tondeuse autoporté(réparé)VENDU

[tcarpo]

tu as un fil de plus rouge qui va sous le volant magnétique, vérifie qu'il n'est pas coupé, donc pas d'alimentation de l'allumage,
sinon faut démonter le volant magnétique. tu dois même avoir 2 fils qui viennent de dessous le volant, l'alimentation et la mise à la masse

si en fil volant, donc aucun qui vient de la platine électronique, il ne marche pas, tu as un problème d'allumage,
le coup du tournevis pour exciter le relais de démarrage ...
c'est comme ça que ça se teste

15 HP, cool, le mien fait que 13 mais il va bien,
Brigg ou Honda, les meilleurs moteurs en motoculture .

[alfiste31]

si en fil volant, donc aucun qui vient de la platine électronique, il ne marche pas, tu as un problème d'allumage,

désolé thierry .......la pas comprendre

[stg19]

il faut que tu alimente ton allumage le plus simplement possible en ayant demonter et surtout debrancher toutes les securité car si tu a une seul mise a la masse tu n aura jamais d allumage
moi j avais tout enlever et j etait reparti de zero pour etre sur

[alfiste31]

ci je débranche les cosses de là ou partent les sécurités ......ça suffit pas


la cosse (11.12.13) et la cosse ( 15.16.17.18.19.20.21.22.°

[tcarpo]

exact stéphane, il faut du plus sur le volant magnétique, du plus sur le relais de démarrage, du moins sur le relais de démarrage, pour faire démarrer le moulin, la batterie en moins à la masse, et le moteur doit partir, sans chichi d'électronique ( car déconnecté ),
ensuite il faut du moins sur le volant magnétique pour pouvoir l’arrêter.

[tcarpo]

j'aime PO l'électron nique sinon j'aurais acheter un R1

faut faire simple, y'a moins de panne possible

[alfiste31]

reparti de zero pour etre sur

je suis d'accord et avec l'aide du plan .........vous pouvez pas me dire quoi virée et gardez en modifiant les branchement qui doivent rester ???

y'a moins de panne possible

entièrement d'accord
question ...........comment faire simple avec ce que j'ai déjà ??

[stg19]

[/url]exact stéphane, il faut du plus sur le volant magnétique, du plus sur le relais de démarrage, du moins sur le relais de démarrage, pour faire démarrer le moulin, la batterie en moins à la masse, et le moteur doit partir, sans chichi d'électronique ( car déconnecté ),
ensuite il faut du moins sur le volant magnétique pour pouvoir l’arrêter.

il est pas con le plaquiste !!!!!!!

[alfiste31]

[/url]

[/url]exact stéphane, il faut du plus sur le volant magnétique, du plus sur le relais de démarrage, du moins sur le relais de démarrage, pour faire démarrer le moulin, la batterie en moins à la masse, et le moteur doit partir, sans chichi d'électronique ( car déconnecté ),
ensuite il faut du moins sur le volant magnétique pour pouvoir l’arrêter.

il est pas con le plaquiste !!!!!!!

attend ..........elle démarre pas encore

[stg19]

pour ma part le plus simple c est tout demonté proprement et apres tu repart de zero comme ça tu es sur de ne rien laisser qui t emerde ou te met des masses a la con

[tcarpo]

[/url]

reparti de zero pour etre sur

je suis d'accord et avec l'aide du plan .........vous pouvez pas me dire quoi virée et gardez en modifiant les branchement qui doivent rester ???

y'a moins de panne possible

entièrement d'accord
question ...........comment faire simple avec ce que j'ai déjà ??

bon pour ce soir c'est bon pour moi,
et pourquoi il serait con le plaquiste
demain je prends 2 minutes pour te faire un plan clair et simple pour que ton tracteur démarre....
et jettes moi dans la cheminée ton plan d'origine, on repart d'une feuille blanche ...

[alfiste31]

merci

[stg19]

d accord avec tcarpo jette ton plan et par la meme occasion jette le faisceau !!!!! enfin pas tout quand meme il y a des trucs qui peuvent servir

par contre moi pas savoir faire un plan moi etre manuel

[tcarpo]

[/url]d accord avec tcarpo jette ton plan et par la meme occasion jette le faisceau !!!!! enfin pas tout quand meme il y a des trucs qui peuvent servir

par contre moi pas savoir faire un plan moi etre manuel

j'comprends rien, toi c'est Manuel, j'croyais que tu t'appelais Stéphane ....

[alfiste31]

vous êtes encore là ??? ...........au dodo maintenant
je tondrai pas ce soir

[tcarpo]

salut david,

1/2 heure sur mon tracteur, pas besoin de schéma: avec ton tournevis, quant tu shuntes le relais de démarreur, la platine électronique est sans effet.
donc, as tu fais le test suivant: au niveau de la bobine haute tension, qui donne le jus à la bougie, tu as un fil de mise à la masse de la bobine.
si tu l'enlèves, tu dois avoir des étincelles à la bougie, si c'est ça c'est qu'il est à la masse...

[alfiste31]

[/url]salut david,

1/2 heure sur mon tracteur, pas besoin de schéma: avec ton tournevis, quant tu shuntes le relais de démarreur, la platine électronique est sans effet.
donc, as tu fais le test suivant: au niveau de la bobine haute tension, qui donne le jus à la bougie, tu as un fil de mise à la masse de la bobine.
si tu l'enlèves, tu dois avoir des étincelles à la bougie, si c'est ça c'est qu'il est à la masse...

dans le 1000
ce soir j'ai débranché la masse de la bobine et j'ai bien une étincelle ..........elle est pas vraiment franche mais présente
c'est un copain qui me la conseillé pour savoir ci la bobine était bonne

si c'est ça c'est qu'il est à la masse..

.......ça veut dire quoi exactement ???

[tcarpo]

il est coupé et touche la féraille, donc mise à la masse de la bobine, comme quant tu veux l'éteindre

[alfiste31]

on m'a dit pareil aujourd'hui
donc demain je part de la bobine et je cherche le souci
question con
la bobine et vissé sur le moulin .......elle est pas a la masse d'elle même ???

[tcarpo]

[/url]on m'a dit pareil aujourd'hui
donc demain je part de la bobine et je cherche le souci
question con
la bobine et vissé sur le moulin .......elle est pas a la masse d'elle même ???

non, si tu as de l'étincelles, PO de problème, elle est étanche.
pour l'étincelle PO terrible, ça peut être une bougie vieille, un anti patate vieux aussi, en fait:
si tes vieux, t'es pourris