Forum YAMAHA 1000 FZR

Bonjour,est ce qu'une ligne akrapovic d'YZF 750 est montable sur un FZR 1000 de 1991?
Merci d'avance

si tu parle de la ligne complète je ne croit pas il y as une différence d entraxe et de diamètre entre les 4 tube qui se branche sur le moteur

tiens regarde ,des petites tofs valent mieux qu'un long discours

Oui j'ai une ligne complète quasi neuve le vendeur m'avait assuré que je pouvais la monter!!!

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=149011#p149011]emma120, le Samedi 29 Sep 2012, 20:16 a écrit :[/url]Oui j'ai une ligne complète quasi neuve le vendeur m'avait assuré que je pouvais la monter!!!

je pense que tu na plus qu a la remttre en vente pour en retrouver une autre de fzr
tu l avait payer cher

Franchement je ne vois pas ou est le soucis,

La ligne akra est assemblée par enmanchement et ressorts, donc le soucis d'entraxe n'exite plus, l'angle d'inclinaison des cylindres est le même du coup pas de soucis de ce coté non plus.

Pour le diamètre, l'échappement du kit OW était fréquement utilisé sur les 1000

Maintenant si tu as l'échappement, pourquoi ne pas tout simplement l'essayer

Exact je vais essayer...je vous tiens au courant
Et merci encore

Tiens nous au jus

tu fait chier serge, y avait moyen d'avoir une ligne pas chère
it 's a joke

Just a Poke

Ça y est ligne montée...bientôt une photo

Bonjour voilà ma ligne est montée mais quand on accélère fort il sort des petites flammes du silencieux
Je pense que la carburation n'est pas adaptée ? Avec une ligne faut il absolument mettre un kit dinojet?

Suite

Et ma moto fonctionne mal jusqu'à 4500/5000 puis c'est un avion...pas vraiment ce que je voulais sachant qu'En supprimant l'Exup elle serait moins coupleuse mais sa reste une 1000 et pas un RG500!!!
Donc si vous avez des pistes merci d'Avance
Je recherche un mécano pour régler mon FZR...je suis sur Nice...si vous connaissez

on t' a jamais qu'il fallait refaire la carburation en changeant l'échappement? çà change forcément beaucoup de chose vu la sortie des gaz ne se fait plus de la même façon, et puis l'allumage est programmé pour fonctionner avec l'exup, enfin c'est mon avis mais Serge ou les pros t'en diront surement plus!!

Je viens de remettre le boîtier 3LF d'origine et ma moto tourne plus rond...oui j'avais monté un boîtier 3GM étant un grand fan du forum j'ai lu les prépas et j'ai acheté un boîtier via eBay en Allemagne...donc je sais plus quoi faire

Le 3GM ? C à dire un boitier de 91 ?

Il ne fonctionne pas sans le servo exup, il a besoin d'un retour d'info.

Ma moto fonctionne très bien avec le boîtier 3lf...pas encore parfait jusqu'à 3000 mais après elle marche d'enfer
Elle sera prête vendredi pour une belle photo

Avec le 3gm elle ne marchait qu'à partir de 5000
Vous pensez qu'avec la ligne je prends des gicleurs de 125 et 122,5 ou je garde mes 127,5 et 130 (kit carbu sigma)

T'as vérifié l'état des jts ?

S'ils sont d'origines, je te conseille de prendre un kit de remise en état avant de commencer à bidouiller les gicleurs