Forum YAMAHA 1000 FZR

Salut a tous..
Je vous expose mon soucis en quelques ligne. Je vient d' acheter un embrayage d' occasion de 90 pour mon 88. Vous m' aviez dit que c' etait les méme donc.. mais en regadant de plus prés, ce n' est as du touut les mémes. D' abord, il y a toujour le ressort au milieu des disques pour modéle 90, il me semblais qu' il avait fait ca juste pour le 88 ???
j' ai donc deux sorte de disque dans l' embrayage, (voir photo), celui de droite qui fait presque 3.53 d' épaisseur et celui de gauche qui fait juste 3 d' épaisseur. Est-ce que c' est normal ?? Sur l' embrayage de 88, j' ai les méme disque que celui de droite sur la photo(modéle de 90) mais a 3.05 en moyenne d' épaisseur, est-ce qu' il sont trés usé ou est-ce que c' est les méme disque que celui de 90 mais avec une épaisseur moindre.
J' éspére que vous pourrez m' éclairer un peu, je sait qu' il y a beaucoup de post sur le sujet mais bon.. A plus.

MERDE, j' ai oublié la photo!!!

personne pour m' aider ?? (

salut pour un 88 epaisseur disque garnie 2.9 a 3.1 valeur limite 2.8
diques lisses 1.9 a 2.1 limite 0
voiles disques lisses 0 limite 0.1
c est tout ce que je peut te dire

pas très calé dans les embrayages

ah oui, donc mon embrayage de 88 n' etait pas degeu alors et pourtant il patinait bien avant 7000 tours. je met de la 20w50, motul, est-ce que ca ne serait pas l' huile qui serait pas trop compatible ?

ta regarde tes ressorts ? au pied a coulisse bien sur 55.5 limite 54

Tout est bon dans le cochon..
a part peut-etre les disques lisse un peu marqué.

ben coté huile moi perso je suis en 10w40 semi synthèse et pas de soucis

mais pas trop calé

peut être marco

j' ai toujour mis de la 20 w 50 dans mes vielles moto et jamais de soucis, mais bon..
Mais y' a personne qui peut me dire si il y a un seul type de disque ou deux type de disque dans les embrayage de 3lf, modéle 90 ??

D'origine t'as 4 types de disques, mais dans les adaptables ils dont tous pareils bien souvent. Pour ce qui est de ta question se sont visiblement des disques adaptables donc tu ne pourras pas faire de comparaison directe avec ton montage d'origine.
Si ça patine encore change tes ressorts 50mm pour la longueur d'origine, les longueurs plus importantes sont due à une erreur dans la RMT qui perdure.
Si tu veux jouer je te joints les références Yamaha des disques de 1000 FZR '90.
4H7-16321-00-00
31A-16321-00-00
5Y1-16331-01-00
3GM-16321-00-00
Le jeu consistant à trouver le nombre de disque chaque!
A+ Philippe

Pour les histoires d'huiles, les valeurs basses correspondent à la fluidité à froid de l'huile. Plus c'est bas plus c'est fluide, Meilleure lubrification au démarrage. Les autres caractéristiques seront les mêmes pour deux huiles de même qualité à chaud.
Pour ma part j'utilise une 20w40 minérale pour que ma roue libre de démarreur puisse coller à froid, avec les huiles plus fluides sa patine. Juste je vidange plus souvent, minérale moins bonne qualité que synthèse.
A+ Philippe

punaise qu'est ce que j'aimerai pouvoir donner des explication comme ça

bon deja merci d' étre passer pas là mais je vais faire le lourdo mais j' ai rien compris ! [img]images/icones/icon12.gif[/img]
les disques de gauche serait des disques adaptable ??
Qu' est-ce que je fait du dernier et surtout, je le met ou vu qui l' est vachement épais.
Et c' est quoi le jeu.. y' ai rien compris !! [img]images/icones/icon12.gif[/img]

arffffffff c est un bon philippe

une vrai revue technique a lui tous seul

en gros monte comme ça et essai et n'oubie pas de changer aussi t ressort

je ne peux pas essayer, je suis en pleine restoration.. et je doit donner une réponse pour cet embrayage d' occasion rapidement. C' est pour ca que j' essaie de l' examiner de plu prés pour ne pas avoir de mauvaise surprise et puis impossible d' essayer avec ce fameux disque deux fois plu epais que les autre sans savoir ou il va exactement.

alors pour ma part je met tous les méme disque garnie identique a part le dique avec encoche n°9 sur la rmt page 54
ps je vire le disque garni etroit et l'espece d'anneaux ressort pieces n° 8 et 13 de la rmt page 54 a la place je met comme dit si dessus un disque garni normal
topic2743.html

Change tes ressorts, remets tes disques et faits un essais