Le site des passionnés de 1000 fzr (EXUP ou GENESIS)
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c'est quand même fiable un fzr! C'est vrai que les exup on les problèmes de cylindre et bouffe de l'huile, mais ça marche quand même ! Tu peut aussi regarder les genesis qui ont pas cette maladie, pas de valve non plus, donc plus fiable
. . 
Mon genesis a 88000 bornes et bouffe un verre entre chaque vidange...[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=196356#p196356]Joe CARBU, le 06 Oct 2015, 15:10 a écrit :[/url]Je me renseigne avant d'acheter yamaha ou kawa .
Les plastiques c'est une chose, le moteur s'en ait une autre . Mes carénages je les laissent frotté après glissades alors tu sais ....l'aspect minutieux sur l'esthétique je m'en fou un peu et d'ailleurs une moto abimée/très rayée ne sera jamais volée
D'ailleurs si tu regardes bien les gex récents d'occase en concession ils sont souvent rayés au niveau de la coque arrière (en coloris bleu/blanc ça saute aux yeux) (vernis d'origine moins solide que sur les anciennes suzuki) .
Mais j'ai toujours enttendu dire que les vernis et autres sur les yamaha tennaient super bien le temps .
Ha bon et comment ça s'expliquerait que les genesis n'auraient pas le soucis d'ovalisation vu que c'est le même moteur à 90/95 % ???
la génésis, en 1000 FZR, est modèle 87 et 88, avec l'exup, modèle 89 et suivant , les pistons partirais en ovalisations, quoi -que[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=196356#p196356]Joe CARBU, le Mardi 6 Oct 2015, 15:10 a écrit :[/url]Je VAIS acheter yamaha
Ha bon et comment ça s'expliquerait que les genesis n'auraient pas le soucis d'ovalisation vu que c'est le même moteur à 90/95 % ???
Tu vois ci dessus tu décris ce qui te fais rire et en fait tu fais pareil![url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=196349#p196349]Joe CARBU, le 05 Oct 2015 23:17 a écrit :[/url]Salut moi c'est Joe CARBU ( thomas ) moi je rigole . Comme quoi sur le net on lit souvent des conneries et c'est ce qui détruit la réputations de beaucoup de machines hélas ........
![[img]images/icones/icon6.gif[/img]](./images/smilies/icon6.gif "nul"){kind=small}
j'avais bien compris Thierry que c'est son mécano. mais bon l'experience perso c'est tjrs mieux et dire que Honda avait fait des pistons ovale d'origine[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=196419#p196419]tcarpo, le 07 Oct 2015 19:47 a écrit :[/url]en regardant dans le garage, j'ai retrouvé un peu de .............. TNT; .... c'est qui qu'aurait le briquet
même notre Gwen, qui bouffait des citernes d'huile, en changeant son huile, a eu une conso maitrisé lors de la virée "dimitri", et pourtant en mode
goret sur pas mal d'accélérations durant l'aller et retour
relis bien Peter, c'est SON mécano qui ouvre les moteurs
c'était pour le dialogue ![[img]images/icones/icon7.gif[/img]](./images/smilies/icon7.gif "bien"){kind=small}
,c#etait pas la 500 nr?[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=196423#p196423]tcarpo, le 07 Oct 2015 20:03 a écrit :[/url]je sais bien que tu avais compris
et oui Honda l'avait fait, mais projet abandonné, c'était sur une 400 ou 500 de mémoire
yes peter[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=196424#p196424]peter31h, le il y a 23 minutes a écrit :[/url]c#etait pas la 500 nr?[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=196423#p196423]tcarpo, le 07 Oct 2015 20:03 a écrit :[/url]je sais bien que tu avais compris
et oui Honda l'avait fait, mais projet abandonné, c'était sur une 400 ou 500 de mémoire
[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=196438#p196438]septer01, le Mercredi 7 Oct 2015, 21:34 a écrit :[/url]Pas fiable , un FZR !!!
216000 kms sur mon Genesis... bientôt la panne ?