Roulements direction

[lothoewyn]

Bonsoir à tous.
Au programme du jour j'ai dégraissé totalement mes roulements de colonne de direction. Et au remontage après re-graissage je constate un point dur
Ce point dur disparait lorsque je desserre le boulon du haut. Est ce que c'est parce-que je serre de trop ?
En tout état de cause je ne comprend pas vraiment car les roulements paraissaient bon.
Avez-vous une expérience sur ce point? Merci. Lotho

[alfiste31]

regarde la https://www.google.com/url?sa=i&rct=j&q ... 1254643156

Comme lors de tout serrage, attention à ne pas brider la colonne en serrant trop les pièces. Laisser du jeu est en revanche à proscrire.

[lothoewyn]

Mouai, la fourche est en kit, et pas vraiment serrée donc je vais faire comme si c'était mort... C'est pas pour ce que ça coute.
Blague à part, est ce que nos mamies ont également des bagues montées serrées coté cadre ? Je pense bien que oui, mais est ce facile à dégager ?
Demain je mets des photos.

[lothoewyn]

Bonjour à tous voilà c'est fait, en 30 minutes maxi c'est loché ; donc un petit résumé
après avoir tomber le T inf de direction et nettoyer puis re-graisser les roulements, je me rend compte après remontage que j'ai un point dur lorsque je mets en rotation le T inf.
Donc ce matin, je fait sauter les 2 bagues au niveau du cadre et le roulement au niveau de la colonne.
Et après dégraissage complet de l'ensemble, la bague inférieure est matée probablement à un serrage trop excessif. Dommage...
Et doublement dommage car je vais recevoir toute les pièces en même temps, un sacré merdier.
Bonne fin de Week-end lotho

[tcarpo]

le matage est aussi du aux chocs, ce n'est pas éternel un roulement.
avec quelques photos, ça agrémente la lecture … j'suis un grand gosse, j'aime bien les images

[lothoewyn]

https://www.photorapide.com/images.php?mode=share&nr=1
Et voili la bague qui a bien ramassé