elle démarre plus grrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!( ça redémarre)

[alfiste31]

alors greg ......... ça tourne toujours pas ????

par contre suite au renseignement glaner par ci par là c'est pas vraiment bon pour ta machine ........en bref c'est pas du tous normal que ça souffle autant par cette durite

un truc tous con .........tombe ta rampe et regarde avec une lampe la gueule des soupapes ( peut etre une ou deux en frac )
on attends de tes news

[danielb88]

Salut Greg.
J'ai lu ton post.Les moteurs Suz sont hyper costauds (j'ai eu dans l'temps une gsxr 86 et une gsxf 88) Ce que tu décris sur ta panne n'est pas lié aux soupapes. Les soupapes ne font que laisser entrer le mélange air/essence pour l'admission et échapper les gaz brulés vers l'échappement. Par contre,le joint de culasse ou une segmentation défectueuse amménent à ton problème: compressions qui passent dans le carter.Si tes joints de queue de soupape sont naze,tu bouffe de l'huile et ça fume fort à l'échappement.Si ta segmentation est naze,pareil tu bouffe plein d'huile. Si tu ne consonne que très peu d'huile,probablement que le joint de culasse est mort.Sur les Suz le refroidissement est à huile.L'huile passe entre les cylindres et si le joint est claqué, quand se produit l'explosion, la compression fout le camp dans le carter moteur et évidament ressort par le reniflard. Bon courage

[danielb88]

Ah oui, hier soir j'ai pas fini: donc je recapitule: joint de culasse.Ci ce n'est pas le joint, segmentation ou piston brulé ou cylindre rayé mais pas soupapes les problèmes de soupapes,ça fume,ça tourne comme une patate mais ça passe pas dans le carter Mais bon le suz est costaud J'en ai connu avec plus de 130000 bornes. De toutes façons,il va faloir ouvrir le moulin et si il à pas été trop malmené (vidanges à l'heure,température avant d'ouvrir full) il y a des chances pour que ça soit que le jt de culasse.
Daniel

[greg27]

bonsoir les amis

alors je n ai pas eu le temps de m en occuper cette semaine mais j ai reussi a me procurer dejas la revue technique

c est dejas un bon debut !

ensuite ba je vais commencer a démonter ça demain mais avant de deculasser ou quoi ou caisse il aurait été sage de verifier les compression mais ça j ai pas le matos

je me renseigne demain ou samedi pour essayer de me trouver ça .

et un joint de culasse c est plus que pas bete parcontre ça veut dire depose de la distri ect ect et la bon je suis pas mecano

je pense que je vais me lancer quand meme !!

merci et à bientot

greg27

[Martial 3lf]

chi,

on va meme avoir un tuto gsxf

bon courage et t'inquiete c'est pas mechant

et en plus ça tombe bien vue que je doit refaire un moulin de bandit cet hivers je saurrait vers qui me tourner

[greg27]

meme pas peur martial

et pourquoi pas un reportage (pas la pretention de faire un tuto!)

comme ça vous pourrez voir l interieur d un moteur d homme

[loloo87]

GREG arrete tout prend un fzr ca suffit maintenant

[sncgte]

surtout que ta pas vue sur la RT la durite elle vient du réservoir d'huile et sert pour le mélange ( 3% )
même pas il s'est aperçu qu'il avait des cylindres a trous. un cyclo quoi.