Forum YAMAHA 1000 FZR

Bonjour a tous

Petit souci avec une des visse du couvercle réservoir liquide frein AV j'ai foiré la tète bien comme il faut comment l'enlever sans tout bousiller

et j'ai aussi ma suspension AR qui grince quant genre couine couine ça saoule

si vous avez une petite idée ça serrai sympa ( je sais qu'il y a des pros sur le forum

Merci

Salut.
Sur ce style de vis le mieux est de se fabriquer un outil en prenant un vieux tournevis plat.Tu l'affute bien et tu t'en sert comme un burin en tapant de petits coups secs avec un marteau dans le sens de dévissage.
Si ça ne vient pas comme ça alors il va falloir penser à démonter tout le système pour pouvoir le passer à la perceuse à colonne(bien au milieu de la vis)puis l'extraire à l'aide d'un extracteur pourvis cassées.
Je te cache pas que c'est galère ce genre de chose mais bon au pire tu change.
Tiens moi au courant.
Amitiés.

Salut

Merci je me doutais bien pour le perçage , Galère
bon comme j'ai pas trop insister j'ai peut être une chance avec le tourne vis heureusement suis bien outiller

des que j'ai tout casser je le dit je vais faire gaffe

tu peux aussi avec un bout de lame de scie a metaux crée une fente pour un tournevis plat ou en croix pour un cruciforme ou l'idée de de dav 29 marche bien aussi .bonne chance.

J'ai du percer les têtes de vis pour pouvoir vidanger le lookeed, ça se fait trés bien il faut juste un forèt de bonne qualité et une perceuse à main à vitesse variable.

moi c'est la version tournevis qui a le mieux marché

moi je l'ai fait au pointeau sur le bord des vis nckées. tu tapes dans le sens de dévissage et ça vient.

remplaces les par des vis BTR inox, c'est génial et ça bougera plus

au passage, ta 90 est magnifique!!! elle sort du concess?

Salut.
Pour ta suspension qui couine moi j'aurais essayé en démontant tout ce qui est visserie et axes et je les aurais remonté à la graisse.
A+

Super

merci je me fait ça dans la semaine un soir après le taf , et pour ma suspension je dois soulever l'arrière

pour ma vis avant de percer je tente le pointeau il reste pas mal de matière

et ensuite t'a raison BTR

en tout les cas merci a vous, je vous tiens au courant

Salut

Bon c'est cool la visse est venue quelques photos

merci a vous je suis rentré du taf j'ai regarder ma fzr et j'ai dis a cette salo-- de visse qu'elle était foutu
bon sérieux pointeau et vieux tournevis une goûte de degrippant 10minutes de calme
et voila j'ai mis une autre visse pas trop serrer demain je vais acheter des btr inox

et merci a toi EXUPMAN

au passage, ta 90 est magnifique!!! elle sort du concess?

mais franchement la tienne est superbe vraiment belle ! beaux boulot;)

allez les photos



le liquide a une salle couleur je l'ai changer du coup j'ai manger après tout le monde



et la fameuse visse




salut a vous

bon boulot mon grand et oubli pas quand tu va resserré tu mai la vis en appuis et un quart de tour pas plus ça suffi , vu l'épaisseur du joint ça risque pas la fuite

pour les vis qui sont monté depuis longtemps, le truc est aussi de: avec un embout de tournvis adapté à la tête tapé dessus 1 coup ou 2 fermement mais sans tout cassé quand même(comme si on enfoncé un clou); attendre quelques minutes et reffrappé 1 fois et ensuite seulement dévissé la vis.
en principe le coup décolle la vis mais il faut bien faire toute sles étapes, on m'a donné le truc pour démonter sur les voitures les 2 vis qui tiennent les disques de frein qui elles aussi souvent grippent; le seul truc c'est de fairte l'opération avant d'avoir niqué la vis évidement.

avec un tournevis a choc,ça le fait bien.....mais faut verif si il est dans le bon sens(un pour serrer,un pour desserrer)taper avec un petit marteau,le dosage est assez pointu,debuter par de petits coups(ça viens en principe)sinon taper un peu plus fort(mais sans tordre le guidon)....si la vis est trop bouffée,un petit burin,un petit marteau,de la patience,et de trés petits coups.....A+