Entretien mécanique

[Simon 1028]

Salut à tous!

Jusqu'ici aucun problème avec ma moto. Mais voilà rachetée d'occasion il y a 5ans par mon frère elle à dormi pendant 3ans dans le garage. je l'utilise depuis deux mois sans aucun souci. Cependant niveau sécurité je pense qu'il serait temps de faire une vidange et changer le filtre ainsi que le liquide de frein. J'imagine pouvoir faire ca tout seul. Je n'ai pas une grande connaissance en mécanique mais il ne me semble pas que ca soit très compliqué et j'apprécie bricoler. En revanche la moto en question: une yamaha FZR 1000 Genesis de 1988 à 84000 km et le dernier gros service complet n'a pas été fait à 80'000 donc logiquement il à été fait 40'000 par son ancien propriétaire. C'est grave docteur? Es-ce urgent d'aller chez un mécano? C'est la que j'ai besoin de vos conseilles et marches à suivre. Que dois-je faire en priorité? Es ce que le manuel :"Rmt hs 5.2 yamaha fzr 1000 genesis" me serait utile?

Sachant qu'un garagiste m'a déjà dit que le gros service c'est passé 1000 CHF (je vis en Suisse). J'aimerais pouvoir m'en sortir sans trop de frais car je suis étudiant et que j'apprécierrais le faire moi même.

Merci d'avance!

[tcarpo]

en un: revu technique
https://www.leboncoin.fr/livres/1095973969.htm?ca=18_s

en deux: vidange des freins avants et arrière,
ensuite vidange moteur + filtre à huile,
tu lèves le réservoir et vision du filtre à air.

si tu es courageux, démontage du réservoir, bobines pour accéder aux bougies.

lorsque ce sera fait, une bonne vidange de fourche, une révision des roulements de bras oscillants, ceux de colonne de direction peuvent encore attendre ....

pas tout d'un coup

mais tu vas y passer

[Simon 1028]

Merci pour ta réponse

[chuchu67]

Si elle roule nikel c'est que tu n'as pas de soucis et c'est déjà bon signe, mais vaut mieux prévenir que guérir sinon ça pourra aller loin par la suite !!!

[septer01]

[/url]

si tu es courageux, démontage du réservoir, bobines pour accéder aux bougies.

Que neni, sur le Genesis tu accedes aux bougies par les cotés, donc démontage des flancs. Et, pour info, les bobines sont dans le carénage sous le conduit FAI gauche.
Mais si le reservoir et le boitier de filtre à air sont déjà démontés tu peux aussi y accéder par le dessus.

Veille à passer un bon coup de soufflette autour des bougies avant de les démonter, car la culasse a tendance à collectionner les gravillons.

[tcarpo]

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si tu es courageux, démontage du réservoir, bobines pour accéder aux bougies.

Que neni, sur le Genesis tu accedes aux bougies par les cotés, donc démontage des flancs. Et, pour info, les bobines sont dans le carénage sous le conduit FAI gauche.
Mais si le reservoir et le boitier de filtre à air sont déjà démontés tu peux aussi y accéder par le dessus.

Veille à passer un bon coup de soufflette autour des bougies avant de les démonter, car la culasse a tendance à collectionner les gravillons.

merci de cette précision

[Simon 1028]

Merci pour vos réponses!

J'ai commandé la revue technique. Je ferai les différentes vidanges et j'essaierais de laver/changer le filtre à air? en revanche les bougies du moment que ca tourne j'ai pas à les changer si? vous me le conseillez de tout faire en meme temps? je me rends pas vraiment compte...

[philippe]

les bougies : obligatoires, c'est pas un Twingo ta belle, TOUS les fluides sont à changer, regardes la gueule du kit chaine, si c'est celui d'origine t'es bon pour le changer.
Plaquettes de frein bien sûr.

[chuchu67]

Change tout niveau fluide et filtres pour partir sur une bonne base histoire d'être tranquille !!
Après tout dépends de ton budget aussi, si tu n'es pas à quelques centaines d'euros prêt fait toi plaisir moi je dis...

[tcarpo]

doucement les gars
notre ami est étudiant, on sait ce que ça veut dire
bien content déjà qu'il s'intéresse à une mamie

[exup07]

et le filtre a essence
ces pas du luxe

[Simon 1028]

Merci pour les infos c'est bien pratique....

Du coup, dès que je reçois la revue et que j'ai un week end de libre je vidange le moteur, la boite à vitesse. Je change le liquide de frein. En même temps je change le filtre à huile, le filtre à air et le filtre essence du coup? je pense qu'on sera déjà pas mal comme ca (sachant qu'elle roule impeccable comme ca. Plaquettes et disques OK). Il y aurait-il quelque chose de vraiment bête à ne pas changer en démontant tout ca? dites moi sinon je reste sur ces idées là qui me semblent faisable.

Merci beaucoup

[septer01]

Tu es de quel coin de la Suisse ?

[Simon 1028]

[/url]Tu es de quel coin de la Suisse ?

Région lausannoise au bord du lac léman... à Préverenges

Pourquoi?

[septer01]

J'habite à 5km de la Suisse ... mais coté Ajoie

[Simon 1028]

Messieurs j'aurais grandement besoin de votre aide.... en faisant tout ce qu on a décrit plus haut, j ai à mon plus grand malheur cassé mon couvercle de filtre à huile en resserrant ce dernier après la vidange. Me voilà bien désemparé vu que la pièce est introuvable sur le net et que Yamaha ne la fabrique plus!!! Donc si quelqu'un connais un monsieur qui vend des pièces détachée de sa FZR cela me sauverait la vie!
Merci d'avance!