Forum YAMAHA 1000 FZR

salut 'ai un petit probleme avec mon fzr cad lorsque je pase les 8000 tpurs la ou cela devrait envoyer fort et ien celle ci se coupe a 11000 pour repartir a 11700 jusqu'a la fin pourquoi? d'ou ca vient et que faire pour que ca souffle fort tous le temps.

t' as surement un bleme avec ton TCI..... essaie avec celui d' un pote pour voir......

c quoi les code erreur j'arrive pas a les trouver sur le rmt

sur le fzr je pense pas qu' il y est de codes vu qu' il n' y a pas de prise dianostique...........

ce qu j'appelle code erreur c par rapport a ou ça coupe , exemple ça ratatouille a 8000 c le carbu , a 11000 c la valve ect ect

ca ca serait cool de le savoir ca evi de demonter le moteur pour rien

alors normalement si c'est la valve c 'est a 4000rpm que sa coupe..... pour le reste tout est possible....
est ce que cette coupure sa fait sur tout les rapports??????

J'ai pas bien saisi, t'on problème c'est une coupure de 8000 à 11000tr. ou de
11000 à 11700tr. tu devrais préciser un peu mieux.

Ta rampe est elle propre, niveaux de cuves controlé, ton allumage est il débridé si oui la mise à la masse se fait elle correctement, couleur des 4 bougies identique,

j'ai un trou monumental entre 3000 et 4000 et une peerte de puisance entr 11000 et 11700 voila!

Reglage carbu..............

une synchro de carbu entre autre???

La syncro c' est surtout pour le ralenti... je penserai + a un niveau de cuve ou des menbranes defaillantes.....

si les cuves sont sales ca vendrais peut etre de la non??? car mon fzr a redemmaré avec une essence de plus d'un an (et oui qund on est pressé) alors ca pourait peut etre y faire qqch si je fesais nettoyé les cuves!!!

si les cuves sont sales le gicleurs doivent l' etre aussi donc nettoyage!!!!!!

ben.seth a dit : si les cuves sont sales ca vendrais peut etre de la non??? car mon fzr a redemmaré avec une essence de plus d'un an (et oui qund on est pressé) alors ca pourait peut etre y faire qqch si je fesais nettoyé les cuves!!!

heu oui nettoyage urgent en + j'te dit pas les dépôt qu'il doit y avoir là dedans ça doit être l'horreur

Salut, nettoyage obligatoire, changement filtre à essence (propreté et débit), niveau de cuve impératif et regarde coté valve EXUP pour le trou vers 4000.


A+ Philippe

Au fait de 11000 à 11700 vu l' âge des machines franchement c'est pas la zône la plus utilisée, sinon passe au R1

ha au fait je ne crois pas avoir de valve exup car c'est un genesis sinon philippe a 11000 ca pousse quand meme plus qu'a 8000 non ?

Non, à 11000 tr/mn. tu es en bout de poussée...

A+

Une ptite question vu qu on parle Haut régime ici, parmi les proprio de Genesis donc 2LE, avez vous un rupteur sur vos machines?
D'aprés mon mécano (un bon ami qui est agent Yam quand méme) il n y en a pas!

Quelqu un peut il m eclaircir?
Merci.