Forum YAMAHA 1000 FZR

bonjour, avant de faire bruler mon fzr de 89, je tente une derniere reflexion:
comme dit dans le titre, je n'ai plus aucune etincelle a aucune bougie.
je vous explique:
ma moto marcher nickel, je rentre un soir, coupe le contact et le lendemain, je change mon bras occillant arriere, apres remontage, impossible de demarer!
je controle mon arriver d'essence de suite, ok, je controle mes bougies, aucune etincelle..
j'ai:
changer mes bougie, pas d'etincelle
changer mes anti parasite, pas d'etincelle
changer mes bobine, pas d'etincelle
changer mon capteur d'allumage, pas d'etincelle
changer mon cdi, pas d'etincelle
mis mon faisceau a nu, il est maintenant comme neuf, pas d'etincelle
changer mon neiman, pas d'etincelle
j'ai meme changé mon compteur, toujours pas d'etincelle!

en fait on dirai un symptome de bobine cramer!
sauf que y a combien de chance pour que mes 2 bobine sur la moto est cramé dans la nuit ( avec un coupe circuit) et mes 2 bobine sur mon etabli en meme temps

'ai 12volt et des poussiere qui arrive a mes bobines et rien qui en sort puisque pas d'etincelle

dois je remettre mon ancien bras oscillant?????? ou bien y mettre le feux???????????????

alors je fais appel au dieux de la moto, puissiez vous guider les adepte du fzr sur la voie de la solution, puissiez vous leur donner la bonne idée qui resolurai mon probleme.. amen

un exorsisseur
pas vraiment d’idée

.....le capteur de béquille
un relai

je balance au PIF

pas mieux que David
question bête le contacteur pour couper le moteur qui est au bracelet est bien sur la position on

aucun probleme coté capteur de bequille, j'ai meme essayer en le chintant!!!
idem pour le contacteur au guidon, aucum pb de ce coté la..
j'avoue que je seche vraiment cette fois ci, ca me deprime de la voir demonter dans le garage...

y a t'il une technique pour tester des bobines?????????

es ce que ta masse est bonne?

le demareur demar ,?

oui ma masse est bonne, le demareur tourne nickel!!
en fait je rouler presque tout les jours avec cette machine..
tout marchai nickel jusqu'a ce que je change ce bras oscillant..

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=156235#p156235]jeremie, le Samedi 16 Fév 2013, 07:02 a écrit :[/url]oui ma masse est bonne, le demareur tourne nickel!!
en fait je rouler presque tout les jours avec cette machine..
tout marchai nickel jusqu'a ce que je change ce bras oscillant..

tu est sur que tu n aurais pas pincer le fil du contacteur de bequille et qu il se serait couper car si tu as vraiment fait que demonter le bras osc je vois pas ce que sa peut etre
tu avais lever la moto comment pour pouvoir demonter ton bras osc. ?

sous une poutre, avec deux sangle prise sur mon cadre arriere...
je vais re regarder coté capteur de bequille...

rien coté concacteur de bequille.
elle comence serieusement a me casser les .......... cette moto de merde!

a tu du jus la ou tu branche tes bobines? sinon prise du tci ,? fusible? relais bref bon courage

12 volt et des pousiere arrive a mes bobines.. g changer avec celle d'un fzr tournant!
mon tci et ok, aucun fusible de grillé!
mon allumage peut t'il etre cramé???

ton démarreur tourne mais tu n a pas d étincelles aux bougies c est bien sa
si oui tu oublies tous ce qui est capteur de bequille,coupe circuit aux bracelets car tous sa empêcherais ton démarreur de tourner
si tu as toucher aux cul de la machine contrôle les relais qui ce trouve dans la coque ar ensuite il ce peut que ton problem vienne de ton neiman
rien de plus chiant qu une panne ellectrique

exactement, mon demareur tourne nickel!!
g effectivement change mon neiman, pour un t de fourche plus estetique ( l'ancien peint en noir, super mal fait) et le neiman etant fixer dessus par de point de soudure, g chanjé le tout..
je vais voir de ce coté la!
g deja controler et changer tous les relais, sauf la ce,tral clignotante, rien de se coté la...

Prend ton mal en patience et quand tu auras trouvée la panne et tu qu elle va ce remetre a ronronner sa te fera oublier tous les problèmes

oui essaye de rebrancher ton ancien neiman juste pour un essais
sinon comme dit ferrie il faut prendre son mal en patience et quand tu auras trouver et que ta belle redemarreras tu seras content et tu penseras plus au temps passer dessus

tu na pas un antidemarage ou une alarme dessus ?

est tu sur de ta masse moteur ? si tu as du 12 volts sur les bobines, normalement, sa doit marché. Sauf si le TCI est hs. ou pas d'info position moteur,du coup le tci ne sais pas quant allumé.
Contrôle aussi l'alimentation et la masse du tci, des fois que se soit lui qui ne serai pas alimenté correctement.

ni alarme ni antidemarage! deja controler toute mes masse, tout est ok!!!
g changé le tci, rien de ce coté la!!
et si c'etait mon compteur qui merdait??????