Forum YAMAHA 1000 FZR

salut a tous je viens d acheter mon exup qui n avais pas tourner depuis un an et le moteur cafouille et tien pas le ralenti . j ai monter le ralenti et le moteur s emballe tous seul et quand je trouve le bon ralenti j accelere un coup a l arret mais le moteur reste dans les tours avant de redessendre et pareil quand je roule quelqu un pourais me renseigner svp merci d avance

sans vouloir te contrarier une moto qui na pas roulé depuis longtemps faut pas s'attendre a un redémarrage au 1/4 de tour , sans en faire un minimum c'est a dire un bon nettoyage carbu
1)c'est en démontant que tu pourras voir si il y a des chose qui cloche du style membrane percé ; manchon d’admission HS
2) démarrage et la on pourra analysé les symptôme
bon nettoyage mon grand ; je sais c'est pas la réponse que tu attendais
mais souvent même très souvent il faut commencé par là

si je m en doutais et je suis en plein netoyage j ai changer mes bougies et mon filtre a air mais apres il faudra que je regle la rampe et pour ca je suis pas tres tres tres fort donc j aurais besoin qu on m aide pour regler lol merci exup07

le réglage c'est pas un souci vu que tu reste sur l'origine donc réglage usine voir dans le RMT
après pour la syncro tu peut faire une pre-syncro dit a la pige ça donne de bon résulta d’approche ( méthode avec des foret )

j ai verifier ma rampe de carbu et tout va bien j ai regler mes visses de richesse a trois tours . c est quoi la metode de syncro stp je connais pas merci

et je comprend toujours pas pourquoi ma memere met du temps a redessendre de regime quand je met un coup de poignee je pensse que ca vient du reglage d air et essence merci de me diriger

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=157816#p157816]exup07, le Samedi 16 Mar 2013, 15:58 a écrit :[/url]le réglage c'est pas un souci vu que tu reste sur l'origine donc réglage usine voir dans le RMT
après pour la syncro tu peut faire une pre-syncro dit a la pige ça donne de bon résulta d’approche ( méthode avec des foret )

salut j ai changer mes bougies hier et je m aprete a remonter ma rampe donc j aurais bien voulu savoir comment faire une pres syncro avec des forets svp

j'ai trouvé un tuto car j'arriverais pas expliqué ça en l’écrivant
http://www.team-az.com/vb_forum/showthread.php?t=1255

merci a toi j ai bien compris comment faire mais j ai toujours mon probleme de ralenti j ai remonter ma rampe cet aprem j ai pas reussi a m aprocher plus bas que 2000 tours en dessou elle cale donc je vais redemonter ma rampe demain et re

ça sent la prise d'air

peu etre mais j ai pas vu j ai verifier mes manchons ils sont pas craqueleret pour le reste tout va bien passer 2000 tours
elle ronronne comme une chatte donc je vais revoir mes gigleurs et mes reglages d origine sinon si vous voyer autre chose a regarder je suis preneur lol merci de votre aide

le gicleur de ralenti de 60 .........tu est sur de bien l'avoir nettoyé???

salut alfiste31 je vais redemonter ma rampe aujourd huit et renetoyer et les passer au fil de fer a l essence et a la souflette je verais bien a pres je ne vois rien d autre , merci a toi

j ai resolut mon probleme c etait un gigleur dont j ignorais l existance jute a coter des deux gigleurs dans un puis il est minuscule lol c etais le probleme aparement merci a tous pour votre aide il me reste a regler la richesse car c est du reglage d origine alors que j ai changer mon filtre a air donc demain reglage minutieux et essaye

impeccable

merci david et tu pouras peut etre me dire comment noter que c est resolut au niveau du titre merci bonne boure a tous

C est fais
Quand tu veut modifier un titre tu édit ton premier message et tu modifie

ok merci a vous tous bonne boure a demain peut etre