Forum YAMAHA 1000 FZR

donc pour la 3lf,je l'ai eu en meme temps que la noire(c'etait un lot.)
donc celle si a ete achete non roulante,elle ne démarre pas.celon l'ancien proprio,suite a une restauration du moteur,elle aurait démarrer une fois pour se couper apres.Moi j'ai regarder les bougies et le jus arrive bien,par contre je me suis rendu compte qu'il manquais l'ecrou qu'il y a sur le tendeur de chaine.J'ai mis de l'essence dans les carbu ,sa fume au pot,puis et elle a pete apres plus rien.
auriez vous une idee de la panne?

merci a vous et desole pour toute ses questions

Salut, vérifie avant tout la qualité de ta batterie, si chargée et en bon état. Vérifie l'arrivée d'essence en débranchant la durit aux carbus. Si tu as deux machines faits un essais en changeant allumage et bobines + câbles.
Tiens nous au jus.
A+ Philippe

slt
j'ai pris une bougie se matin et j'ai mis a la masse et je trouve que l'etincelle est pauvre.j'ai changer les bobines puis le cdi et le resultat est le meme,toujour une etincelle pauvre a la bougie.Je precise que la bougie pour faire l'essai est neuve

merci

slt
l'essence arrive au carbu,par contre l'etincelle est faible.Pour l'allumage,il y a le tci,les 2 bobines,et y a t il d'autre choses?Les autres machines sont des 2le et la 3 eme est une 3lf mais sans moteur.Comme je l'ai dit plus haut,j'ai mis le tci,les 2 bobines de celle qui n'a pas de moteur et l'allumage est toujour faible.
merci

Tu va devoir vérifier tes jeux aux soupapes et le calage de la distri, si ton vendeur à refait le moteur il peut s'être vautré au remontage de la culasse.

ok je vais controle sa des que possible.Du boulot en perspective entre les 3 machines

merci

slt a tous
en attendant de faire les intervention,je vous mets quelques photos






voila voila

bon des nouvelle de cette belle bleu.Apres etude du moteur,il savereque de la pate a joint a ete mis avec les joints d'embase,culasse et culbuteur,en faite,sur tout le haut moteur,donc on a depose moi et mon frere le moteur pour pouvoir mettre des joints neuf sans pate.on a regarde la distribution en meme temps et elle etait bien callee.En demontant,j'ai remarque qu'un capteur qui va sur le haut moteur a droite avait ete un peu trafique avec du scotch..........je pense que c'est le capteur pmh.Donc on va remettre les joint neuf et voir ensuite se que sa donne parce que de la pate a joint sur le joint de culasse,sa le fait as trop

tu voulais dire de la pate a joint sur la cache arbre a came car sur le joint de culasse la ça craint

ba non,y en a bien sur toute la partie bas cylinre,haut cylindre,en faite,sur tout les joint de la partie cylindre culasse cache arbre.

crosman78 a dit : ba non,y en a bien sur toute la partie bas cylinre,haut cylindre,en faite,sur tout les joint de la partie cylindre culasse cache arbre.

wahouuuuuu putin oui ça craint quand méme donc tu à déculassé et changer le Joint de culasse

j'ai deja sorti le moteur et enleve le cache superieur pour controle si le calage distri etait ok.J'attend de recevoir mes joint pour deculasse

tu a pris ou t joint et a quelle prix

sur ebay j'ai trouve les joint d'embase et de culasse pour avec frais de port
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0313319710" onclick="window.open(this.href);return false;
sinon chez moto expert,il me demande 180€ pour la pochette haut moteur et 250€ pour la pochette complete

je suivais l'affaire sur ebay mai je me demande si c pas aussi chere que chez yam non .

je connais pas le prix du joint de culasse et embase chez yam.

bon ba voila,les joints arrivent demain,donc demain a l'attaque,decullasse tout sa et remettre sa au propre

impec pout toi

alors des news

le moteur est retourne dedans,non sans mal mais il est dedans.Y a plus qu'a remonte deux ou trois bricole et on va voir le resultat

bon courage pour la suite