Forum YAMAHA 1000 FZR

salut à tous
j'ai besoin de vos lumières pour l'embrayage d'un 1000 exup de 1995
il s'agit d'une bécane de 130.000 km environ, pas tourné depuis qqs mois. Les vitesses passent moteur à l'arrêt (au moins la première) mais une fois le moteur démarré, c'est quasi impossible de passer la deuxième ou trouver le point mort. De plus, en première et débrayé la moto essaye d'avancer.
Bref à priori embrayage colé ou très fatigué.
Donc cet aprème je me fais la vidange et j'en profite pour démonter le dit embrayage pour le contrôler
mais là, rien ne correspond avec la RT (modèle 2LE mais rien de noté côté embrayage sur les évolutions des modèls ultérieurs): sur la RT on y indique que le 5ème disque est légèrement différent des autres (ils parlent d'un ressort...) les miens paraissent semblables sauf des indications "0.3" ou "0.4" sur certains disques.
quant aux ressorts, ils semblent avoir une longueur de 50 mm au lieu de 55, la différence me paraît énorme
donc merci de vos lumières : les disques ont-ils été changés par des cochons ignares qui ont mis n'importe quoi dans n'importe quel ordre ou bien ce modèle a-t-il des spécificités no documentées dans la RT? Quid de la longueur des ressorts? 50mm c'est si peu que l'embrayage aurait dû ne plus fonctionner bien avant?

quelques photos (si ça passe) :

les ressorts :


un des disques garnis avec l'inscrïption "03":


la cloche d'embrayage qui me parait assez marquée (on sent bien les marques laissées par les disques en passant le doigt dessus :

t'occupe pas de ce qu'il dise .
les dique garni sont tous les méme sur le 94/95
jai aussi un 89 j'ai viré toute l'eur merde pour mettre les méme aussi c a dire les disque garnie tous pareille et pas de leur fameux ressort sur le milieux

Ok mais la RT concerne le 2LE et les évolutions jusqu'en 93, avec le modèle dont le phare est rectangulaire, alors que le mien a les phares en amandes, donc peut-être y-a-til effectivement des spécificités avec les 94/95 par rapport aux 93?

Dans tous les cas :

quelle serait la différence entre les disques garnis notés "03", ceux notés "04" et ceux sans inscrïption?

Les ressorts à 50mm alors que la cote d'origine est de 55 mm et qu'on considère généralement qu'à 54mm ils sont déjà bons à changer, c'est possible ou bien d'origine les ressorts ne font pas 55 mais plus courts sur ce modèle?

Enfin, les marques sur la cloche peuvent-ils être la cause du passage difficile des vitesses ou bien c'est rien?

merci encore

95-93 même combat

ok, donc c'est la même chose, mais alors :
- 50 au lieu de 55 c'est énorme non? j'ai entendu parler de ressorts renforcés, c'est bien? combien de pêpetes?
- les indications "03" ou "04", on s'en tape?
- les marques sur la cloche d'embrayage, jusqu'à quel point c'est acceptable?

je pense que je vais tenter de remonter comme ça, avec des ressorts neufs quand même.
Dans la RT ils disent d'enduire les disques d'huile neuve, vous vous y prenez comment? on les trempe dedans ou bien on les essuie avec un chiffon imbibé d'huile, ou autre?

1)change pas T ressort j'ai 3 exup (2 de 89 et 1 de 95) mes ressort font tous 50 mm j'ai pas de problème de patinage je pense qu'il y a une couille sur la RMT [img]images/icones/icon12.gif[/img] d'ailleur si un menbre pourait comfirmé ça serais pas mal
2)les indications "03" ou "04", oui on s'en tape
3)les marques sur la cloche d'embrayage ; pour moi au vu des photo c acceptable . ça va juste être un peu brouilant c tous
et 4)si il sont neuf je leur fait faire un recto verso dans l'huile et j'étale avec le doit c tous mai bon c pas du luxe de les faire trempé

Bon, c'est cool, du coup je peux remonter comme ça
je fais ça ce soir si ça flotte pas trop, je verrai bien
à suivre...

par contre ouble pas tu a des repaire sur la cloche et le couvercle de la cloche et un disque qui n'est pas pareille (il a une encoche)

Passe un petit coup de toile de verre fine sur les marques de la cloche et de la noix pour les attenuer. Et fait une bonne purge du système d'embrayage.
Si ta bécane ne cire pas l'usure des disques et des ressorts n'ont rien à voir avec ton problème

un UP pour un copain


quelqu'un a d'autre a t'il un avis sur ses ressorts de 50 ???

Et avant de tout virer pense à faire une purge au petits oignons, 130000kms et pas tourné depuis longtemps je commencerais par ça!
Longueur ressorts origines et adaptables 50mm.
A+ Philippe

et bien voila une reponse qui devrai le rassurer

merci phil

c est clair comme dit serge si sa ne patine mais au contraire si sa accroche une bonne purge avant le démontage t aurais je pense évité de lui ouvrir le ventre maintenant c est toujours utile ne serais se que pour voir l état de la cloche et pour ce qui des 94 95 tu as a faire a un connaisseur n est ce pas marco

Putain c'est une discussion de reparation pile poil pour Pâques.
Et une cloche par-ci et une cloche par la.

il ne manque plus que alfiste avec ses œufs est sa sera vraiment paques

vive pâques