Forum YAMAHA 1000 FZR

Salut a tous, je suis en train de restaurer mon 2le de 88, peinture complete (tous ce qui en plastique après ... heure de poncage ansi que sur les jantes, j'attend qu'il fasse beau maintenant pour passer dans le vif du sujet.. ) plus quelque amélioration tous en restant dans des pièces d'origine Yam (etrier 3pistons au lieu de deux pour plus de mordant..) et on faisant un peu de nettoyage je me suis apercu que mon ecrou de sortie de boite de vitesse, avait les filets comme les dents d'une personne de 90 ans!! (hs) L'arbre secondaire, qui est un alliage plus dure, ce qui me semble logique, à moins souffert mais ca craint quand même! Je cherche désespérément un ecrou de rechange d'origine avec de jolie filets mai sans résultat!! ou au moins si quelqu'un pouvais me donner le pas et le diamètre d'origine pour que j'en refasse un neuf...

En vous remerciant les amis

Je pense à mettre des photos (et j'en ai plein!) mais le temps me manque pour les mettre sur le site, je vais faire un effort...

ça vaut 3 francs six sous chez yam, vendu avec la rondelle de blocage

c'est bizarre ce qui t'arrives [img]images/icones/icon12.gif[/img]

oui j'ai trouvez ca louche aussi, rondelle bien mise, ecrou en place, c'est comme si y avait beaucoup de vibration et que l'écrou n'étais pas serré (vibration répété sur des filet --> usure..) Mon pignon bien que les dents soit usé, est un peu bouffé d'un coté (coté moteur), vu que l'écrou ne le maintenais pas serrer contre le moulin, il devais se balader un peu
merci drummor, je pensais pas que chez yam on en trouvais des écran de plus de vingt ans... des models plus récent doivent avoir le même..

Merci à vous

il y en a qui le perde en roulant .

a mon avis si l écrou c est baladé sur l arbre le filet de ce dernier ne doit pas être bien beau moi a ta place je resserre au maximum et deux petits point de soudure juste au bord de l écrou de façon a ce que tu puisse les meuler facilement
pour moi un écrou neuf sur un arbre matée c est une emplâtre sur une jambe de bois (avis personelle)

Salut ferrié82,
Je pense quand même en prendre un neuf car avec l'écrou actuel, je peux même pas serrer, ca tourne dans le vide, sur l'arbre y a encore des filet potable, (mais pas neuf), je vais le plaquer comme je peut sur le pignon avec du bon gros frein filet avec une bonne vieille rondelle qui va bien, ca devrais plus bouger. je contrôlerais de temps a autre si ca bouge pas.

moi a ta place j éviterai le bon gros frein filet car sa sera plus beaucoup plus dur a desserrer quand tu va vouloir changer ton kit chaine

si il te reste des filets acceptables sur l'arbre,
t'achètes en neuf un écrou et une rondelle frein d'origine (max 20 euros)
tu monte l'écrou au frein filet, du démontable type loctite bleu, avec serrage au couple prescris, puis matage de la rondelle
pour le démontage, au préalable, tu chauffe avec un décapeur thermique l'écrou pour supprimer l'effet du frein filet

fram a écrit :si il te reste des filets acceptables sur l'arbre,
t'achètes en neuf un écrou et une rondelle frein d'origine (max 20 euros)
tu monte l'écrou au frein filet, du démontable type loctite bleu, avec serrage au couple prescris, puis matage de la rondelle
pour le démontage, au préalable, tu chauffe avec un décapeur thermique l'écrou pour supprimer l'effet du frein filet

et doucement car le joint de sortie de boite .......il va pas aimé
par contre
un truc un peu fou que j'ai fait en afrique sur un 500 xt
au depart .......un coup de filière pour essayer de remettre au moins le maximum de filet droit .
apres avoir acheter un ecrou neuf ........tu lui donne un coup de scie a metaux ( tu le coupe pas en deux ....juste un coté)
apres tu le serre avec un étau( ça diminue légèrement le diamètre ) et tu le soude , un coup de meule pour lui donner une surface assez net pour pouvoir remettre la clé a pipe

et après tu le chauffe au rouge .........et trempette dans de l'huile .

moi a l'époque sur le 500 ça a tenue et j'ai même changé un kit entre temps

oui effectivement, c'est pas de mettre au rouge, et comme dit , chauffer sur l'écrou

Ah,tien,sa me rappelle quelque chose cette histoire --> --> .Pour moi la soudure a tenue a peu pres 6 mois,ecrou re barré,remplacement par un autre en bonne état,pas de loctite,mais j'ai replier la rondelle frein sur 2 pan de l'écrou.Faut que je vérifi tous sa au prochain entretien de la belle

Merci messieurs pour tous ces conseils, je vais pas le couper comme dit alfiste31 si c'est pas necessaire, je vais bien peigner les filets et je vais y mettre du frein filet. Le coup du décapeur j'y avais pensé pour le prochain démontage, j'ai commander un pignon 19€ plus un écrou et sa rondelle: 12E chez yam. par contre pour le pignon, jsuis tombé sur un jeune vendeur, jlui ai dit pour un fzr de 88, il me dit, "attention j'ai plusieurs modèle, il me faut la carte grise pour savoir si c'est un mod 2LE ou 3LF...." un mod de 88 !! bref, je dit rien, il était plus vieux que moi.. respect quand même.. après ca j'ai toute les pièces, un jolie rayon de soleil plus quelque degré pour la peintoch et ca roule!

Bonne route et quelle vous soit longue et vigoureuse !!!!

Avant il était au rayon chaussettes chez Darty

philippe a écrit :Avant il était au rayon chaussettes chez Darty

oui ca doit etre ca!! le pauvre, chacun son boulot.

quoique darty dafy méme combat