Forum YAMAHA 1000 FZR

voila,maintenant que mon exup genesis de 89/90/91 tourne, g mon voyant d'huile qui reste allumer constament!!
sur la revue technique, il parle de "temoin D'INSUFFISANCE de pression d'huile" donc grave, mais sur le forum, les gars parle de simple temoin de niveau,
g donc demonter pour verifier, pour le forum, c bien un simple niveau!!!!
mais il reste allumer!!!
bien sur g tout verrifier, faiseau, niveu, niveau +5ml, capteur, enfin tout quoi!!!
donc voila, au as de la meca fzr, je suis tout oui...

je viens d'avoir le même problême aujourd'hui en faisant ma vidange et filtre, le voyant ne voulait plus s'éteindre malgré le bon niveau, j'ai fait quelque kilomètre et j'ai été voir un copain mécano moto, il a pas fait grand chose au tableau de bord en triffouillant derrière, sa voulait rien savoir et à force de couper et rallumer le contact et de démarrer éteindre le moteur, sa la fait clignoter un peu, puis une fois le moteur bien en route il s'est éteint et je suis partit plein gaz pour fêter sa

Essaie de rajouter de l'huile, tu en est a qu'elle niveau sur ton ublot?

mon niveu est bon au hublot, presque en haut moto droite, meme en mettant 3 littre il est toujours allumer!!!!

quand j'ai acheter la moto,j''avais un fil de brancher au + de ma batterie, un fils qui n'avait pas lieu d'etre, et mon contacteur de frein arriere fonctionnait meme contact coupé et la clef dans la poche, mon voyant d'huile etein etteint constament, g viré ce fils et depuis mon voyant est allumer constament et mon contacteur de frein arriere ne fonctionne plus!! g refais tout le faiseau electrique avec la revue technique, tout est bien brancher mis sa merde quand meme!!!

c'est juste un témoin jéremie donc pas de crainte
mais c'est clair que c'est chiant quand il reste allumé en plus pour changé la bete il faut tous demonté

Meme probleme pour moi ce matin sur mon 2LE. Voyant quio s'allume, puis qui s'éteint, se rallume, se réteint.

J'ai vidangé il y a 750 kms et j'ai mis 3 litres, par contre je n'ai pas vu le hublot de controle du niveau d'huile, quelqu'un peut me dire ou regarder?

Merci d'avance!

Il est coté droit en bas, il ya un troue dans le carenage pour regarder le hublot

Je viens de voir ta réponse mais je l'ai trouvé finalement il y a 1 heure... Je regardais trop haut et j'avais vraiment pas vu cette lumière encrassée.

Je n'ai pas les carénages en ce moment... mode mad max

Finalement, il me manquait un peu d'huile j'étais un peu en dessous du mini. J'ai rajouté, tout va bien, plus de voyant...

Merci!

tout de même bien utile se voyant de niveau

oui c'est sur! Quel boulet de pas l'avoir trouvé du premier coup d'oeil. Je le cherchais plus haut en fait...

Moralité quand le voyant s'allume, faut en rajouter.. Malin ces japonais quand même...

Fait gaffe quand même .... Les ampoules japonaises se grillent aussi

Je pense avoir remis 35cl pour environ 1000 kms, je trouve ça raisonnable non?

Quel volume d'huile entre niveau maxi et mini sur la bulle? Pour calculer pour la prochaine mise à niveau...

Merci

sur la mienne 400 ml entre mini (quant on voie plus l'huile) maxi.

donc sur 3LF.. Et pour 2LE? (j'imagine pas le même carter?)

Merci pour la rapidité de la réponse! ça fait plaisir

On doit pas être bien loin,de toute façon un peu plus ou un peu moins,mieux vaut plus sur la RTM,ils disent (dans le cas d'une préparation)de mettre la quantité max,faire tourné,laisser reposer 20 min et rajouter 200 ml,alors 350 ou 400 ml entre mini maxi,y'a pas grande différence.

C'est juste pour faire un calcul "precis" sur la consommation d'huile aux 1000kms... Merci

bizarre un 2le qui bouffe de l huile sa fais longtemps qu elle n avait pas tourné ???

l’exception qui confirme la règle !!

7 ans minimum qu'elle avait pas tournée.

Vous êtes serieux quand vous dites qu'un 2LE ça bouffe pas d'huile? du tout?

Je pensais que moins d'un demi litre aux 1000 c'était normal sur les vieilles (désolé) YAM