Forum YAMAHA 1000 FZR

bonsoir a tous probleme d'allumage depuis le changement de mon barillet de contact tout est bien rebrancher plus d'etincelle aux bougie ou de temps en temps une petite j'ai meme remit l'ancien et rien mais en faisant le branchement il y a eu commme un gressiment mais pas de fusible griller j'ai tout verifier plusieur fois mais ne trouve pas je me demande si je n'ai pas griller le cdi merci de m'eclairer

c'est bizarre comme panne ,pour les fusibles tu est sur de toi ,le cdi sa m'etonne mais pourquoi pas ,test le regulateur et tiens nous au courant...

ok mais question idiote ques le regulateur et comment le tester merci d'avance

Hum tu dois avoir un relais qui gere tous le systéme d allumage, si tu ne l entend pas se fermer(ca fait un clac lors de la mise sous tension de la moto) c est qu il est HS, donc suffit de le changer.

il y a bien un clac lors de la mise sous tension je ne comprend pas ce que sa peut etre reste a l'ecoute de vos reponse

un cdi cramé ou ça marche c truc la ou ça marche pas
regarde t cosse comme il faux voir si il sont pas oxydé celle qui sont sous le réservoir ver les bobine et tu nous dit que tu a changer le neiman c le bon modéle au moin ?

oui ses le bon j'ai meme essayer l'ancien et sa ne va pas

es ce possible de ne pas avoir de régulateur j'ai retourner la moto dans tout les sens et rien on vois que le faisceaux électrique à été transformer de partout en dessous du réservoir et du coter de la batterie et sans régulateur que risque ton merci d'avance

Sans regulateur tu risque juste de faire fondre la gaine de tes fils a cause de la surchauffe et donc de tout mettre a la masse et pire de bruler ta becane.
Le regulateur sert a te maintenir une tension de 12v dans tes fils, ca fait un peu office de tampon quoi. Car en sortis d alternateur il est tres rare d avoir du 12V permanent, ca varie generalement entre 9V pour les basses tension et 14V en pic (et c est la ou il y a risque pour tes boitiers electronique etc...)
Je ne connais pas bien les Exup pour pouvoir te dire ou se cache le regulateur mais je pense que tu auras ta reponse tres tres vite.

sur mon 93 il est arriere cote boitier a fusible

voila enfin trouver la panne s'etais un relais mais par contre suis toujour à la recherche de mon régulateur ses une 1000 de 95 si quelqu'un sais merci à tous pour vous etes pencher sur mon cas