problème de Vibration

[alfiste31]

HOULA
plusieurs possibilités
en 1 les pneus ......pression,équilibrage ,état, alignement
âpres partie cycle souvent la fourche
la suite plus tard

[tcarpo]

Fixations moteur ?
Roulements de roues ?

[tcarpo]

Oui, vérifier les vis de fixation.
C’est arrivé d’un coup ?
Ça fait combien de temps que tu roules avec ?

[alfiste31]

roulements nickel

avant , arrière , et bo
comment tu sais que tes roulements sont NICKEL ,???
ages des roulements ???

pour les fixations moteurs ..........a l’arrêt et passer 3500 tours ( sur béquille) ......ça vibre ??

[alfiste31]

Pas facile
Et La Fourche ??
Alignement ??
Au niveau des bracelets aussi
Et les roulements au niveau du BO??

[tcarpo]

il y a le silent bloc fixation ligne d'échappement qui et un peu malade pensez vous que ça peut venir de ça ?

Non

[alfiste31]

j'ai un doute sur ta réponse Thierry
un silencieux qui vibre et fixé sur la partie cycle

[tcarpo]

David, le quatre en un est fixé sur l’axe qui tient le moteur, vis du bas avec contre écrou.
Je peux dire une ânerie
Le silencieux est bridé sur le 4 en 1, et sur le silenbloc,
Il ne supporte que son poids.

[alfiste31]

a l’époque j'ai modifié le silentbloc entre le silencieux et le repose pied arrière car faby avait trop de vibration

[tcarpo]

a l’époque j'ai modifié le silentbloc entre le silencieux et le repose pied arrière car faby avait trop de vibration

Donc c'est une piste à creuser

[alfiste31]

on cherche on cherche

justement .......les vibrations , a quel niveau elles sont ??

[thiecand]

Tu notes que ces vibrations ne sont que en roulant, donc j'exclurai le moteur donc peut-être se concentrer sur la partie cyvcle
Et l'état du kit chaine (point dur....) ?
Et les roulements de direction ?

[DavidChaffurin]

Bonjour , je suis nouveau sur le forum, je ne sais pas du tout comment ça fonctionne , je veu juste partager mes idées, je roule en 1000 thunderace , je viens d en acheter une seconde , elle vibrait aussi , très désagréable, mais j'ai trouver mon problème, l ancien propriétaire avait monter des embout de guidons en a⁶luminium, très joli certe mais pas efficace, 440g les deux, les masselottes de guidon d origine font 1,100g les deux, c'est pas pour rien , c'est pour l équilibrage, donc à tu les masselottes d'origine ? Ou autre