Forum YAMAHA 1000 FZR

Suite à la casse de mon 87, voici mon 91!
J'ai nettoyé ce matin les carbus, un gicleur de bas régime était bouché, elle tient le ralenti.




VOilà je mettrai des photos de la meule entière tout à l'heure...


J'ai deux trois petits soucis quand même!

Elle tourne pas très rond et claque un peu à bas régime, je pensais à une synchro des carbus... et les bougies, faut changer, elles sont mortes je pense. Après quand je coupe les gaz elle met beaucoup de temps à redescendre, beaucoup d'inertie, faut que je regarde si le starter revient...

Voilà tout vos avis sont les bienvenus sur tout ; la moto, mes soucis, le 87 cassé, voilà

et bien tristan a 1er vue elle a l'air bien propre
par contre pour l'inertie je contrôlerai les membranes

elle a combien de bornes ??

Bien vu pour les membranes j'ai entendu une autre fois ceci!
Mais je vais pas m'emmerder y'a une synchro à faire elle va partir chez yam et avec ceci changer les joints de fourches...

Et la distri si besoin, 83 000kms, elle n'a pas été malmenée mais c'est un cap où y'a des trucs à faire!

Oui elle est très propre et c'est pour ça je veux qu'elle marche au top du top

Question ; est ce que la rampe du 87 est la même que celle du 91? pcq dans ce cas là je m'emmerde pas, je remplace!

Jvais faire faire un ptit devis ça devrait vite chiffrer surtout si je fais faire la distribution!

Apparemment c'est pas donné les membranes je commence à suer

laisse tomber la rampe les 2le n'ont pas les memes que les 3lf

Mince bin elle partira pour qui a besoin alors... merci pour l'info je perds pas de temps comme ça

Allez je mets tout dans mon post pour ma bécane...
Je cherche des membranes pour ma rampe (une je pense faut que je vérifie) ou bien une rampe. on peut bien sur échanger contre une rampe en très bon état de fonctionnement de mon 2LE, à moins que qq me confirme que je puisse y récupérer les membranes

4bougies en plus de ça et ensuite seulement je la ferai régler sinon ça va me couter cher

Merci à tous pour vos réponses, même si c'est pas pour de la pièce mais juste conseil, même petit, pcq j'ai que ça pour rouler et ça m'ennuie de rouler comme ça :s

J'ai trouvé une rampe de carbus plus les pipes libres pour 60/70euros plus frais de port! Le gars m'envoie ça demain! avec 4 bougies ça devrait repartir!

Ben punaise toi t'es un rapide, tu nous fait les question et les réponses

le mr 100000 volt du fofo.Si tôt cassé si tôt réparé

j'aime pas quand ça traîne et c'était pour chiffrer au plus vite les réparations, sinon j'annulais la vente!

Donc demain en attendant la rampe je l'amène pour la fourche avant...

Je prends une photo de l'ensemble et je poste!

Voilà quelques photos...



Elle est belle non? Bon par contre je vais tout mettre à jour, bougies vidange moteur, liquide de frein, filtres...

Je viens de démonter une membrane, "des ptis trous des ptis trous, des ptis trous partout!"

ben dis donc elle a l'air super propre

Je veux oui c'est pour ça je veux qu'elle soit au top !
J'ai du succès sur le bon coin avec la ligne devil, on va voir si ici aussi!

Voici la liste des opérations : au moins c'est écrit

-Graisser valve exup (de la graisse et de l'huile de coude)
-Changer la rampe de carbu (70 euros le gars me donne les pipes full avec.) (FAIT)
-réglage synchro si besoin (pas besoin)
-Bougies, filtres à air, essence, huile (une 50aine d'euros cz yam) (FAIT)
-vidange moteur (rien j'ai l'huile) (FAIT)
-vidangedu liquide de refroidissement
-préparation fourche + changer roulement direction (300euros chez yam!)
-Silent bloc de biellette d'amortisseur arrière ( je sais pas cb ça coute c'est pas urgent encore)
-Ditribution? (100euros le kit et beaucoup d'huile de coude)
-Vidanger liquide de frein (une bouteille de dot.)
-Changer les plaquettes (récupérées sur l'autre) (FAIT)
-Dégripper les étriers (huile de coude) (FAIT arrière)
-Changer pneus (ouf olivier me dépanne avec une paire de pilot power qui ont 20 min de circuit je le paierai plus tard) (FAIT)
-Embrayage un peu plus tard (180euros)


Tout est listé, ça fait beaucoup, c'est de l'entretien non fait c'est dommage... Mais quand on aime...

Les bougies c'est 15€ les 4, pas pièces! DR8EA
Les filtres t'es loin du compte, mais y'a des bons plans sur le net, vu la propreté de la machine un bon coup de souflette sur filtre à air (de l'intérieur vers l'extérieur)et tu changes juste le filtre à huile.
Pourquoi tu veux changer tes joints spis s'ils ne fuient pas, t'y touche pas, fait juste la vidange toi même, 15€ d'huile.
A+ Philippe

Ok philippe, merci pour la référence, je la cherchais, je note

Philippe, merci pour ta réponse. Alors j'ai commandé les filtres à huile, essence et bougies. (elle est restée longtemps immobilisée il y a un an). Un joint spy de fourche fuit et un tube s'est vidé! provoquant un fort déséquilibre, je le fais pas par plaisir 280euros chez yam! Il change toutes les bagues, il démonte tout, nettoie tout. J'ai vendu le collecteur ce matin alors je me le permets J'espère que le moteur tournera bien après le changement de la rampe!

Ayé, j'ai monté ma paire de pilot power je ne reconnais plus la moto! parfait tout ça, dimanche on part sur la côte faire du paint ball j'ai moins peur.