Forum YAMAHA 1000 FZR

voilà, aprés mes soucis de fuite et de valve qui déconne et réparé tout ça, j'ai été essayer ze bete.
mais voilà, quand je tire dedans j'ai le voyant d'huile qui s'allume, pourtant le niveau d'huile est bon.
ce putin de témoin s'allume quand je tire dedans et ce rééteint a la décélération. ça me la fait 4 ou 5 fois, alors j'suis rentré.

z'en pensez quoi les gras?
dites moi pas que c'est la crépine d'huile qui est bouchée sinon j'vais m'énérver là

va falloir que j'aille refaire un tour pour voir si ça le refait

J'ai déjà eu un cas dans ce genre et avec un verre d'huile de plus fini le soucis

logique ta pompe tourne au rythme de ton moulin donc lors des montées en régime elle en envoie plus en haut moteur.Le niveau peut être bon mais un poil limite et ça se voi pas forcément à l'oeil

moi le problème disparaissait des que je redescendait sous les 5000 tours.Fait le test et tiens moi au courant

exact Martial, cette machine , dès qu'il lui manque un verre d'huile, le voyant s'allume, pareil pour la mienne... elle déjauge, en plus la sonde d'après ce qu'on m'a dit est placée à l'avant, donc... le voyant s'allume mème en ligne droite quand tu tires dedans , mais plus souvent dans les courbes, pas de panique Exupman,

p'tinc la mode en ce moment moi aussi ce week_end idem mai le con est resté allumé tin ça fait peur niveaux ok je l'ais fait monté dans les tour + que d'habitude et oups il c éteint
regarde aussi le fils si il fait pas masse


par contre c vrais il est sensible la bête manque un petit peut et il s'allume pour la crépine c pas possible a mon humble avis

ouf!!! vous me rassurez pour la crépine, j'ai pas envie de faire encore de la méca.
martial t'as raison, il s'éteint quand le régime retombe vers 5000trs. j'vais y remettre un godet d'huile et j'vous tiens au jus.

j'imagine la tete des keufs quand ils vont me gauler a 220 fond de trois et que je vais leur expliquer que c'est pour voir si mon niveau d'huile est correct

Fait gaff tout de même c'est à cause de ça que dek il à laissée son permis sur le bord de la route .

et oui il c'était arrêté pour remettre un peut d'huile et en voulant nous rattraper il à essoré et zou dans les jumelles

Moralité : mieux vaut faire le plein d'huile avant la virée

Sans déconner , avec le retour des beaux jours , il y a du bleu partout ... mieux vaut faire une petite reconnaissance d'itinéraire avant d'ouvrir en grand de nos jours

Hier sur la route des crètes ( entre les hautes Vosges et l' Alsace , superbe route pour ceux qui connaissent ), il y avait au moins 10 motards de la gendarmerie qui controlaient les bécanes et rien que les bécanes

Sur que les petits clignos , les plaques et pots NH , ils aiement pas
Je connais deux mecs qui ont été prunés , un peu plus tôt dans l'après midi


Pour en revenir au sujet , mon 3 LF de 90 bouffe également de l'huile ... entre le maxi et le mini , je fais environ 500/600 bornes et remets 0,3 l Sinon le témoin s'allume ... c'est comme cela

fait ton niveau d'huile a chaud t'en mettra moins souvent avant que ton vayant s'allume
car a froid le moteur a eu le temps de bien s'egouter donc ton niveau en bas est plus haut
tandis qu'a chaud ton huile est disceminé dans tout le moteur et les conduit
toute facon un moteur tourne a chaud donc avec de l'huile de partout et la tu risque d'avoir un niveau trop bas dans le carter
par contre a chaud evite de depasser le niveau maxi

tu peut dépasser légerement le niveau maxi sur l'FZR (20 cl)
regarde la méthode dans le RTM, celle des pages de la prépa DB moto,
en résumé, moteur à 70 degres, éteindre, et apres 5 min, regarder le niveua, compléter au maxi puis 20cl de plus

ba moi j'ai toujour fait a froid. moto droite de l'huile jusque en haut du hublot et laissant juste une petite bulle en haut du hublot. j'ai jamais eu le probleme avant. juste une fois ou deux, mais le niveau était plus bas. cet aprem j'y donne un godet de plus et j'essaye. j'vous tiens au jus les z'amis

la mienne aussi consomme plus sur l autoroute une fois aussi ca m ai arrive niveau etais bon rajoute un godet apres plus rien voila le voyant la sonde doit etre reglee trop juste a++++

gab a dit : la mienne aussi consomme plus sur l autoroute une fois aussi ca m ai arrive niveau etais bon rajoute un godet apres plus rien voila le voyant la sonde doit etre reglee trop juste a++++

ça serait le contraire ça serai moins bon

bon ba, j'lui ai remis un godet d'huile. j'ai été faire un tour mais j'ai pas eu l'occase de tirer dedans. n'avait trop de bleusaille ça a l'air d'aller. on verra la prochaine fois qu'elle va tousser a 10000trs

pour participer: j dirais comme tout le monde, moi aussi j ai deja eu le cas, a la fin d un bon petit tour (250 bornes et 3 cols dont le galibier et le mont cenis pour les connaisseurs) le voyant s allumait quand j montais dans les tours alors que le niveau etait bon mais un peu limite, apres avoir remis un godet plus de prb.

ta participation est là bienvenue mon grand

ba j'ai emis un godet d'huile, j'ai mis taquet et ça a plus l'air de le faire. coooooooooooooooooool

bien
mais fait ton niveau a chaud t'aurra moins de soucis
quand tu démarre que ton huile chemine de partout ton niveau baisse dans le carter
en faisant comme ca le matin a froid tu sera au dessus du maxi mais pas grave vu que le moteur sera arrété tu demarre l'huile va partir de partout par la pompe et ton niveau sera bon

et tu verra aussi que ton voyant s'allumera beaucoup moins souvent

ok merci mon ti ricky

mais de rien
si je me rappelle bien c'est kanki qui avait filé l'astuce a l'epoque et ca le fait bien