Forum YAMAHA 1000 FZR

salut a tous bon voila je vien de recupere un 1000 fzr genesis de 88 ,il manquait la rampe donc remplacer par une que je possedait et la pompe a essence avait prit feu brulant la centrale clignotante et la batterie qui on ete remplacer sauf la centrale vu que une partie du faisceau a fondu seulement voila j'ai de l'allumage au bougie la pompe a essence fonctionne mais j'ai rien dans les carbus et jsuis obliger de shunter au relais pour demmarre car si jappuie sur le bouton demmarrage le voyant oil s'allume,mais elle ne demmare pas je pense a la rampe mais je l'ai pourrtant demonter et nettoyer mais ca fait quelque mois ,alos si quelqun aurai une idee svp?merci

ben tu as trouvé ta panne tous seul si tu est obligé de shunter le relai change le

oui mais c pas le relais qui fait que g rien au carbu je crois

Salut will, quand tu dis qu'elle démarre pas, avec le voyant d'huile qui s'allume, le démarreur tourne ou pas ? tu entend ta pompe a essence avant d'appuyer sur start?

oui la pompe a essence fonctionnne mais le demarreur ne tourne pas ,g la central cligno cramer ce serait pas ca des foi?

Change ton relais déja, si t'est obliger de shunter pour que le démarreur tourne.. on verra le reste après, l'essence va pas arriver toute seule sans que le moteur tourne et pourquoi tu dis que t'a rien au carbu? la pompe tourne t'a au moins de l'essence

repares deja tout ce qui a fondu

Salut,
J'ai le meme souci sur un 1000 YZF et y'a un moyen d'savoir si ton relais de démarreur est bon....
Sur ton relais, tu as normalement 2 boulons (dont un avec une petite patte reliée au fusible), 2 fusibles (dont 1 de secours) et une prise de 4 contacts avec un détrompeur.
Prends ton relais dans le sens avec la prise en haut et les boulons en bas.
Tu tires 2 fils de ta batterie (un+ et un-) et tu les branches sur les cosses du bas de la prise. (Le+ du coté ou il y a la petite patte sur le fusible)
Quand tu fais cela, tu doit entendre ton relais qui colle.
Ensuite, tu test la continuité entre les 2 boulons. Si Ok, ton relais est bon; Sinon, il est mort!
J'espere que j'ai été assez clair..... Bon courage!

(Sous réserve, je ne suis pas sûr que ton relais soit le même que l'YZF)

tu fais juste contact avec un tourne vis entre les 2 bornes+ du relai ;si le demarreur tourne en faisant cela tu est bon pour changer ton relai

Autant pour moi Nori, mais ce test n'est valable pour l'YZF....

Nico YZF a écrit :Autant pour moi Nori, mais ce test n'est valable pour l'YZF....

c est valable pour tout les relais de demarreur nico, faut juste verifier avant que le jus arrive bien au petit fil d excitation du relai auparavant

nori a écrit :

Nico YZF a écrit :Autant pour moi Nori, mais ce test n'est valable pour l'YZF....

c est valable pour tout les relais de demarreur nico, faut juste verifier avant que le jus arrive bien au petit fil d excitation du relai auparavant

c'est important ça .............toujours excité avant de ............

OK je sors

ok les gars alors je le fait demmarre yavait deux boisseaux coincé par ca demmarre que au tournevis en faisant contact entre les deux bornes du relais

sachant que la central a cramer

wil310031 a écrit :sachant que la central a cramer

la centrale cligno n a rien a voir avec le circuit de demarrage , tu dis que ton faisceau a fondu , l as tu repare ? avant de changer des pieces

oui du moins yavait que la prise de la centrale qui a cramer

wil310031 a écrit :oui mais c pas le relais qui fait que g rien au carbu je crois

non mais c est ce qui fais que sa démarre pas
avant de chercher une panne le minimum c est de faire la base c est a dire un bon nettoyage je ne pense pas que tu l ai fais vue que tu te rend compte que tu avais deux boisseau qui coinçais après l avoir fais tourner
sa ne vous gène pas de travailler les mains dans la merde ????

wil310031 a écrit :oui du moins yavait que la prise de la centrale qui a cramer

c'est quand meme bizard que la prise de la centrale ai cramée avec la pompe qui a pris feu, c'est pas a coté, il devais y avoir un sacré probleme sur le faisceau, moi je me pencherai sur ça et je referai le faisceau dans les regles de l'art, a moins qu t'ai envie que a reflambe, remarque en hivers ça ferai un bon chauffe selle.

comme drumour.

avant toutes choses, REFAIS TON FAISCEAU DE MERDE , car si ça a cramé c'est que ça a été bricolé grave. LES FUSIBLES NE SONT PAS LA JUSTE POUR DECORATION OU EQUILIBRER LA MOTO DU COTE GAUCHE.

ils sont la pour sauter en cas de court cicuit pour éviter un incendie et protéger les éléments qui sont branché derrière.

donc refais ton faisceau et après tu control le reste et tu cherche ta panne si il y en a une.

okai merci les gars ct bien le relais mais tout a lheure jvais faire un essai et je la pousse en 2 et voila que je me prend une giclée d'huile sur la jambe et me retrouve avec de l'huile la moto ne chauffait mais je me demande vu que jai des cornet j'ai reniflard qui est pas branchée sachant que jme suis gourer de quantité j'en ai 4 litres et il en restait dedans si ct possible q'une fois dans les tours ca m'ai tout recracher par le reniflard merci