Forum YAMAHA 1000 FZR

Je regarde du côté des 1000 fzr '91 !

En fait, plus sincèrement, après une expérience absolument jouissive vécue cette année en participant au bol d'argent au castellet,
je re-signerais bien l'année prochaine, mais plutôt en bol d'or classic...

Un peu pour trouver une raison supplémentaire de me prende enfin la meule qui m'a fait réver adolescent et
aussi un peu parce qu'en classic l'ambiance est moins tendue en bol d'argent, des belles motos et plus plaisir de rouler que vraiment la course...

Du coup, vu que le circuit est assez rapide, avec de long moments en pleine charge, je voudrais éviter les 750 de l'époque
pour avoir un minimum de watt .. et si on met de côté les intouchables compétition client de l'époque gsxr-r, rc-30, ow01,
on retombe sur les inévitables gsxr 1100 et fzr 1000 pour être bien servi.

Du coup, je suis venu parmi vous pour trouver toutes les informations que je cherche, à savoir est ce qu'un exup 90 ou 91 maxi pour rester dans le règlement,
sont des motos faites pour cet objectif, à savoir, de la piste, rapide, pour faire une endurance de 4h...

Ou alors, faut que je prenne un gsxr 11000 comme tout le monde ?

L'objectif n'est pas de vendre la maison hein, participer, terminer, donc modeste, avec budget modeste...

Pas taper!!!

Voilà, je suis preneur de tous les commentaires, conseils, infos, petites annonces etc.

A+

salut et bienvenu par ici

les spécialistes vont te répondre
mais, je ne vois pas pourquoi un Exup ne pourrait pas rouler sur piste,
du moment que tu as de l'huile dans le carter

Salut et bienvenue

Et si tu parcours le forum,tu y trouveras quelques idées

Il y a pas mal de fzr piste sur le forum, alors fonce! Cherche les tuto tu verra !

Ben en fait, j'ai déjà mes idées...

Mais j'aurais aimé avoir vos avis, même s'ils sont surement plein de mauvaise foi!

J'ai un objectif très précis, faire une course de 4h sur un circuit très particulier du 5.8km au castellet avec une mamie,
alors du coup, les informations postées ici et là, ne sont pas forcément pertinentes dans mon cas...

Le réglement du bol classic n'étant pas forcément identique au vma ou à la course de côte,
en exigeant à priori des motos en configuration d'origine, ça oriente aussi déjà la discussion...

Au vu du circuit, courbes rapides, longues ligne droites au moins 45 sec à fond, pas trop de stop and go,
j'aimerai avoir en direct les avis sur les capacités d'un exup dans cet exercice!

Aussi, est ce que l'exup 1991 est préférable au 90, voire aux version précédentes, moins puissantes, mais à priori plus sveltes?

Tout le monde a t'il viré l'exup sur piste?

D'origine, elle était montée avec du 170, la jante accepte bien le 180, ou faut adapter?

Etc..

etc

une personne peut te répondre, c'est "EXUP90", dit serge, qui de part ses nombreuses préparations, sera te conseiller.

une autre personne, "septer", dit thierry, sait faire maigrir les mamies .........

philippe connait le fonctionnement sans exup, moi je suis le rigolos de service, et y'a pleins d'autres mécanos, comme gwen , et .........................................

patience est ton ami, info tu demandes, tu auras .........

mais jeune padawan, participer un peu, partager beaucoup, photos de ta meule tu partagerais serais bien ... aussi non ??

ce n'est pas wikipedia ici, et encore tu as de la chance si le chef te surprend à poster mécanique, sur un post présentation, en slip tu finiras

Oulala ici aussi, on rigole pas avec le règlement !

Oui, j'ai bien lu les topics passionnants de septer et exup90, mais leurs talents sont très très éloignés des miens !

D'ailleurs, finalement, ça fait un peu peur, si il faut être mécano de motogp pour rouler sur un fzr qui va bien sur piste...

Pour l'instant, j'ai pas trop de photos de motos à partager qui soit raccord avec le forum, car j'ai pas encore craqué pour le plan mamie...

Par contre, je suis malade de moto et j'ai la bougeotte donc, en à peine 15ans j'ai eu plus de 50 motos, donc
quand j'aurais bien compris l'ambiance, pour ne pas me faire lapider je me ferai un plaisir de partager!