Forum YAMAHA 1000 FZR

j'ai un gros problème de ralenti sur le fzr,a froid ça va il reste a 1000tr nikel mais a chaud ça déconne.le moteur met du temps a redescendre tourne autour de 1000/2000tr,par contre après 2000tr ça marche comme il faut!dèja quand elle tourne sur starter ellle toune comme une patate.j'ai changé les 4 pipes souples d'admission et de la boite a air,fait une syncro,vérifié les vis de richesses,les membranes,descendu les aiguilles d'un cran,vérifié la hauteur des flotteurs,nétoyé la rampe au moins 10 fois,vérifié les jeux au soupapes tout est ok donc je pencherai sur une soupape grillée ou un siège voir les joints de queue de soupapes vu quelle crache des goutelettes d'huile de l'echappement au ralenti malgrè un réalésage et 4 wiseco monté très sérré et qui on 4000kms.c'est pour ça je voulais savoir si TIGEO avait trouvé sa panne car ça lui ressemble vachement!!

j'avais cramé une soupape sur un 1100 FJ , mai ça déconnais plus a froid qu'a chaud [img]images/icones/icon12.gif[/img] par contre ta regarder les membrane de tes carbu mon grand ? j'avais le même problème sur mon exup et c'était ça et pas forcement percé juste poreuse tu les enlève tu regarde a travers face a une lampe type halogène défois on na de grosse surprise

ok merci exup07 je vais regarder si elles sont pas poreuses sinon je vais chercher une autre rampe pour essayer!!

Alors t'en es où de ton problème de ralenti?
elle a pris feu ta moto ou tu roules en bus... finis l'histoire.
A+ Philippe

salut philippe ,non je n'y est pas encore mis le feu! le truc c'est que je verrai ça ce wk mais je vous tiendrai au courant sinon je roule aussi avec un 1000rsv.

punaise la moto de mes reve

un pote a moi roule en tuono,c'est de la bonne becanne

c'est vrai que c'est sympa le v2 tu roule sur le couple et tu t'eclate sans avoir besoin de rouler a donf!c'est pour ça que j'aime bien aussi mon fzr car c'est um moteur assez coupleux.

gizmo29 a dit : c'est vrai que c'est sympa le v2 tu roule sur le couple et tu t'eclate sans avoir besoin de rouler a donf!c'est pour ça que j'aime bien aussi mon fzr car c'est um moteur assez coupleux.

ouai mais pas autant que le rsv(surtout moins de frein moteur )et ça c'est chiant quand t'est derriere car tu vois pas quand il coupe les gazs et tu te rapproche vite de son cul

c'est sur un 4 et un bi ne s'utilise pas du tout pareil sinon si t'en a marre de voir son cul,passe devant!!

c'est ce que je fait de que je peut

[img]smile/spin3.gif[/img]bon j'ai démonté les membranes,on arrive pas a voir a travers avec une lampe halogène donc elle sont pas poreuses!du coup me voila au point de depart.je crois que je vais changer cette satanée rampe [img]smile/bash.gif[/img]de toute façon vu les prix des pièces de carbu chez yam il faut en trouver une qui marche nikel d'occasse!