Forum YAMAHA 1000 FZR

Bonjour à tous tout nouvel acquéreur d'un 1000fzr exup de 91 qui n'avait pas tourné depuis 2ans, donc j'ai mis une nouvelle batterie, bougies, vidange + filtre, filtre à air une fois tout ça de fait démarre nickel manquais plus qu'une synchro que j'ai fait!
Problème à chaud au bout de 5/6 kms elle cafouille puis cale...mauvaises bougies? Prise d'air? Ou autre?... Je vous avoue que je suis un peu perdu...si vous pouvez m'éclairer et encore mieux me trouver la solution miracle!!
Merci d'avance!

Peut etre une prise d'air, tu as regardé tes manchons de pipes?

salut a tu nettoyer tes cuve ?

après avoir caler ..........elle redémarre après???
si oui ......pointeaux qui coincent

normalement une prise d'air tu aurais un mauvais ralenti

Oui mes cuves sont propres Leymarie, mes manchons de pipe?pipe d'admission Foch??et non Alfiste elle redémarre au bout de 5 minutes comme si quelle avait besoin de refroidir avant ou je ne sais pas...j'ai tenter de redémarrer avec le starter enclanché et elle à tendance à mieux repartir bizarrement...

Ce sont les symptômes d un manque d essence regarde la Gueules de tes durite d essence si elle ne sont pas pincé, comment est ton filtre a essence et regarde aussi la tronche du petit filtre qui est a l entré de la rampe si tous sa est propre tu n'a plus cas Démonté ta rampe et nettoie la a fond

Ok!je vais faire ça cet après midi alors!merci ferrié!!et merci à tous pour vos réponses si rapide! bien content de trouver un forum si complet!!je vous tiens au courant de l'avancement des choses dans le week end...

contrôle la mise a l'air libre du réservoir.c'est la ou il y a une durite de brancher en bas du réservoir quant tu enlève la selle.la mienne ma fait sa a la remise en route.

il m'est arriver la meme chose, c'etait ma pompe a essence qui merdai, elle n'envoyer de l'essence que a froid, a chaud, une fois les cuves de carbu vide, la moto calait!!
g brancher la pompe en direct, depuis, nickel...

Je pense également à un problème d'essence. Vérifie aussi la pompe à essence, c'est aussi un pb connu.

salut je pence a la pompe aussi ou alors pti lou ta de l eau dans les carbu...et oui

pas tourne depuis longtemps humidite dans les cuve si dort dehors... sinon depots de saleter dans les cuve ; essence evapore

Je viens donc vous donner des nouvelles de la bête!donc pompe à essence ok!de nouveaux nettoyage carbu, nouveaux filtres à essence, elle prend beaucoup mieux ses tours!et au moment de partir faire l'essai fatidique des que j'enclenche la 1ère elle coupe comme si que je n'avais pas enlever la béquille vous voyez?? Et la je vois avou que je ne comprend rien elle ne m'a jamais fait ça...

contacteur de béquille , tu balance dessus du w 40 et tu lui tapotye sur la tronche docement avec le dos d'un tournevis. c'est la maladie des contacteurs béquille qui ce gripent

shunte le pour voire

Je viens aux nouvelles!donc wd40 sur le contacteur de béquille tapotage et toujours pareil...du coup je l'ai shinté et toujours la même chose elle démarre nickel au neutre et des que je passe la 1ère elle s'arrête...alors que le problème d'avant est réglé maintenant elle fonctionne très bien à chaud elle prend tout ses tours mais des que je met la première plus rien...j'ai aussi essayé de démarrer la 1ère engagée en débrayant et la il ne se passe rien du tout...

ça ne te le fait que moteur chaud ou pas, si du démarre le bouzin à froid et que tu enclenche tout de suite la vitesse elle cale ou pas.

voir aussi la manip , appui et lache de façons sec ta poignée d'embrayage plusieurs foies, tu as peut être des disque de collés , à voir


sinon essaie la poussette

voit du coté du temoin de neutral, en gros ta becane a l'aire de caler dés qu'il s'etein...

En fait ça me fait comme une coupure électrique comme si que j'avais oublié la béquille alors j'ai shunté le contacteur toujours pareil j'ai shunté aussi le contacteur d'embrayage au cas ou rien du tout la je vois pas d'autre endroit...
Le témoin de neutral au compteur Jérémie?je vois pas ou regarder?!

et bien sur la mienne j'avais un faut contact a la fiche verte, quand je la bouger le voyant s'eteigner, et du coup ma moto croyer que j'avais une vitesse, et comme elle etait sur la bequille, elle caler!!
c'est une viche certe a coté de celle du capteur d'allumage...