Forum YAMAHA 1000 FZR

bonjour

j'aimerais avoir des explications concernant cette pompe a essence svp

alors, quand est elle censée s'allumée? car moi elle ne s'allume jamais donc la moto demarre pas.

j'ai teste la pompe, elle marche bien, elle aspire et refoule.

est ce que la pompe se met en route au debut et puis une fois la moto démarée elle s'arrete? ou est elle en permanence en route?

et les fils de la pompe sont branché a quel partie du moteur? car elle n'est pas alimentée donc ou cherché?

merci a tous deja de vos réponses !

salut
ta pompe demarre dès la mise du contact,elle tourne jusqu a ce que tes carbus soient plein.une fois le moteur demarrer elle re rempli au fur et a mesure de facon a maintenir un gavache des carbus. si tu ne l entend pas quand tu mets le contact c est surement qu elle n est pas alimenter . a ce que je sais il y a un relais qui gere ca mais je ne saurais pas te dire ou il se trouve d autre vont certainement t eclairer sur ce point. pour confirmer ta pannne tu peut faire comme moi tu tire 2 fils de la batterie a la pompe ce qui te permet de demarrer ( attention a la polarité, control que ton filtre se rempli et non le contraire)

re, merci de ta reponse
mais jai deja tire deux file et meme mis un interrupteur entre, mais je dois la laisser tout le temps alimenter?

et une fois que les carbu sont rempli, comment la pompe sais quand s'arreter? car elle vas force sinon ...

je roule comme ca depuis une semaine sans soucis . la pompe s arrete seule elle s auto regul en fait . ca reste de la depanne en attendant.

salut moi la mienne est brancher sur le feux ar donc en permanence alimenter en jus aussi et aucun bleme

salut teddy decidement elles ont bcp de points en commun nos mamies

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=139502#p139502]dad630, le Jeudi 29 Mar 2012, 21:30 a écrit :[/url]salut teddy decidement elles ont bcp de points en commun nos mamies

oaui c clair je m apercois de ca aussi

mais imaginon elle est au rlenti la mot, elle ammenne plus de carburant qu'il en faut =S sa vas pas l'abimer de forcer en permanence?

et une question con, c'est normale qua force de la mettre en direct elle marche plus? genre apres des que je met un coup de demarreur elle remarche (et elle est toujours en direct)

merciii

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=139504#p139504]arnaudM, le Jeudi 29 Mar 2012, 21:33 a écrit :[/url]mais imaginon elle est au rlenti la mot, elle ammenne plus de carburant qu'il en faut =S sa vas pas l'abimer de forcer en permanence?

et une question con, c'est normale qua force de la mettre en direct elle marche plus? genre apres des que je met un coup de demarreur elle remarche (et elle est toujours en direct)

merciii

c est normal la pompe fonctionne comme un leve vitre de voiture des que la vitre est a fond ton moteur s arrete meme si tu reste apuyersur ton bouton
ta pompe c est pareil elle gave les carbus et des que la pression est bonne sa coupe le contact de la pompe et quand tu commence a demarer comme tu aspire de l essence dans le moteur ta pression dans les carbu diminu donc op la pompe se remet en route pour que tu ne manque pas d essence et ainsi de suite

il est bon quand meme mon pote leymax... c est un

donc cest pour sa que quand je remet un coup de demarreur , elle remarche vite fais?

en fait, je ala branche en direct sur les feux par exemple et basta?

sur le feux arriere ca me semble une idée qu elle est bonne j y avais pas pensé. alors oui fonce mon ptit lou sans danger . je dirais meme plus elle sera protégéé par le fusible... bien joué ted

et enfin derniere question: cest la pompe qui sarrete toute seule? ya pas de relais vu quo'n se branche en direct... merci !!!

si il y a un relais je suis a sa recherche d ailleurs. mais en direct comme t a expliquer leymax la pompe s arrete toute seule des que la pression est atteinte. le relais sert a la mettre en route ( en fonctionnement normal pas en direct puisque tu ne passe plus par lui)

merci a tous, sa fais plaisir.

bonne route et soyer prudent

le relais est sur la boucle ar a gauche derriére le carrenage, il faut le démonter: quand tu est coté gauche c'est le deuxiéme relais en partant de la droite

de rien on est la pour ce rendre service

merci pour l info foch je matte ca

bon alors tu as trouvé? par ce que ce que je té dit c'est par rapport a un genesis et toi apparement tu as un exup mais je pense que sa change pas grand chose!

pas encore regarder j ai pas eu le temps de démonter enfin pas prit le temps , tu sais ce que c est tu la regarde, elle te regarde et la tu comprend ... clic tu tourne la clef et un ptit coup de premiere , une ptite biere ici et la, et la journée est passer. mais promis je regarde ca et je te tiens au jus .