Forum YAMAHA 1000 FZR

avant hier mon 1000exup de 89 a brûlé partiellement pour une raison inexpliquée.
c'est une belle histoire de plus de 20 qui se termine mais mal.
en effet l'expert ne veut pas la réparer(coup desflancs et tête defourches+selles brulées)
j'en suis malade que de souvenir partis en fumée.
pouvez vous me conseiller vis à vis de l expert? de l assurance? ETC...
JE COMPTE SUR VOUS

tu te la refait toute seule sans passer par l'assu , sinon c'est direct RSV

bonsoir madame et bienvenue parmi nous

quelle triste nouvelles
je pense que l'on peut faire tout notre possible pour t'aider a garder ton fzr

pose toutes tes questions(dans les forums) et on essaiera de t'aider

et bonne lecture sur le forum

Salut et bienvenu ici.
Tu est d'où dans le 44?

salut
ci l'expert a tranché et a décidé que ta belle est considéré épave a cause de trop de frais la seul chose qui te reste a faire et de racheter l'épave (tu est prioritaire étant le propriétaire ) et de la refaire

salut et bienvenue
je comprend ta douleur ! moi aussi j'ai fait crame une becane mais de ma faute (erreur essence , vidage du resa le soir dans un abri de jardin eclaire a la lampe a petrole , vapeur et hop , des flammes de 4m)

filou71 a écrit :salut et bienvenue
je comprend ta douleur ! moi aussi j'ai fait crame une becane mais de ma faute (erreur essence , vidage du resa le soir dans un abri de jardin eclaire a la lampe a petrole , vapeur et hop , des flammes de 4m)

a quand même --> -->
ci c'était une harlez tu aurai pu nous invité

je déconne mais ça doit faire tous drôle

Bonsoir amie motarde,bienvenue dans la sainte chapelle du fzr,bon pour la présentation c'est dans l'émotion,c'est bien compréhensible.Quelle histoire! Bon si j'ai bien compris,l'expert dit :non réparable,ok...a-t'il déclaré la moto "épave"? d'après le descriptif que tu nous fait il n'y a pas lieu,c'est simplement économiquement irréparable pour lui,mais pas pour toi ,c'est important pour la suite. Des photos nous donneraient un apperçu de l'ampleurs des dégats.Il faut faire relativement vite pour décider des pièces à remplacer pour ne pas que le dossier de l'expert soit validé.En fait c'est pour contrer l'expertise et éviter le classement RSV comme dit Laulau.D'ore et déjà il serait bon de signaler à l'assurance ta volonté de réparer par toi mème,voire de contacter l'expert qui peut comprendre la démarche.Ce n'est pas comme un véhicule accidenté ,c'est un sinistre "partiel" d'après ta description,pour le reste ce n'est pas insurmontable et il faut surtout trouver la cause de drame!Allez courage pour la suite

bienvenue a toi et courage
sur un truc comme ca je ne previens pas l assurance ca evite pas mal de problemes
a moins qu une personne et volontairement fait cramer ta becane

Salut a toi et bienvenu ici dans le post PRESENTATION tu peut méme nous en dire un peut + sur toi
Et pour ton probleme demande conseille ici avis-choix-materiel-f18.html

bonjour et bienvenue par ici
téléphone vite a l expert et bloque la procédure sinon ta brèle va finir a la ferraille et si elle passe en "rsv" expert en cours et en fin de remontage plus obligation pièces neuve d'origine yam et la tu va y laisser un bras plus un œil et voir même une jambe

tien voici la procédure RSV , un peu de lecture.

http://www.motoservices.com/pieces/Circ ... e-2003.htm

bienvenu
si tout risque tu paie le complement de ce que t en offre l assurance et elle ne passe pas epave (reste a voir l ampleur des degats )

ne peut on pas éviter sa a nos belles en les fessant expertisé part un professionnel ? ,, une sorte de calcul de leur valeurs , sa doit étre possible pour les motos de plus de 20 ans non ???

bienvenue et courage pour les réparations

bonsoir çà veut dire quoi "sinon c'est direct RSV"?

nori a écrit : bienvenu
si tout risque tu paie le complement de ce que t en offre l assurance et elle ne passe pas epave (reste a voir l ampleur des degats )

JE N ARRIVE PAS A COPIER /COLLER LES PHOTOS dans le message...
merci me dire la marche a suivre

FC

sncgte a écrit :tien voici la procédure RSV , un peu de lecture.

http://www.motoservices.com/pieces/Circ ... e-2003.htm

MERCI POUR LA LECTURE...
MAIS EN BREF C EST QUOI L ESSENTIEL... A RETENIR
FC

ferrié82 a écrit :bonjour et bienvenue par ici
téléphone vite a l expert et bloque la procédure sinon ta brèle va finir a la ferraille et si elle passe en "rsv" expert en cours et en fin de remontage plus obligation pièces neuve d'origine yam et la tu va y laisser un bras plus un œil et voir même une jambe

C EST A DIRE
SOIT PLUS CLAIR
DANS LE DUR? C EST QUOI LA MARCHE A SUIVRE ETC...

MERCI
FC

roubigno a écrit : Bonsoir amie motarde,bienvenue dans la sainte chapelle du fzr,bon pour la présentation c'est dans l'émotion,c'est bien compréhensible.Quelle histoire! Bon si j'ai bien compris,l'expert dit :non réparable,ok...a-t'il déclaré la moto "épave"? d'après le descriptif que tu nous fait il n'y a pas lieu,c'est simplement économiquement irréparable pour lui,mais pas pour toi ,c'est important pour la suite. Des photos nous donneraient un apperçu de l'ampleurs des dégats.Il faut faire relativement vite pour décider des pièces à remplacer pour ne pas que le dossier de l'expert soit validé.En fait c'est pour contrer l'expertise et éviter le classement RSV comme dit Laulau.D'ore et déjà il serait bon de signaler à l'assurance ta volonté de réparer par toi mème,voire de contacter l'expert qui peut comprendre la démarche.Ce n'est pas comme un véhicule accidenté ,c'est un sinistre "partiel" d'après ta description,pour le reste ce n'est pas insurmontable et il faut surtout trouver la cause de drame!Allez courage pour la suite

MERCI A TOI DE M INDIQUER LA MARCHE A SUIVRE POUR AFFICHER LES PHOTOS SUR LE BLOG

FC