonne un problème sur la rampe .