au secours (resolu)

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au secours (resolu)

Message non lu par fuster » vendredi 9 avr. 2010, 18:49

je m'attaque au remontage complet et apres avoir remonté mon vase la becane demarre plus.apres quelques verif ma pompe a essence ne fonctionne pas.je teste l'arrivee de courant pas de courant!j'ai shunté la jauge pareil.j'ai shunté l'inter de reserve pareil.avec le resa en direct elle demarre.aidez moi svp apres 15 jours de modif je suis vert.peu meme pas la remonter. [img]smile/mad.gif[/img] :cry:
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Re: au secours

Message non lu par sncgte » vendredi 9 avr. 2010, 18:54

control ton relais de pompe

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Re: au secours

Message non lu par fuster » vendredi 9 avr. 2010, 18:55

c quoi et comment le controler?



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Message non lu par sncgte » vendredi 9 avr. 2010, 18:58

page 113 de la rt et essaie de brancher ta pompe en dircet sur la batterie pour voir ci elle na pas fumé

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Message non lu par fuster » vendredi 9 avr. 2010, 19:01

j'etais justement en train de la regarder.merci je vais recuperer un voltmetre et j'essaie ca.



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Message non lu par sncgte » vendredi 9 avr. 2010, 19:07

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Re: au secours

Message non lu par fuster » vendredi 9 avr. 2010, 19:12

merci mais c lequel.c'est une photo de 3lf?



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Message non lu par sncgte » vendredi 9 avr. 2010, 19:21

c'est celui juste a coté des fusibles l'autre c'est la centrale cligno. et oui c'est une 3 lf de 89

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Message non lu par fuster » vendredi 9 avr. 2010, 19:44

je viens de tester la pompe en direct elle fonctionne.je vais essayer de trouver un autre relais.par contre moi c pas identique.mis a part la cligno j'ai un relais 3 fils et un relais 4 fils :??:



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Message non lu par sncgte » vendredi 9 avr. 2010, 20:07

bas ses quoi ta brel

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Message non lu par fuster » vendredi 9 avr. 2010, 20:17

moi c'est un 93.



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Message non lu par sncgte » vendredi 9 avr. 2010, 20:34

bon attend je plonge dans la rt voir ce que je trouve

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Message non lu par nori » vendredi 9 avr. 2010, 20:35

tu as controle tes fusible ?
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Message non lu par sncgte » vendredi 9 avr. 2010, 20:44

vaporise du wd40 sur les contacts des fusibles et des relais déja pour voir

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Message non lu par fuster » vendredi 9 avr. 2010, 21:17

nori a écrit :tu as controle tes fusible ?
oui



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Re: au secours

Message non lu par fuster » vendredi 9 avr. 2010, 21:19

sncgte a écrit :vaporise du wd40 sur les contacts des fusibles et des relais déja pour voir
bonne idee je l'ai fais juste surla broche de la pompe



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Message non lu par sncgte » vendredi 9 avr. 2010, 21:22

daprès la rt le relais c'est le 3 fils. et en plus après tu as le relais principale ( celui qui est barré en rouge sur l'autre poste )
et oui pas facile de faire de la méca sur un 93 en ayant un 89 comme modèle.
le system élec est modifié

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Message non lu par loloo87 » vendredi 9 avr. 2010, 21:24

regarde si tu as la lumiere sur ta becane
il n y a qu une chose qui puisse rendre un rêve impossible , c est la peur d échouer. PAULO COELHO
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Message non lu par sncgte » vendredi 9 avr. 2010, 21:25

loloo87 a écrit :regarde si tu as la lumiere sur ta becane
mais sa brel démare en mettant le resa en direct

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Message non lu par loloo87 » vendredi 9 avr. 2010, 21:28

oui mais il y a un petit fusible qui claque avant et qui te coupe toute arivee de jus ca marche en direct mais pas avec le circuit normal c est pour ca que je demande si il a de la lumiere
il n y a qu une chose qui puisse rendre un rêve impossible , c est la peur d échouer. PAULO COELHO
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