Forum YAMAHA 1000 FZR

help
qui as déjà ouvert un silencieux remus type 130 en carbon le miens a brulé et je voudrai le refaire mais pas un rivets et pas une visse

...à la grenade?

probablement que le tube perforé est passé a l'intérieur et ensuite il est soudé aus deux extrémités non?

tu est sur que tu a pas des point de soudure ?

non rien en apparent

remarque demande leur
http://www.remus.fr/page1-moto.htm

le tien est dans la liste si dessous
http://www.remus.at/php/index.php?cmd=c ... del=215486

tu sais ce qu'il te reste a faire,tu le flacshouille dans toutes les positions, dedans, dehors, coté collecteur,coté fuite, et tout et tout.On va bien te trouver le trou pour mettre la chef


ps:oublie pas le mode macro

ben pour ce qui est du mode marco il est deja enclenché
et pour les tof sa va venir







voila c est fait

je pensai a un truc jd l'ancien propriétaire l'avait peut etre déjà rhabiller de carbonne et du coup les rivet son planqué dessous
une idée comme ça

alfiste31 a écrit :je pensai a un truc jd l'ancien propriétaire l'avait peut etre déjà rhabiller de carbonne et du coup les rivet son planqué dessous
une idée comme ça

je ne pense pas,ça semble super propre

par contre la:

ce qui est en rouge c'est une soudure ?

martial 3lf a écrit :

alfiste31 a écrit :je pensai a un truc jd l'ancien propriétaire l'avait peut etre déjà rhabiller de carbonne et du coup les rivet son planqué dessous
une idée comme ça

je ne pense pas,ça semble super propre

par contre la:

ce qui est en rouge c'est une soudure ?

c'est la soudure d'origine de l'embout pas par là le démontage
on continue a chercher

et de l autre coté l entrée est du diamètre du tube et a 15 20 cm il y a une tôle percé de trois tubes et tous l intérieur est doublé d'une tôle perforée

je suis presque sur que comme t'a dis david les points de soudure ou rivet sont sous le tube carbon, mais comme c'est fait en usine c'est propre et tu ne vois rien.

avec mon pote j'ai refait son "marving"carbonne(900 cbr) qui ete ruiné.pareil pas de rivet que dalle.on a pete le carbonne (facile mais attention ca coupe) et en fait il tient par des soudures interieure sur le tubes perforé(en sandwich quoi).il a recuperer un tube de caves a vin en inox diam 120 qu'il a fait retailler et ressouder par un ferronnier a la cote des embouts puis apres pollissage de l'inox(de la ou vennait le tube obligé)remontage en sandwich et trois points de soudure par les deux embouts.cout total de l'histoire 20 euros.et je touve le resultat pas si mal


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alfiste31 a écrit :je pensai a un truc jd l'ancien propriétaire l'avait peut etre déjà rhabiller de carbonne et du coup les rivet son planqué dessous
une idée comme ça

non non il sont d'origine comme ça
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=22_s
mais a mon avis c'est juste une enveloppe remis dessus et comme tous le monde dit les rivet sont en dessous en gros faut lui faire une operation

sinon te fait pas chiez JD demande a remus

exup07 a écrit :
sinon te fait pas chiez JD demande a remus

c 'est fais avec photos a l appuie plus un peut de lèche et avec un peut de chance échappement neuf je vous tien au jus
sinon opération par le milieu ou voir même quand il sera mure il tombera tous seul

du meme avis que David les rivet sont forcement desous le carbone. il faut sortir l envelope carbone. simple question tu veut le refaire car il fait trop de bruit ou alors il tombe en ruine?
Sinon demende a Stephane je crois que Lita a le meme