Forum YAMAHA 1000 FZR

Salut à tous!
Bon ma mob semble avoir compris qui commande ici... Elle démarre!
En revanche, je suis en essais depuis ce matin, et pas moyen d'essorer la poignée...
Quand j'essai, ça coupe et ça ne repart que si je relache un tout petit peu la poignée.
J'ai donc tout remis en config d'origine:
Vis de richesse à 3 Tours
Exup remis en place
Aiguilles de carbu au 3è cran
Boite à air avec son étouffe chrétien....
Et rien de mieux. J'ai remplacé le servo moteur de l'Exup comme j'ai pu lire dans un autre post qu'il pouvait être à l'origine du problème, mais rien non plus!
Comprends pas...

prise d aire au niveau de tes pipes essaye en vaporisant un peut d'essence sur les pipes si sa accélère tu auras trouvée ta panne

Merci, j'vais retester, mais j'ai rempacé les 4 la semaine dernière, avant qu'elle décide de ne plus démarrer....
Au cas ou, tu aurais une autre piste?

Confirmation, j'viens de tester avec un aérosol... Et pas d'prise d'air!

tes volets de carbu s ouvrent t ils a l horizontale poignee de gaz a fond?

les câbles de gaz......... bien a leurs places
a l'arrêt(réservoir tombé) en agissant directement sur le carbu elle monte bien dans les tours

le stater bien a ça place

j'ai d'autres idées encore

Oui messieurs, cables de gaz à leurs places, starter Ok, elle monte dans les tours même avec la poignée...
Y'a qu'en 4 et 5 que ça déconne... Quand j'veux souder la poignée.......
(Sur circuit bien sûr!!! )

toi aussi si tu soude la poigne comment veux tu que ca marche
c est des carbus a depression la dessus aussi ?

oui dans ta poignee tu as bien mis tes cables ca me fais penser a ca . ca tire pas sur les cables a fond

ça ressemble a un souci d'arrivée d'essence

Oui Nori, c'est des carbus à depression comme sur le FZR...
Pour Loloo,les cables sont bien en place, retendus hier soir....
Quand à Alfiste, j'ai bien eu un souci d'arrivée d'essence dans mes galères de démarrage mais réglé depuis hier également. Elle calait après a peine une minute du démarrage.... A cause du relais...
Mais là elle roule bien jusqu'a ce que je la taquine un peu... A fond quoi!??!!!!

nori a écrit :tes volets de carbu s ouvrent t ils a l horizontale poignee de gaz a fond?

Désolé Nori, j'ai zappé l'une de tes questions....
Effectivement, quand j'ouvre en grand, les volets s'ouvrent à fond... Mais à la verticale....!

Quand à Alfiste, j'ai bien eu un souci d'arrivée d'essence dans mes galères de démarrage mais réglé depuis hier également.

je pensai plutôt au niveau des flotteurs .........poignée en coin elle prend le maxi de jus et a croire que les carbu n'en donnent pas assez ,la preuve quand tu coupe légèrement ça repart

Ben c'est une piste à suivre....
Pour le niveau de cuves, j'ai récupéré une perf que j'ai bidouillé, par rapport à la RTM, ça à l'air bon mais.... ça reste du bidouillage!!!!
J'suis tombé sur un post hier, sur lequel qq'un (Exup 07 je crois) à bidouillé une cale pour le niveau des cuves....
A tester....

et au niveau gicleur ..........tu est en combien ???
et tu a bien une boite a air d'origine ????

Nico YZF a écrit :

nori a écrit :tes volets de carbu s ouvrent t ils a l horizontale poignee de gaz a fond?

Désolé Nori, j'ai zappé l'une de tes questions....
Effectivement, quand j'ouvre en grand, les volets s'ouvrent à fond... Mais à la verticale....!

[img]images/icones/icon12.gif[/img] tu parles des guillotines de depression la non ? sic est commme sur le fzr, justement je voulais y venir, souffle dans les tubes de depression pour voir si elles remontent a fond sinon a voir si tes menbranes ne sont pas percees en retirant les chapeaux de carbu.
pour en revenir aux volets d ouverture des gaz il faut lever les guillotines a depression a la main pour les voir et accelerer a fond pour voir s ils s ouvrent bien a la vertical

Salut Nori
Les guillotines de dépression? C'est koi cette bête la?
Jamais entendu ça...! A moins que ça s'appelle aussi boisseaux?
Les volets de gaz, ouais, c'est ce que l'ont règle lors de la synchro...!
Et ils sont a l'horizontal... Quand on accélère, ils se lèvent tous effectivement.
J'vais essayer de voir mes niveaux de cuves mais faut tout redemonter...
Ce soir!

La panne à deux balles, il arrive que le tamis qui ce trouve au raccordement de la durit d'essence sur la rampe de carbus soit obstrué ou qu'il sorte de son logement, le plus simple c'est de le virer.
Les membranes des boisseaux doivent être très souples pour fonctionner correctement, malheureusement sur nos mémère c'est souvent là où ça pose problème.
Tu indiques EXUP en place, mais as tu vérifié qu'il soit parfaitement réglé?

Re à tous!
Philippe: Exup en place et réglé hier... (Ca s'fait bien la dessus!)
Quand au tamis, jamais vu sur le thunderace.... Soit ils l'ont virés à la fabrication, soit il s'est déjà fait la belle!!!
J'ai donc démonter la rampe et augmenter le niveau des cuves... Et après un petit test, toujours un trou quand j'accelère a fond.
J'ai l'impression que ça va un peu mieux mais est-ce parce que j'ai beaucoup d'espoir ou parceque ça roule un tout petit peu mieux?!!!
J'ai pas d'repères pour regler le niveau des cuves.... C'est chi...!!!!!

Il faut un tube a niveau gradué qu'il faut mettre a coté des carbus qui eu sont dans leurs position de fonctionnement.Comme pour les FZR,c'est la misère a faire quoi
Une autre piste,le capteur de position d'accélération,en bout de rampe.Il se règle aussi.A voir!