Forum YAMAHA 1000 FZR

hello tous le monde , bon alors petit probleme ... apres avoir pris une grosse sosé sur la tronche pendant presque 4h je rentre chez moi et au moment de me garé , le moteur se coupe ... imposible a redemaré baterie vidé ! le lendemain recharge la baterie , changement de l alternateur car j en aver un sous la main , netoyage de la rambe de carbu et pose du dynojet avec les kn ! demare du premier coup et repart avec une peche du feu de dieu !! genial me dirré vous ! bref je fait 200km je rentre et la rebelotte l moteur se coupe et depuis imposible a refaire partir !! grrr !!!! vous avez une idée ?

moi je dirais de l'humidité dans les connectiques de l'allumage

un bon coup de soufflette et du produit pour connections électrique et tu nous dis ce qu'il en est

sa marche je vais testé sa demain ^^ il faut que je soufle et que j arose de produit quels conectique ? car en allumage suis pas un boss dans deux moi je la désose completement pour lui faire une restauration donc je vais refaire tous les faiseau car faut voir la tronche de fils !!!

ben tu peut commencer par les connectiques du CDI puis ensuite les bobines et les antiparasite

si tu a pris la flotte il se peut qu'elle ce soit oxydées

bon alors le cdi je suis trankil car il et emballé dans du gros scotch noir imperméable lool ^^ (qd j ai achetez la moto le boitier été casser donc je l ai my au sec comme je pouvé ! mais je pensé également au bobines , je leur fait la peau des demain matin !! merci bcq ! car la ya rien a faire elle a envit de demaré mais ca part pas ! j ai quelques retour de compresion c tout !

attention meme avec du gros scotch des foi l'eau entre mais justement ne sort plus

en moto la flotte rentre partout

ok aller demain mat je me fait tous ca et espérant que ca pete !!! merci bcq !!!

fils de bougies peut etre ? ou les capuchons d etancheites il reste de l eau et en chauffant ca creer de la condensation?

alors,t'as des new's

alors ui j ai des news mes pas trop bonnes !! j ai netoyé et seché tout se qui été electrique ! je demare et rien !! j ai bien remonté les bobines et tous et la ca demare !! je laisse tournée 10min je coupe , et la baterie vide et chaude !!!!!! , bon je sait que ma bat et morte ca c clair , mes je ne vois pas d ou je peut avoir une perte de jus comme cela !!!! ouinnn !!!

si ta batterie chauffe cherche pas tu n'a que deux solutions ou alternateur hs ( régulateur il t'envoie + de 14v ) ou batterie en courts circuit

j ai tel mon mecano il ma dit la meme chose , bon alors l aternateur vient juste d etre changer donc ce n est pas lui , regulateur j en et peur mes j ai peut etre trouver un court circuit a la con , je vais jeté un oeil dessu toute a l heure tanp quil ne pleu pas !!! ( personne a un garage a preté ?! ^^ )

moi j'en ai un mais il y a une marche de 1 mètre pour y accéder

bin moi aussi je peux te preter le mien mais bon je suis dans le 07.
ben ça te fera juste l'ocas de faire une petite balade

c adorable les gars merci bcq , mais vu que je ne demare pas sa va etre dur pour faire la tit balade ... , bon sinon j ai pris la decision de démonté tous le faiseau éléctrique car ya du taf , j ai jamais vu ca tous les fils sont abimé cuivre a l air !! donc je vais le refaire tranquilou et le remonté pour voir ci sa ne vient pas d un court circuit ! mais pour le regul je suis qd meme preuneur ci vous pouver me dépané.en tt les cas merci bcq

le régulateur est dans l'alternateur joebar87

tu peut me dire a quoi ca resemble car j ai toujour mon vielle alternateur donc en tte logique je doit avoir ca alors ci tu me dit que ca se trouve dedant

topic2743.html
tien tu trouvera ton bonheur

(sur le lien que ta filé sncgte c'est la page 69)

c'est tous con prend toute la partie qui est a droite sur la photo et tu le remonte le sur le tien

tu devise le cache noir de l'altérnateur et tous est là
par contre teste le tien si ça depasse 14 volts c que ça rgule plus

merci bcq !!! je my met des demain