Forum YAMAHA 1000 FZR

Bonjour a tous

voila je roule avec mon 3LF que j'avais achete neuf a l'epoque en 93 et depuis j'en suis a 129 000 km avec seulement 1 changement de la chaine de distribution .
ma question est de savoir si certains concecionnaires dans l'est ou autres sont capables de faire un echange standart ou une refection des pistons bielles etc ...histoire de repartir avec un moteur a neuf . le mien tourne comme une turbine mais je n'ai acune idee de l'usure du moulin ...

cordialement
patrice

bah si il tourne nickel chrome te fait pas chiez sinon échange standard ça existe pas ; mai après tu peut tous refaire a neuf pas obligé de changer le vilo quand même mai 4 piston + les segment , les demi coussinet bielle et vilo + réalésage cylindre ça c faisable

salut,
si t'es un peu mécano, avec un peu de matos de base et la RTM, tu peux t'en sortir, la mécanique est quand même assez simple, une bonne clé dynamo et savoir s'en servir [img]images/icones/icon15.gif[/img] , le plus chiant c'est les demi clavettes des soupapes mais faisable.
Il te faut un coin calme, pour bien ranger et repérer les pièces et surtout fais gaffe aux gosses
après c'est sur, il faut un minimum de savoir faire, le temps aussi et aussi quelques biftons parce qu'à y être faut refaire toutes les pièces d'usures: joints de queue de soupapes, segment pistons, coussinet, roulement, refaire pompe à eau et huile, sortie de boite....
et là t'as un moulin comme neuf
sinon faut trouver un moteur qui a pas trop roulé mais bon à voir...
allé courage, tout est faisable [img]images/icones/icon15.gif[/img]

OK merci pour les reponses .
Effectivement tant que ca tourne bien , je ne vais pas me lancer dans le demontage complet . Sinon effectivement j'ai vu qu'il etait aussi possible de monter un moteur de YZF 1000 thunderace . Mais de toutes facon j'essarait de trouver un mecano pour faire l'operation si ca devait se produire .
mon niveau mecanique s'arrete au changement de plaquettes sur mon exup . J'avais change le piston de ma 125 yamaha DTMX mais comme un morceau de segment etait tombe dans la boite j'avais bloque la boite juste apres ... Dommage ....

En fait il faudrait que je m'inscrive au moto club de cannes car je crois qu'ils on du matos pour faire de petites operations de mecanique et essayer de faire quelques operation simples

merci pour les infos en tout cas ...
cordialement
patrice

J'ai effectivement entendue dire que l'échange avec le thunderace est possible à condition d'échanger les cullasse.

martial 3lf a dit : J'ai effectivement entendue dire que l'échange avec le thunderace est possible à condition d'échanger les cullasse.

+1
Les thunderace ont une culasse différente , avec des conduits plus gros et des carbus de 40 au lieu de 38 ... mais le reste du bloc est 100 % compatible .

Un gars du moto club pres de chez moi est en train de monter des arbres de 1000 3 LF 89 sur son thunderace 97 ( bridé aux arbres ) .
J'ai assisté à l'ouverture cette apres midi et les blocs sont bien les mêmes .

salut a tous .... bon le temps a passe et il tourne encore mon FZR 1000 de 93 ... j'en suis a 143 000 km toujours avec le meme moteur .... par contre c'est la roue libre du demarreur qui est en train de le lacher tranquillement ... il ne demarrare d'apres 4 ou 5 coups de demmarreur .... et donc je cherche un moteur de 3LF ou bien qcq qui pourrait me refaire mon moteur a neuf sur le 03 ou bien le 13 ....

si a l'heure actuel tu tourne avec de l'huile synthèse tu peut essayer de lui mettre de la semi-synthèse voir de la minérale,ça peut te dépanné en attendant