Forum YAMAHA 1000 FZR

Bonsoir a tous le Dieu vivant ici présent ^^'
a un souci ....

Bon voila en gros j'ai acheter ma bete y a 3 ans jai refait tous les liquide et les filtre la carrosserie est en cours; oui je la ve neuve ^^

Voila mon souci mon moteur au ralentit tourne sur 3 cylindre le cylindre numero 4 ne fonctionne pas jai verifier.Quand j'accelere elle tourne sur 4 cylindre et quand je ralache resur 3--'

Voici les controle et reparation faite:
-nettoyage rampe carbu joint de cuve neuf nettoyage gicleur ( nettoyage fait 6 fois ><)
-bougie neuves
-filtre a air neuf essence aussi
- carburant neuve et meme filtrer avant detre mise dans le reservoir lol

(desole pour les fautes ^^')

Merci d'avance de me donnez vos avis et bonne ap

Tu a fait une synchro? Sinon aprés dans les tours elle marche bien?

peut etre un faut contact a un antiparasite sa me la fait sur la mienne quand j avais remis le moteur en place j avais legerement deboiter un antiparasite et ja vais un peut pres les meme symptome que toi

la synchro est vraiment utile? simple question ^^'
oui a partir de 3000 elle arache des vie ^^
eu mes antiparasite viennent d'etre controler et jme suis pris la foudre rien qu'en ayant l'antipartasite entre les doigt moteur allumé ^^

sa coute chere une synchro chez yamama?

Je sait pas! peut etre que le papillon de ton cylindre qui marche pas est dereglé!

mouais la merde sa --'
en faite la synchro j'en entend souvent parler mais jarrive jamais a savoir lutliter a par synchroniserr les carbu mais jvois pas comment sa ce passee ><

maintenant que je m'en souvient en faite
ma moto a un ralentit stable a 1000 tours a cause des 3 cylindre quand je met un coup de gaz sec j'ai un creux puis part d'un coup sur ses 4 cylindre comme si de rien etais le bruit bien repond bien et en dessous de 3000 paff 3 cylindre
si jaccelere plus doucement elle prend ses 4 pattes
en roulant aussi c'est pareil t'en que je depasse pas 3000 j'ai que 3 cylindre

je précise que j'ai fait les 10 page du site et y a des cas similaire a mon cas mais souvent des exup ou alors la panne est differente de moi

et une prise d'air sa peu le faire?

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=157729#p157729]devilspawn3, le il y a 3 minutes a écrit :[/url]je précise que j'ai fait les 10 page du site et y a des cas similaire a mon cas mais souvent des exup ou alors la panne est differente de moi

et une prise d'air sa peu le faire?

dans le doute et pour être sur ........pulvérise un peu d'essence sur les pipes

Je vais essayer pk pas
Et si sa marche ^^ sa veut dire que....?

si le régime moteur monte ........prise d'air

ou les pipes ou la canalisation au niveau du carbu

As tous hasard dans ta rampe tu n aurais un Dino jet en fin de vie ??

Canalisation carbu?
La pipe admission donc soit le manchon soit au pieu niveau bloc moteur ya que sa?

C'est quoi le Dino jet?
Si c une bride c'est sur je l'ai pas pasque avant c'était le cylindre gauche qui fesait sa

Mais a force de demonter c'est possible que jlai un peu déboîter mon manchon:/

les prises d'air viennent souvent des manchons et comme tu dit " mal en boité " ou "craquelés"
chose plus rares et pourtant ça arrive c'est au niveau canalisation ,l'air et l'essence circule a travers les 4 carbu et parfois

vaporise de l'essence moteur tournant tu va vite savoir

le dyno jet c'est un kit pour un gain de puissance ( aiguille plus grosse , gicleur différent etc..

Hello les gens sa va? Bon week end? Moi j'ai temp pourri

Bon Jsort de mon garage
J'ai mis en route ma mobilette
Une fois starter couper ralentit stable ( toujours sur 3pattes)
J'ai mis un peu d'essence dans le carbu 4
La moto n'a pas réagi, j'ai donc mis des coups de gaz j'ai eu de belle flamme de 10m 50!!! ( 10cm quoi)
J'en déduit que ^^'
Mon allumage un souci soit la bougi qui a claquer mais bon elles on 100km lol sa serait zarb

Ou ma bobine d'allumage 2 4 a un souci
Me semble que c'est des double bobine par cylindre nein?

Je devrais essayer d'interchanger les 2bobine d'allumage ( celle du 1 3 mettre sur le 2 4)
Pour voir si c'est bien les bobines

Merci si vous pouvez maiguiller ^^
Bon week end

Bonsoir a tous
Bon Ben j'ai fait l'échange entre les bobine et c'est le même problème
Je sais plus quoi faire --'

Des idée?

tu a essayé avec un autre anti parasite??

Ben j'ai refait les antiparasite ( couper puis renfoncer en vissent )
Puis j'ai interchanger les bobines donc les Anto parasite on bien étais interchanger

Par notre est ce qu'il est moisi le qu'une bougie neuve trop encrasser fasse sa?

Pasque j'avais fais l'erreur de refaire mes joint carbu a la pâte a joint
Bon depuis c'est bien nettoyer mais un morceau serais allez dans mon moteur et se serait coller au électrode de la bougie et enfin voilà sa me ratait cet merde ^^'

il aurait fondu

fait ça a l'ancienne ............bougie contre le moteur et voir ci au moins l’étincelle et là
si oui .............. reste le souci niveau carbu

Avant qu'un morceau de pâte passe dans le cylindre il t'aurais surement bouché le carbu
Se serait plus un problème de carburation voire de carburant
Avec un mélange E10 et 98 c'est ce que sa m'avait fait
Ou tous simplement une bougie défectueuse 47km avec une bougie j ai connu aussi sur la buse a Fox

Euh ^^' c'est quoi comme clef a bougie déjà ? Lol
Je sais plus avnt je l'avais fais avec une clef Honda de mon ancien bo père

C'est du 17?