Forum YAMAHA 1000 FZR

voila mon soucis, à chaque fois que je mets le contacte j'entends les clic clic clic de la pompe se qui fait que quand je roule au bout de 5mn plus rien elle cale et je suis obliger de couper le contacte et redémarrer pour 5mn et rebelote cela commence sérieusement à m'énerver y a bien quelqu'un qui à la solution

c'est pas ton inter de reserve qui chi par hazard

bein j'en ai pas tu dit que ça peut venir de ça

shunt les deux fils si tu l'as retiré

mais si je ne dis pas de conneries ça ne devrait pas le faire quand tu a le plein

et tu a aucune fuite d'essence ??? même légère ?

filtre a essence bouché

sncgte a dit : filtre a essence bouché

dans le meme genre il y a la durit pincée

j'ai pas le plein mais presque, je le mettrai pour voir si ça fait quelque chose sinon pas de durite pincé et filtre à essence ok et aucune fuite c'est les première chose au quelle j'ai penser

martial quand tu dit shunter, c'est les relier ensemble

verifie ton bouchon de reservoir si il n est pas boucher

oui,si tu vire le bouton de reserve tu relie les deux file ensemble pour simuler la réserve

mais de mémoire avec le plein elle devrait tourner normalement

ok merci j'vais voir de se côté la, sinon cela ne pourrai pas venir de ma pompe à essence

et bien disons que vue ce que tu dis elle semble fonctionner correctement

martial 3lf a dit : et bien disons que vue ce que tu dis elle semble fonctionner correctement

ou peut etre que au bout d'un moment elle chauffe et elle coupe

ce que tu peux faire c'est la démarer et attendre qu'elle s'arrète.
tu dévisse les vis de purges des carbus et ci de l'essence coule faut checher ailleur sinon tu n'as plus de jus qui arrive donc le malaise ce trouve entre le resa et les carbus. et essaie direct avec une nourisse direct sur les carb pour voir

sncgte a dit : ce que tu peux faire c'est la démarer et attendre qu'elle s'arrète.
tu dévisse les vis de purges des carbus et ci de l'essence coule faut checher ailleur sinon tu n'as plus de jus qui arrive donc le malaise ce trouve entre le resa et les carbus. et essaie direct avec une nourisse direct sur les carb pour voir

pas con comme idée

ou peut etre une prise d air

en faite avant de caler elle se mets à faire un bruit comme si elle tournait pas sur tout ses cylindre donc j'en conclu qu'au bout d'un moment les carbu ne se remplisse plus

effectivement ça ressemble a la cale seche

donc essais avec le plein

normalement la réserve arrive a partir de 150 borne(en fonction de la conduite) donc si tu a fait moins que cela elle devrait tourner même sans pompe

bas d'éja commence a faire les essaies que j'ai sité plus haut et ci ça ne vient pas de la on avisera. il faut éliminer les causes probables les une après les autres. courrir après 2 lièvres a la foix tu reste sans manger.

et une prise d'air je ne pense pas car 1 tu aurrai du mal a démarer et une foie calée tu serait obligé de lui tirrer dessus comme une buse pour la faire repartir

tu as esseyer de la faire tourner le bouchon ouvert