Forum YAMAHA 1000 FZR

bonjour à tous est merci pour votre aide

donc voila je viens de m'offrir une belle de 28000km
seulement madame ne sortais pas beaucoup...

mon probleme est le suivant

elle ratatouille en dessous de 3000tr, passer se régime elle tourne corectement
le ralentit est top , la belle demarre nikel d' ailleur sans jamais utiliser le starter...

premiére chose que j'ai fait changer bougie et vidange filtre huile air...

donc vidange faite je demonte les bougie

est la les bougies 1 2 3 sont noir charbon et la 4 blanche
donc pour moi 3 trop riche et une pauvre..
donc resserage de toutes les vis de rechesse
est desserage de 2 tours 1/2

la j'ai un petit mieux la plage n'étant plus que de 1500 a 3000 tr
est la vilaine conssome plus de 12l/100km
enfin avant que je change tout...

j'avais méme l'impression quelle tourner sur 3 pattes...
en neutre elle prend bien les tours sans cafoulliage

merci à vous

comme l'avais si bien dit martial
est tu sur que ta valve échappement et bien réglé perso sa me fait pensé a ça

Comment la vérifier ? Merci

Joint du bouchon de carbu

tu met le contact sans démarré et sa doit donné ça

l’espèce de grosse rondelle avec une 1/2 lune doit ce trouvé pile poils au milieux du repaire (la flèche jaune)
si c'est pas le cas tu regle avec les tendeur de câble qui ce trouve pas loin des ton servo moteur voilas chef
mais avant tous graisse mois ces câbles ça dois être sec la dedans

merci beaucoup pour la photos et les explication je vois ça demain

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=162867#p162867]dek, le Dimanche 9 Juin 2013, 20:29 a écrit :[/url]Joint du bouchon de carbu

c'est a dire ?
je ne voie pas à quoi ça resemble

bon je viens d'aller voir
j'ai tourner a la main la vanne sur la ligne...
ça a une resistence
je met la cle sur contact et j'entend bzzzzz
donc le moteur de l'exup fonctionne !!!

mais, car il y a toujour un met voici comment se trouve la valve





donc à réglé

bizarre, on dirait quelle est montée a l' envers et surtout si tu bouge ta valve à la main débranche les câbles du moteur car tu va l'abîmer .mais si tu as une bougie blanche et les autre noir pbr carburation et voir prise d'air.

c'est vrai on dirai montage a l'envers...
le mieux serai de demonter pour vois comment c'est dedant

ouai la fameuse rondelle avec la 1/2 lune est monte a l’envers
allé va reprend moi tous ça et sa va tourné rond promis
par contre les 3 écrous de 6 pas touche en général il pète

bon c'est parti !!!
donc on demonte la rondelle , on la remet en place est on obtiens ceci






donc completement faux !!!


je demonte le reservoir pour reglé, mais cela ne me fait bouger que de quelque milimetre...
je regarde le cerveau moteur de l'exup est je me dit les cables sont inverser






je remet tout en ordre réglage est ha bein tiens nikel






je demarre la belle
avec un peu de mal obliger de mettre le starter alors qu'avant pas besoin
et là un bruit de casserole ou d'une bielle qui cogne
qu'es que c'est que cette merde
en faite c'est la vanne qui fait se bouquant !!!!
en regardant pour la graisser ou autre je fait le tour de la moto est je tombe sur ça





aucun axé a l'autre extremiter de la vanne

tempis je termine le controle de celle si...
j'accelere un peu l'exup tourne en meme temps que la poigner des gaz !!!
je me dit nikel c'étais ça


puis une odeur d'essence se fait sentir, est la c'est le drame ma belle pisse l'essence...
redemontage reservoir pour voir d'ou ça viens...
et je tombe la dessus





je demonte les deux vis est je tombe sur 2 tuyo qui se termine comme ça...
j'en conclu donc aux trop plein des carbu...

d'ou ça peu venir ?
ça ne le faisai pas avant le reglage de l'exup...
encore un probléme...

je ne peu donc faire l'essai sur route au sujet de la ratatouille pour le moment...

oulalala
bon déjas la valve est dans le bonne ordre le bruit de ferraille peut etre pas étonnant doit surement manqué l’entretoise du fond souvent quant on démonte on fait pas gaffe on tire cette fameuse valve et l’entretoise du font tombe , donc jeu axial d'ou bruis de ferraille je me trompe peut etre aussi

après pour le problème de carbu (pfff un detail ça )
surement un pointeaux qui chie tapote avec un manche de tournevis sur les cuves et si sa le fait pas tu est bon pour demonté
tu croyais pas quand même que au prix ou tu la payer elle allais marché pil poils du 1er coup quand même
On a du bidouillé la valve pour je ne c'est quelle raison et tous remonté n'importe comme pendant que s'etais surement un autre problème

oui surement avec un filet de gaz plus de bruit on dirant bien qu'elle a un sacre jeu

on dit plus rien ...........monsieur marco (exup07) s'occupe bien de ton problème



par contre j'ai un doute sur les tuyau de trop plein ..........Marco tu confirme ?? ou c'est bon

exact ce sont bien les tuyaux de trop plein

j'ai une deuxieme rampe de carbu je vvais la méttre pour voir

autre question j'ai une prise non brancher coté fusible savez vous a quoi ça correspond ?

merci

je n'est jamais su pour moi c'est pour une alarme ; tu a le jus permanent qui ce coupe une foi le contact mis

ok ou ne serai se pas une fiche de secour pour recharger la batterie ?