Forum YAMAHA 1000 FZR

j'ai un gros souci ma meule s'etouffe vers les 7500 tours et elle ne veux plus avancée si quelqu'un a une idée

salut c est quoi comme modele ?

c'es un 2le mais j'ai un carbu d'exup et les bobines d'exup

depuis quand tu roule avec ces carbus ? ES CE QUE TU VIENS DE LES INSTALLER ?

je roule avec serbu depuis que j'avais mi un moteur d'exup mais je les casser alors je me suis dit que si je garder ses carbu ca serai mieux alors soit il ne sont pas fait pour la génésis mais je pense pas j'ai acheter un autre carbu mais pas de bol pour moi il est boucher donc j'ai pri toute les pieces de ce carbu et je les ai mi sur mon carbu alors a ton avis es ce que mon carbu serai bouché et lorsqu'il demande plus d'essence ca passe pa ou es ce que ca viendrai des bobines qui sont pas prevu pour la 2le

pfffffffffff ça va etre dur dur tous ça trop de bidoullage a mon gout mai bon si tu reprend les bon gigleur c jouable
PS a savoir quand méme qu'un membre du forum vend une rampe de 2le

Mon avis est que ces carbus ne s adaptent pas sur le 2LE car la cylindree , l inclinaison du moteur sont different et donc les niveau des cuves se trouvent changés ainsi que les gicleur et le diametre des venturis .pour moi c est inreglable sauf si tu achetes plusieur gicleurs et aiguilles essayer des niveau de cuves different ... pour ma part trouve une rampe de 2LE . A BIENTOT

Oulala !
Y'en à déjà qui galèrent pour mettre au point leurs meules en configuration d'origine, alors mon avis là, est que tu cherches les ennuis !!!!

peut etre qu'il faut que je joue avec la hauteur du flotteur sinon j'ai comme gicleur des 135 et 140 bi cause les deux bon filtre qui va bien vance&hines et les aiguille plus conique a moins que quelqu'un veuille méchanger contre le carbu d'origine avec ses caoutchou pour pouvoir les mettre sur les pipi d'admission la boite a air d'origine et les bobines d'origine avec ses anti parasites[quote][/quote]

steph29 a dit : peut etre qu'il faut que je joue avec la hauteur du flotteur sinon j'ai comme gicleur des 135 et 140 bi cause les deux bon filtre qui va bien vance&hines et les aiguille plus conique a moins que quelqu'un veuille méchanger contre le carbu d'origine avec ses caoutchou pour pouvoir les mettre sur les pipi d'admission la boite a air d'origine et les bobines d'origine avec ses anti parasites

Waw... enfin dans ton cas on dirais que ca va pas si bien que ça !!!
Non sans blagues, là je serais toi, je tenterai de revenir dans une bonne configuration pour commencer. Après, lorsque la machine tournera correctement en config d'origine, tu pourras te permettre de faire une a une toutes les petites améliorations que tu veux.
Enfin bon moi je dis ça.... mais c'est toi qui voies. Bon courage en tous cas !

salut , je suis d accord aussi !!!