Forum YAMAHA 1000 FZR

suite au changement de carbu je trouve des pieces(sur la 96) que j'ai pas sur ma 93 et inversement

deja ça (sur la 93 et pas sur la 96)

et puis ça (sur la 96 et pas sur la 93)

et question pour finir
le fait d'avoir monté une rampe d'origine avec boitier a air d'origine je suis obligé de remettre en place toute les petite durite ainsi que le reniflard ?????

Le 1 c'est une céramique en électronique ça sept à encaisser des pics d'intensité

le 2 c'est sûrement pour éviter de répandre de l'huile provenant et renifflard sur le bitume (utilisé pouvant par les pistards)

c'est d'origine ou pas
et pourquoi sur l'une et pas sur l'autre

et le 2 ça par de la boite a air (de l'huile dans la boite a air ...etrange)


on la voit bien sur la gauche

Si l'huile du reniflard est rebalancée dans la boîte à air via une durite qui se branche au dessus du carter d'embrayage et arrive au milieu de ta boîte à air sur l'arrière en dessous

tu parles de la grosse au milieu de la boite a air ???

t'inquiètes David , j'ai la mème chose sur mon 90

je m'inquiète pas mon filou
je me renseigne et j'occupe martial

Moi aussi

oui je parle de celle ci mais l'autre avec l'espèce de filtre est sur la gauche

avec le dyno j'avais pas tous ça


donc pas obliger de tous remettre ????

Je voi pas bien les photo je suis sur mon tel

je regarde ça en rentrant

martial 3lf a dit : Je voi pas bien les photo je suis sur mon tel

je regarde ça en rentrant

ok martial demain a ..........6 heure du mat


c'est juste par curiosité

donc je te confirme que c'est bien le tube qui sert a évacuer l'huile et ou l'eau de ta boite a air

sur piste , beaucoup mette une boteille en plastique pour recuperer les vapeur d'huile et pas encrassé les filtre a air

g la meme chose sur la mienne , la ceramique et le petit filtre