Forum YAMAHA 1000 FZR

slt a tous,
bon voilà ma question: moteur chaud mes sorties d'échappement sont rouge mais quand je dis rouge, c'est couleur braise! limite metal en fusion lol est ce normal que cela chauffe a ce point?
autre detail, il n'y en a qu'une qui ne rougis pas... elle reste sombre, bizare par rapport aux autres qui sont telle une resistance de grille pain
est ce que les trois rouge sont normales et l'autres a la rue peut etre a cause d'un soucis de carbu?
ou l'inverse, une normale, et les 3 autre qui deconnent [img]images/icones/icon12.gif[/img]
mon pot est un Devil, et de memoire, la moto que j'avais avant (la meme) n'avait pas les pipes aussi rouge... a moins que ce detail ne m'ai jamais sauté aux yeux -->
ca rougis tre vite, moteur froid, sur place gaz a 3000 tours, faut pas 3mn d'attente...
j'ai remarqué aussi que ca a fondu legerement le V du carenage et si ca se met a flamber ben là c'est pas bon!!
Merci a vous de m'

Salut, perii, moi perso je démonterai les bougies pour voir la couleur de l'électrode: blanc=)trop pauvre....
Mais ça, c'est moi qui le dit, Y'à des gens bien plus compétents que moi ici!

lol merci je vais donc patienter afin de lire les conseils de nos pros du "quizz"

la seul foi ou j ai fait rougire un colecteur c etait sur mon gex air/huil
je venai de faire 200 borne a 240
a mon avie tu a un pb si en plus sa fond ton carenage

C'es bien pour ca que j'suis là lol
avant aussi je faisais Lyon Draguignan centre en 1h45 (un peu plus de 400 bornes) et j'ai jamais fondu le carenage mdrrrr
c'est plus u moteur que je dois avoir là mais... un REACTEUR !!!!!!!!

periii a écrit :C'es bien pour ca que j'suis là lol
avant aussi je faisais Lyon Draguignan centre en 1h45 (un peu plus de 400 bornes) et j'ai jamais fondu le carenage mdrrrr
c'est plus u moteur que je dois avoir là mais... un REACTEUR !!!!!!!!

Vous êtres balaise les gars moi mes bécanes elles ont un réservoir qui me permet de faire aller 240 KM 260 si je suis gentil.
Mais si j'envoi du bois ben j'ose même pas imaginer l'autonomie mais 400 bornes putain c'est un tanker à roulette que tu as

mdrrr avec plein express sur autoroute biensur... je ne pensais pas qu'il soit utile de le preciser [img]images/icones/icon12.gif[/img]

1h45 pour 400 bornes ca rigole pas la -->
point mort dans les descente comme avec les pegazo

ben pas le temps de trainer a cette epoque.... mes hormones reclamaient leurs doses

bien quoi 200 borne pour un plein sur l autoroute sa vas!!!!!
apres c claire q avec le plein tu es vite limiter [img]images/icones/icon15.gif[/img]
et oui a l epoque sur l autoroute on te casser pas les glaoui comme aujourd huit
je me rapelle des bordeaux valence a 240 compteur tout le long aller retour dans le w end toute les semaine

HAAA elles nous en ont fait faire des bornes les nenettes!

Hormis les sorties d'echapements rouges.... Elle tourne bien ???
Parce que la ça sent un mauvais réglage carbu
Ps: le ventilo déclenche bien ???

elle a une legere tendance a brouter un peu a bas regime, mais rien de mechant. il faut deja que je me trouve un boite a air car l'actuelle n'est fixée que sur un seul carbu correctement! les trois autres sont deformées et ne sont que simplement posées sur les carbus :s
j'y ai remarqué il n'y a pas longtemps, donc je fouine sur leboncoin et autres pour tenter d'en denicher une!
une fois la boite changée je verrais bien si besoin d'un reglage, et egalement si les pipes sont tjrs aussi rouge [img]images/icones/icon12.gif[/img]

ha oui le ventilo... j'ai pas encore eu l'occase de le voir tourner... avec ce temps il ne doit pas faire assez chaud pour qu'il s'exprime

periii a écrit :ha oui le ventilo... j'ai pas encore eu l'occase de le voir tourner... avec ce temps il ne doit pas faire assez chaud pour qu'il s'exprime

ci a l'arrêt les tubes échappements rougissent ton ventilo devrait déclenché

tu es sur que tes tubes ne sont pas peint en rouge

les tubes sont rouges environ 3mn apres le demarage, en gardant les gaz à 2500/3000T et la sonde de temperature (qui marche) monte normalement et n'indique pas encore le moteur a son niveau de chauffe "de croisiere"...
Et non, ils ne sont pans peints en rouge mdr

en gardant les gaz entre 2500 et 3000 tour a l'arrêt je pense que c'est normal de voir les tubes rougir

j'ai remarqué aussi que ca a fondu legerement le V du carenage

........a ce point là c'est pas bon

et les bougies ça donne quoi???

si l'un d'entre vous a l'occasion de faire le test (ou plusieurs) on serait fixés

periii a écrit :si l'un d'entre vous a l'occasion de faire le test (ou plusieurs) on serait fixés

un membre qui a un 89 car moi j'ai une 3lf de 93 et c'est pas le même radiateur donc ça doit etre diffèrent au niveau refroidissement moteur