Forum YAMAHA 1000 FZR

Salut à tous étant novice en fzr y'a des symptômes qui m'inquietent

Sur les grosses compressions de l'amorto arriere y'a un bruit de frottement pas glop!!!

J'ai retendu la chaîne qui commence a etre fatiguee maiq pas morte
J'ai durci l'amorto arrière (ça diminue un peu )

J'ai regarde les patins du bras oscillant ils ont pas l'air perces . ils sont bien marqués mais pas percés.


LA QUESTION EST: y a t'il un truc qui pourrait frotter sur la chaîne lors des compressions violentes ??????

Ou est ce un autre soucis ?? ( je crois savoir que le roulement de sortie de boîte est pas des plus costauds ça murrait être lui le fautif???

Merci de votre aide par avance

Tcho et GAZZZ

J'ai regarde les patins du bras oscillant ils ont pas l'air perces . ils sont bien marqués mais pas percés.

tu a pas une photo pour mieux t'aider ......en parlant de patin tu veux dire le protège BO du passage de la chaine???

je pense plus au roulement du BO pour le bruit

Oui c'est bien des protections de bo dont je parle

Elles sont bien creusées mais a première vue pas percees

Pour le roulement de bo je pense pas je retrouverai le bruit à l'arrêt en sautant sur la moto (je pèse presque 100kg alors quand je saute dessus ça comprime avec l'amorto adouci au max )

Et le bruit ressemble à un frottement que ferait une chaîne sur une partie métallique un clac lac clac

Je penche pour les protections de bo usées au niveau ou elles s'enroulent sur le bo pour passer dessous (si c'est comme mon 11)

Bon Ellle était censées, être prête à faire le tour du monde y'a pas mal de Taf dessus quand même

Ce week End je la met en pièce cte saleté vais trouver ou ça frotte et faire un tour du moteur pour chercher les loups

ou peut être un peu de graisse au niveau de la biellette dessous

et si tu démonte ce weekend ...........prends des photos avant et c'est pas que pour notre plaisir ,ça sert aussi pour le remontage

Salut a tous enfin j'ai de nouveau accès au fofo cool

Alors après démontage des carenages pour osculter les dessous de mamie

Bon bonne nouvelle elle a jamais vraiment cogné toutes les pièces sont d'origine
Pas tordues pas râpées

Y'a 2 ou 3 bricoles

L'axe de sélection de vitesse as du jeu (joint à première vue mort peut être roulement mais j'attends d'avoir consulté les fiches tech pour commander les pièces )
Y'a une légère fuite à ce niveau d'ailleurs (1goute de temps en temps )
La chaîne est pas loin d'etre morte (par contre les pignons ne sont pas pointus je me tâte de changer que la chaîne en attendant les sousous)
J'ai retendu l'exup qui ne faisait pas toute sa course et elle a repris un peu de punch en bas
3 pâtes de fixation des carénages étaient foirées ( j'ai soude un écrou de 8 sur chacune un coup de frameto pour la rouille et en avant) au moins au prochain démontage moins de galère)

Y'a une trace de rouille au niveau de la culasse coté droit ( on dirait un trop plein de liquide de refroidissement qui a coulé)

Bref toujours aussi content de l'achat la belle tiens ses promesses elle est bien full et stock et pas bricolée

Ps a mon avis les anciens proprio ne tapaient pas dedans car je la trouve de plus en plus expressive (la cylindre devait pas être lachee) elle se dégomme peu à peu

Je vais créer un post dans la bonne section pour poster les photos de la remise à neuf tcho à tous et gazz

Content de l'achat

Salut j'ai trouve ou ça frotte mais c'est bizarre

C'est la chaîne basse qui frotte sur le cadre au niveau ou elle sort du cadre après le cache pignon de sdboite

Je poste une photo demain ce soir il fait trop noir et j'ai oublié d'en faire une cet aprèm

tu a la bonne tention a ta chaine ???

Bah normalement oui entre 2 et 3 cm hors charge

Je vais vérifier l'alignement de la roue arrière si les deux tendeurs sont pas en face ça peut décaler la chaîne ...
Mais bon ça passe près quand même !?!?

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=136087#p136087]zephyr, le Aujourd’hui, 02:57 a écrit :[/url]Bah normalement oui entre 2 et 3 cm hors charge

Je vais vérifier l'alignement de la roue arrière si les deux tendeurs sont pas en face ça peut décaler la chaîne ...
Mais bon ça passe près quand même !?!?

ça passe pas loin c'est vrai ,pas au point quand même d'usiner le BO

et tu a raison pour les tendeurs ,regardent bien ,tres important l'alignement pour un bon fonctionnement

tu as combien de dents sur ton pignon de sortie de boite ?

C'est pas le bo qui prends c'est le cadre !!!!

J'espere que Le moteur est pas décalé ??? Pas glop

Sinon ce week End petite balade dans le haut var avec mon nouveau pneu et quelques collegues

Verdict ça yest suis amoureux

c'est un avion de chasse elle est facile, précise, puissante, légère ( je sort de 260kg)

Dans les vallons de rians j'ai fait souffrir pas mal de mixeur récents

Yen à toujours plus c'est assez linéaire mais plein comme un œuf elle s'essouffle jamais quand les autres en ont plus Ellle en à encore

Bon je crois que je vais lui faire une vraie remise à neuf elle le mérite

arrête de rouler et balance nous une photo de tous ça

sérieusement quelques photos ça nous aiderez pour t'aider

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=136143#p136143]loloo87, le Dimanche 15 Jan 2012, 20:18 a écrit :[/url]tu as combien de dents sur ton pignon de sortie de boite ?

Je sais pas encore je démonterai quand je ferais les joints et entretoises du sélecteur

Bah arrêter c'est hard mais de toute manière j'ai bien capte le soucis
la chaîne est morte j'ai détendu et Ellle fait un beau rond en latéral et j'ai remarque que bien tendu j'ai que le bruit roue libre quand la moto penche à gauche c'est bien la chaîne qui au retour frotte sur le cadre je suis bon pour un kit chaîne