Forum YAMAHA 1000 FZR

bonjour
voila j'ai acheté une deuxième fzr 1000 année 94 et quand je la pousse a environ 200 kmh elle coupe et petarade je décéléré et elle reviens
je pense que c'est la carburation mais j'attend vos réponses avant de démonter merci

Un souci d'arrivée d'essence
Controle la pompe, les filtres

Ps: a 200 km tu est a peu près dans les 7 ..8 milles tours
et a l'arrêt dans les mêmes tours elle réagit pareil ???

si je monte lentement elle roule normalement j'ai essaye et je monte a 250 sans accro je vais essayer ce soir a l'arret la becane a 42000 km l'ancien proprio ma dit qu'il a changer le pot il a mis un devil mais a plus roulé avec apres ca peut etre du au changement de pot reglage richesse et elle est en full

Oui a l’arrêt c'est pareil

Membranes carbus à regarder, si tu ouvres doucement la dépression peut ce faire si tu ouvres trop rapidement les membranes ne suivent pas et les boisseaux ne montent plus.

Les membranes sont assez chère vaut mieux changer la rampe je pense je vais les vérifier avant merci

tu as sa sur le bon coin http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=16_s

Généralement quand tu achètes une rampe d'occase...les membranes sont rarement en meilleur état que les tiennes, achètes une rampe qui fonctionnait encore il y a peu, c'est l'inactivité qui les tues.

membranes + bougies + pompe a essence + filtre a essence et filtre a air neuf carbu nettoyé est toujours le même problème a partir de 200 elle coupe comme s'il y avais plus d'essence je ne sais plus ou regardé la syncro est faite aussi autrement elle roule très bien et elle a 39200 km mais a pas roulé depuis 7 ans

personne pour me donner un avis

quand tu roule a 200 comme tu dis ton moulin et a combien de tour ?
a tu verifier tes niveaux de cuve sa me fais pensé a se genre de prob comme un déjaugeage

salut je suis a 7 / 8 mille tours le niveau des cuves j'ai fait c'est pas ça

aurrait tu fais par hasard une moyenne de consommation car jte dis ça me fais pensait à un déjaugeage jsuis ptetre à cotés de la plaque mais j'essaie de balançais une piste

tu as regardé au niveau de tes manchons de pipes ???

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=144671#p144671]joetattoo, le 14 Juin 2012 11:44 a écrit :[/url]membranes + bougies + pompe a essence + filtre a essence et filtre a air neuf carbu nettoyé est toujours le même problème a partir de 200 elle coupe comme s'il y avais plus d'essence je ne sais plus ou regardé la syncro est faite aussi autrement elle roule très bien et elle a 39200 km mais a pas roulé depuis 7 ans

Les membranes changées c'est complètes avec les boisseaux?

tes aiguilles sont réglées a combien ? en sortant la boite a air, et en levant les boisseaux des membranes avec les doigts , est ce que les volets s ouvrent bien droit ,quand tu accélères a fond?
filtre a essence monté a l envers peut être ?
niveau de cuve , tu les a réglés a combien?

enfin j'ai trouve c'est un des raccord en caoutchouc de la rampe de carbus qui est fissuré entre les 2 colliers j'ai mis de la pâte et du scotch provisoirement pour voir si çà venais vraiment de la et oui c'est bien ça ça marche nickel a 200 plus de problème une prise d'air du au raccord fissuré j'ai commandé les 4 raccords sur ebay allemagne pour 28.60 euros + 2.90 de frais de port livraison en allemagne chez la belle mère merci a tous pour vos reponses ce soir moto sur la remorque et direction l'espagne pour les vacances

merci pour l'info
donc c’était bien une prise d'air ???

ben oui prise d air

alfiste31 a écrit :merci pour l'info
donc c’était bien une prise d'air ???

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=145207#p145207]nori, le 22 Juin 2012, 17:51 a écrit :[/url]ben oui prise d air

et sa tire pas bien avec une prise