Forum YAMAHA 1000 FZR

bonjour a tous,
quelqu' un pourrait-il m' expliquer comment sont normalement brancher les durite d' éssence sur le genesis de 88?
Ou vont chaque durite ?
je n' arrette pas de tomber en panne d' essence avec le mien, et j' essaie de comprendre pourquoi.
je comprend pas comment la réserve peut prendre le relais sur l' alimentation normale avec un robinet initiale a deux position: on et off ?!

Pour le 88 je ne maîtrise pas mais sur le 3lf il n'y à que on et off sur le robinet et le fait que 1/3 du resa ce trouve sous le niveau de la rampe de carbu provoque une panne d'essence au 2/3 des capacités de ton réservoir.À ce moment il te faut actionner le bouton de réserve qui lui donne l'info au boîtier TCI qui à son tour enclenche la mise en route de la pompe à essence qui elle pompera dès que les cuve de carbu se vident jusqu'à ce que le plein soit fait
d'ou le fait d'une seul position sur le robinet .

ai je été clair

relativement claire pour le 3lf.. mais pour le genesis.. pas sur !
:s

Tu as combien de durite sur ton robinet?

j' ai deux durite sur le premier robinet (on et off), ces deux durites vont à un second robinet avec trois durite (fuel, reserve et on).
ce dernier acceuille deux durite du premier robinet, la troisiéme durite va a la pompe a essence. Mais quel durite pour quel etat du robinet??

si ça peut t'aider.
@+

[color=FF0000]"edit martial 3lf:je me suis permis de mettre la miniature"[/color]

et bien tu avais raison cela n'a rien a voir avec le 3lf

j'espère que cette vue éclaté t'aidera

merci dav

merci, mais j' avais deja l' éclaté.
J' aimerais savoir le montage des fzr en circulation et par la méme occasion, est-ce que leur reserve fonctionne ?

Désolé mais mes compétences s'arrêtent la,pour la suite il faudra attendre les pro du 2le