bonjour a toutes et a tous

Présentation OBLIGATOIRE du pilote et de sa machine .
thierry62
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bonjour a toutes et a tous

Message non lu par thierry62 » mardi 31 janv. 2012, 15:45

bonjour , thierry 40 ans , marie 2 enfants , 21 ans de moto xxxxx modeles. je suis fan de gros mono en particulier les dr et anciennes . j'ai actuellement une thunderace , une z 750 de 83 pour en faire un cf, une 176 as peugeot de 54 et une p 108 de 250 de 1929.j je me suis inscrit sur ce forum en esperant trouver des infos sur la thunderace pas de rmt :cassetete: .a bientot dans les posts
Modifié en dernier par thierry62 le mardi 31 janv. 2012, 17:41, modifié 1 fois.

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ivan
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Re: bonjour a toutes et a tous

Message non lu par ivan » mardi 31 janv. 2012, 15:49

Salut et bienvenue... :hello: :hello:
______________________________________
:v:
Il faut tout faire pour réaliser ses rêves
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nori
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Re: bonjour a toutes et a tous

Message non lu par nori » mercredi 1 févr. 2012, 06:21

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Re: bonjour a toutes et a tous

Message non lu par ferrié82 » mercredi 1 févr. 2012, 08:24

bonjour et bienvenue :hello: :hello:
[center]ImageFZR[/b]Image
PPPPPOOOOOOWWWWWWWEEEEEEEERRRRRRRRR[/center]

Greasyrider
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Re: bonjour a toutes et a tous

Message non lu par Greasyrider » mercredi 1 févr. 2012, 11:46

Salut Thierry!!!

Un fan de cafra? :clap: :top: :sol:

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loloo87
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Re: bonjour a toutes et a tous

Message non lu par loloo87 » mercredi 1 févr. 2012, 15:08

salut a toi :hello:
il n y a qu une chose qui puisse rendre un rêve impossible , c est la peur d échouer. PAULO COELHO
Les regrets,ca va droit au coeur. Et ca y reste . Jusqu'a ce qu'on meure.DANIEL DARC

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janoel83
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Re: bonjour a toutes et a tous

Message non lu par janoel83 » mercredi 1 févr. 2012, 22:01

Bienvenue sur le forum, nouveau aussi pour ma part. Une bonne route quand ont pourra rouler de nouveau.

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janoel83
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Re: bonjour a toutes et a tous

Message non lu par janoel83 » mercredi 1 févr. 2012, 22:12

J'ai oublié, toi qui apprécie les gros mono, ci-joint 750 DR de 87, équipé avec un train de 500 GSE, pot de 1000Z ect.. Plus tard après quelques recherches, j'ai mis une couronne arrière de 650 SV et un pignon avant de 650 DRS pour retrouver les rapports d'origine.

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