Forum YAMAHA 1000 FZR

suite a un nettoyage de la rampe ,....... souci pour le réglage après remontage
j'ai trouvé et je poste mon souci résolu pour aider peu être une future panne

donc suite a des soucis de ralenti et un nettoyage repoussé et repoussé je profite d'un lundi pluvieux pour attaquer la FZR
comme prévu la rampe et bien sale ......normal ça fait au moins 5 ans sans démontage



donc démontage complet et nettoyage


changement complet de l'ensemble des joints sauf porte gicleur et joint de cuve , pas vilain et besoin des 4 pochettes pour refaire une autre rampe
donc j’utilise ma petite boite magique

elle est vraiment parfaite et complète pour refaire les carbu ( moto, tondeuse et autres véhicules )
exemple :

j'ai aussi le 7x1.5 du carbu qui se trouve pas dans les pochettes

content de moi ........je remonte et démarrage de la titine
et là
elle tourne comme une patate
je cherche je cherche , je tripote , je visse , je dévisse et rien
pas de prise d'air .........rien de rien
je tente de faire la syncro en pensant peu etre que le nettoyage a vraiment tous déréglé
et là

je vois ça

2 de mes tuyaux de réglages percés ......
je pince les 2 tuyaux , je redémarre.............et ça va beaucoup mieux

une bonne panne a la con

comme tu dit panne a la con
elle tournais bien avant

t'aurai pu de laver un eu le mains pour la photo

c quoi ta valise magique pour les joints sa m'interresse

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=202601#p202601]exup07, le il y a 7 minutes a écrit :[/url]comme tu dit panne a la con
elle tournais bien avant

elle avait un ralenti pas terrible .........après une fois lancé ,nickel
ps: les tuyaux viennent du 07


désolé olivier pour l’état de mes mains
et pour la boite magique .........lors d'une bourse moto , un gars qui vendait plein de matos pour bécane
de memeoire il avait un cite ..........je cherche ça après manger

merci ma poule

j'ai trouver sa qui ressemble beaucoup mais suis pas sur que sa resiste au carburant

http://www.cdiscount.com/auto/malette-d ... 31976.html

j'ai souvent entendu qu'il fallait qu'ils soit en viton

après moulte discussion sur le sujet de la matière des joints, il me semblait que le nitrile tenait bien

http://www.axesspack.fr/caracteristique-joints




JOINTS NBR (OU VITON OU BUTADIÈNE ACRYLONITRILE OU NITRILE)
Composé polymère en butadiène et nitrile-acrylique. La partie nitrile-acrylique peut représenter entre 18 et 50% de la formulation. Bonne résistance au gonflement dans :
Les hydrocarbures aliphatiques, par exemple propane, butane, essence, huiles minérales (huiles lubrifiantes, huiles hydrauliques des groupes H, H-L et H-LP) et dans les graisses à base d'huile minérale, les fluides hydrauliques difficilement inflammables des groupes HFA, HFB et HFC, les huiles et les graisses végétales et animales, les fuels légers, le gasoil.

Résistance moyenne au gonflement dans :
Les carburants à contenu aromatique élevé (Supercarburant).

Gonflement fort dans :
Les hydrocarbures aromatiques, par exemple Benzol, hydrocarbures chlorés, par exemple le Trichloréthylène, les fluides hydrauliques difficilement inflammables du groupe HFD, esters, solvants polaires, de même que les liquides de freins à base de glycol, par exemple ATE et pentosin.

Plage d'utilisation thermique :
Entre -30°C et +100°C. Sous l'action de températures élevées, le matériau se durcit.

ouff

intéressant

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=202616#p202616]rocky26, le 28 Mar 2016 21:34 a écrit :[/url]http://www.axesspack.fr/caracteristique-joints




JOINTS NBR (OU VITON OU BUTADIÈNE ACRYLONITRILE OU NITRILE)
Composé polymère en butadiène et nitrile-acrylique. La partie nitrile-acrylique peut représenter entre 18 et 50% de la formulation. Bonne résistance au gonflement dans :
Les hydrocarbures aliphatiques, par exemple propane, butane, essence, huiles minérales (huiles lubrifiantes, huiles hydrauliques des groupes H, H-L et H-LP) et dans les graisses à base d'huile minérale, les fluides hydrauliques difficilement inflammables des groupes HFA, HFB et HFC, les huiles et les graisses végétales et animales, les fuels légers, le gasoil.

Résistance moyenne au gonflement dans :
Les carburants à contenu aromatique élevé (Supercarburant).

Gonflement fort dans :
Les hydrocarbures aromatiques, par exemple Benzol, hydrocarbures chlorés, par exemple le Trichloréthylène, les fluides hydrauliques difficilement inflammables du groupe HFD, esters, solvants polaires, de même que les liquides de freins à base de glycol, par exemple ATE et pentosin.

Plage d'utilisation thermique :
Entre -30°C et +100°C. Sous l'action de températures élevées, le matériau se durcit.

NBR : nitrile
FKM ou FPM : viton

ma boite magique ........c'est du viton
demain je prend une photo de la boite et la marque

je trouve plus l'adresse du vendeur que j'avais rencontré a la bourse

cool merci david

jj'ai poser la question au vendeur sur C...count on verra aussi

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=202604#p202604]alfiste31, le 28 Mar 2016 20:54 a écrit :[/url]

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=202601#p202601]exup07, le il y a 7 minutes a écrit :[/url]comme tu dit panne a la con
elle tournais bien avant

elle avait un ralenti pas terrible .........après une fois lancé ,nickel
ps: les tuyaux viennent du 07


désolé olivier pour l’état de mes mains
et pour la boite magique .........lors d'une bourse moto , un gars qui vendait plein de matos pour bécane
de memeoire il avait un cite ..........je cherche ça après manger

tin je t'ai fait de la merde david
tuyaux trop fin

exup07
in je t'ai fait de la merde david
tuyaux trop fin

non marco , vue le nombre que tu a fait , je suis le seul a avoir le souci
a voir avec JD qu'il contrôle au cas ou
je te demande pas de regarder sur la tienne
sur les quatre , 2 de malades il devait touché le moulin et avec la chaleur

j'ai des durites d'essence du même diamètres, je tente avec ça

pour olivier , voila une photo de la boite magique , pas de marque

https://www.la-becanerie.com/scooter/mo ... iques.html

http://www.cdiscount.com/auto/r-coffret ... .html#_his_

Merci david et marco

de mon coté j'attend la reponse du vendeur de discount

et puis défois les prix s'envole
https://www.esska.fr/esska_fr_s/Assorti ... 11130.html

c clair , mais bon ils ont le merites de dire la matiere , notamment NBR

la on c que sa resiste a l'essence

je les remplacer par de la durite de retour injecteur les autres c'était fendu
Très bon système pour faire la synchro
Merci marco