Forum YAMAHA 1000 FZR

bonjour a tous, voilà après avoir fait faire ma vidange de fourche, le garagiste m'a dit que mon pneu avant n'était pas a la bonne taille : j'ai un 120/60/17 il m'a dit qu'il me fallait un 120/70/17 et lorsque je regarde le manuel d'entretien de1991 il y a écrit qu'il faut un pneu sans chambre a air de taille 130/60/17... bref 3 taille de pneu différente , qu'elle est la bonne? est ce dangereux si je garde le mien?
merci a tous et bonne route

il a raison

Pour info récupéré sur site Dunlop UK :

Jante AV de 3,5" : 120/70 et 120/60 recommandé
Jante AR de 5,5" : 180/55 recommandé 170/60 possible

Je préfère les infos du constructeur que celle du mécano qui a peut être un pneu à te vendre...mais c'est juste que j'ai l'esprit tordu.
A+ Philippe

et pour un 2le de 87 quelle taille

donc si je comprend bien, je peut garder mon 120/60/17 devant sans risque et idem pour mon 170/60/17 derrière?

La réponse est dans la question.
A+ Philippe

d'origine le 1000 et monté avec un 130 a l'avant le fait de faire une monte avec un 120 donne a la bécane plus de maniabilité
alors la tienne avec 120.60.17 je vois pas le gain(un pro du fofo peu m'éclairé ??? ) a part peut etre que l'ancien proprio avez un bon plan au niveau roro sur cette taille

ok c cool merci les gars , je n'ai pas de dépense a prévoir pour cette partie là de ma bécane, car entre ma fourche et mes étriers sans parler de ma valve ca commencais a faire bcq !
a +

Sinon la bonne taille c'est quand ils touchent bien par terre!

mdr ! c'est clair
bon je te rassure ils touchent bien le sol!

si la monte d'origine est le 130/60x17 et que tu met un 120/60x17 tu va avoir une roue avec un diametre plus petit en fait le rapport 130/60 et120/60 déffini la hauteur du flanc du pneus:

pour 130: le flanc mesure 60% de la largueur du pneu
pour 120 le flanc mesure 60% de la largueur du pneu donc il est moin haut 130/60=78, 120/60=72

pour ce qui est de la largueur plus le pneus est etroit plus le moto est facile a manier elle est moins "pataude" mais aussi moins stable sur l'angle.

pour finir attention au largueur de jante,
une jante de 5.0 x17 n'accepte pas tout les pneus en 17 pouces même si ca passe dans le bras ocilliant.
généralement les dimension sont calculéé au mieux par le constructeur, et hormis utilisation spécifique c'est le meilleur choix, souvent les gens change de dimension pour des raisons d'argent , ou de loock, j'ais vu derniérement le 350 rdlc d'un client equipé en 130 a l'arriere sachant que l'origine est du 110 le proprio disait que faisait plus fun

cela dit pour les plus pointu en pilotage il ya un monde entre un 170 et un 180 (par exemple) c'est le meme probléme que les roue en 16. et 16.5 pouces j'ais eu l'occasion d'essayer un 998 r avec une roue en 16 et aprés en 16.5 j'ais strictement rien vu
par contre pour le pilote habituel c'est l'eau et le vin